tag:blogger.com,1999:blog-45977054352358912592024-03-13T15:34:46.702+00:00Retalhos de Bem-FicaAlexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.comBlogger790125tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-5104633552791243622021-03-04T15:39:00.690+00:002021-03-11T15:25:27.863+00:00O incrível comboio Larmanjat<br /><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><b>Todos os direitos reservados © Fausto Castelhano, </b><i style="font-weight: bold;">"<a href="https://retalhosdebemfica.blogspot.com/" target="_blank">Retalhos de Bem-Fica</a>"</i><b> (2006)</b></span><br /><br /><br />(por Fausto Castelhano)<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="573" data-original-width="716" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTlmETgTexfxOavkvSrHt9wDmLf-u_U_f1ItmGxlgj2OzXqmAcsJDe8nKkPbQF5iZ-IaztSLnEP-cP0BQHwdTnlfrn2ke4u7BUg5IS3CVwt1ruAN_fF1KTMqb89bBX0dWX7uIU90HgRrI/s320/1.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Reconstituição de estação terminus do caminho-de-ferro monocarril sistema <i>Larmanjat</i> em Portugal <br />(Ilustração de Robin Barnes)</span></div><br /><br /><br /><div style="text-align: justify;">O comboio <i>Larmanjat</i>, singular sistema ferroviário monocarril desenvolvido pelo engenheiro francês Jean Larmanjat foi aplicado em Portugal em três linhas: cidade de Lisboa, Torres Vedras e Sintra.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="768" data-original-width="651" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS-WMbQAu-58CsTYMBuj1B3DeZNBGH2NHLHt9x2rqn_p0PcLKIeaWIU23f3aVG_WqhndWq0QNW5zCFiunX1naKZV3xkNzrgNs4JsXSIHtXkHpOmFL4tmSZYArR4kvfYIpO8bkdUh1D19w/s320/2.JPG" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Jean Larmanjat (in <i>Diário Illustrado</i>, 02/06/1873)</span></div><br /><br /><div style="text-align: justify;">A linha experimental entre a estação do Arco do Cego e o Lumiar seria inaugurada em 31 de Janeiro de 1870, mas o troço até à vila de Sintra apenas entrou ao serviço em 5 de Julho de 1873 e a linha de Torres Vedras somente seria aberta no dia 6 de Setembro do mesmo ano. As linhas de Torres Vedras e Sintra totalizavam cerca de 50 milhas (80 Km).</div><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="294" data-original-width="620" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji4rgia6EDRxICSaWVbHbqStHomq5xKimEAOSdpnnfBVd9Wuyk3alrKLWPcRXg-BlBkSeutZrmcacxUC_1cVLselj3SQw7bN8XV5EpyMgmknbE8GNdmJKxj2cF9pGL5f7MGneX0U1vggM/s320/3.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">O comboio ferroviário monocarril Larmanjat <br />(in <i>The Engineer </i>de 18 de Abril de 1872)</span></div><br /><br /><div style="text-align: justify;">Depois de alguns anos de funcionamento, marcados por vários problemas, essencialmente técnicos, o sistema ferroviário <i>Larmanjat</i> foi definitivamente abandonado em 1877 devido à falência da companhia exploradora.</div><br /><div style="text-align: center;"><b>Antecedentes do caminho de-ferro <i>Larmanjat</i></b></div><br /><div style="text-align: justify;">Após a inauguração do primeiro troço de caminhos-de-ferro em Portugal no dia 30 de Outubro de 1856 entre Lisboa e o Carregado, várias zonas de Portugal reclamaram a construção deste novo meio de transporte, incluindo o Oeste Litoral. Entre os argumentos expostos pelas autarquias da região, destacava-se a presença da vila de Caldas da Rainha, então um importante centro de turismo balnear no país, o qual era considerada como o segundo principal destino a ser servido pelo caminhos-de-ferro em Portugal, fora dos eixos estratégicos.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"> Mas o primeiro destino seria a vila de Sintra, uma vez que a sua riqueza monumental se afirmava como o mais relevante pólo turístico e cultural no país. Porém, o governo não alterou os planos que já tinha estabelecido para o traçado da Linha do Norte que atravessava o interior do país, mas ainda assim e devido à sua importância, manteve-se a ideia de ligar a região do Oeste através do caminho-de-ferro.</div><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="374" data-original-width="1140" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1BY9aQx7SIkg4IXVRM05THGlteurMMNu7CfD5zmqFlMpvXjyACkI3W9PsiT2Jc-ZHSXkFvRVhA0TIi-JXmyMCmulbMintnStPkzf6qw_K_R1Sz2SilOthdMCurtvh7k6KA-8x8yngH-M/s320/4.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Lançamento da 1ª pedra em 1840 para construção dos Caminhos-de-Ferro em Portugal <br />(in <i>The Illustrated London News</i>. May 28, 1853)<br /><br /></div></span><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="468" data-original-width="740" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGe3B_qR5cyd2hqCiY_GK6GbwoMXoL7vLEAppmZHIN6Cp3PW2ppTLpJNYfk1AL4hlUNAZEClJmVc-d-2KJc1mPWLLjlCXkA-hAs3DxOSv9wuJvhPSUpzHMazw9-wBT09Zm5HHeBYHUPHs/s320/5.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Lançamento da 1ª pedra em 1840 para construção dos Caminhos-de-Ferro em Portugal <br />(in <i>The Illustrated London News</i>. May 28, 1853)<br /><br /></div></span><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="457" data-original-width="599" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB6qKuPxHT-M0Nr0vwveCXytoQCCCQGixx8h_NyMGrRmm0fv3sD_MCWq6j228bbHdJg3BqC7dprbJXN9ehVmIWpvI86rMrio7N9Ifzo6ECKS0eSHx01hH7iQzMijdfwBM8EgR0dk45akM/s320/6.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Início dos trabalhos da construção da linha férrea Lisboa/Carregado com a presença da Rainha D. Maria e D. Fernando (Aguarela de António Joaquim Santa Bárbara)<br /><br /></div></span><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="425" data-original-width="596" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNhqjD0ZqqKzx3W6YXi7TeV0DggLcDstw8AIQilyEFu3yIEySy-Jx3nbWSNBoAsF6_EXfDIWB5XNbPNc4I6QYNO18dVFbz_PYUlHEzOGJq69MLHox_8MB0-XJUnRUDWeU3zNJWJ5G6pww/s320/7.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Inauguração da linha dos caminhos-de-ferro Lisboa/Carregado <br />(Aguarela de António Joaquim Santa Bárbara)</div></span><br /><br /><div style="text-align: center;"><b>O sistema ferroviário monocarril <i>Larmanjat</i></b></div><br /><div style="text-align: justify;">Na Exposição Universal de Paris realizada em 1867, o engenheiro francês Jean Larmanjat apresentou um sistema ferroviário de sua invenção que utilizava o leito das estradas e que necessitava apenas de um carril central, além de duas travessas laterais em madeira. No ano seguinte, realizou-se a primeira viagem utilizando o comboio <i>Larmanjat </i>na estrada entre Le Raincy e Montfermeil, encontrando-se, entre os convidados, o Duque de Saldanha, o qual ficou entusiasmado com o sucesso da viagem tendo pensado, desde logo, em instalar em Portugal o sistema <i>Larmanjat </i>como uma forma de desenvolver o transporte ferroviário no país.</div><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="450" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZdMzdaElxz95AFplsW954K99BP7TQeb6EE2EnWCbjE317gXm0HiEP8Uv2HFEARVCWEi3ZUDpJ48ppir3cdmqc1c20TMSob_SbMPQNzpObiOyUM8Z6jOQ61uYmvK-j0aRct-AejXOjJS0/s320/8.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Gravura do caminho-de-ferro monocarril construído por Larmanjat entre Nancy e Montfermeil <br />(Gravura a partir de fotografia de Branche-Illustration Journal Universal de 22/08/1868)<br /><br /></div></span><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="295" data-original-width="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXRJwMrYDHtVyUnp7JGKNbq3z1tzsnKgm2Bje2a-7d9Piig42qT9pvWcTrr7RRgVVnVFAmBHRUV72Sfq15ipa2WZpYbmMNLpSHRY7Dv85c5MfGLLDzBiVft5CqWpen7xAprKeVOCbIdsc/s320/9.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Sistema ferroviário monocarril Larmanjat em 1868 (Collection ANTUIR, 1868)</div></span><br /><div><br /><div style="text-align: justify;">Contudo, Saldanha não foi o primeiro a querer instalar um caminho-de-ferro <i>Larmanjat </i>em Portugal, pois em 4 de Abril de 1868, Manuel Francisco Feijão pediu autorização para construir uma rede ferroviária baseada no referido sistema ligando Lisboa, Alcântara, Belém, Campo Grande, Lumiar, Poço do Bispo, Sintra, Oeiras e outros locais.
A rede ferroviária devia estar concluída em 5 anos e seria construída sem quaisquer apoios financeiros por parte do Estado, mas com isenção de impostos alfandegários.
A concessão teria a duração de 60 anos, além de direitos exclusivos num raio de 100 Km em redor da capital. Porém, este projecto enfrentou a oposição do governo, o qual receava que a introdução do mencionado sistema nas estradas nacionais, demasiado estreitas, estorvasse o trânsito rodoviário. Por outro lado, também não concordava com as facilidades que eram exigidas por Manuel Feijão.</div><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="719" data-original-width="637" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8HH-f4RydZ5LGgdq80cd-6Db38NC3ZhR3KCBcV04DwpAdwMKas4oVMB7pWdxZhiyIMCOXMXNcw9TrD1MVS3NX_zHOziHiAo3hpObLg4lTs-UtDFVT8eCrImFcjjEFfiumZjGh1v5B6Gg/s320/10.png" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Duque de Saldanha, João Carlos Gregório Domingos Vicente Francisco de Saldanha Oliveira e Daun <br />(in Museu Nacional Soares dos Reis, Porto)</div></span><div style="text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="697" data-original-width="927" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp9N0vFX1rUuudi5hdGkYvhQWHHqJik0r3M-2Q6Td3GT6jlVEyH6FjhrEp_hRjO8l2eK4A4ijpKzo9WxrqRR4hbpAo27nGGzgbDq9qpPIhR7epujtIZ9sWXcc_i9wbxDiWb5UZA31acPQ/s320/11.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Experiência com o comboio ferroviário monocarril do sistema Larmanjat na zona de Trocadero, em Paris <br />(in <i>Voir</i>, página 538)</span></div><br /><br /><div style="text-align: justify;">A publicação destes dois diplomas demonstra a influência que o Duque de Saldanha ainda possuía, quer a nível político, económico/financeiro, apesar da mudança de governo e os veementes protestos da Companhia Real dos Caminhos-de-Ferro Portugueses.
O sistema ferroviário <i>Larmanjat</i> foi muito mal aceite, tanto por utentes e não utentes, cocheiros e carroceiros, poetas e de modo geral foi bastante ridicularizado por toda a imprensa, a qual lhe chamava <i>“comboio de areia”</i>, <i>“demónio negro”</i>, etc. Houve mesmo espancamento de maquinistas e actos de sabotagem.</div><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="636" data-original-width="490" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTvpbnoJHssTfQLxqIiNLCWUJP5xH2bCkRVwVEXbhU6DFRZ6_jCPPNbe_nrtFgx62b4uJiy3RQ6QH9pf0bo-nG9JXZ2Xs6qkWeYENZ4_JpIqGOB-joM_m7G205NnDJw91ehZxQ7QQwAkg/s320/12.jpg" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Mapa das linhas de caminho-de-ferro monocarril sistema<i> Larmanjat </i>e duplo carril sistema Stephenson das linhas de Sintra e Torres Vedras Oeste da Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portuguezes </div></span></div><div><div style="text-align: center;"><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">Em 24 de Janeiro de 1870, foi feita a primeira experiência do comboio <i>Larmanjat </i>na linha do Lumiar. A locomotiva saiu às 15 horas da Estação do Rego enquanto Jean Larmanjat acompanhava a experiência viajando num trem.
A locomotiva deslocava-se com grandes dificuldades e só ao fim de muitos esforços é que conseguiu mover-se, tendo percorrido cerca de 200 metros para além das portas da cidade.
No dia 31 de Janeiro de 1870 foi realizada a cerimónia de inauguração em Lisboa no percurso que ligava o Arco do Cego e o Lumiar e teve a presença do Duque de Saldanha, não obstante continuaram as dificuldades técnicas, exacerbadas pela constante precipitação de chuva que se fazia sentir nesse dia. O comboio <i>Larmanjat</i> inaugural era composto por uma locomotiva e duas carruagens, uma de primeira classe e uma outra de segunda classe que transportava os convidados.</div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="1055" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk_-2KYEK3DWEOCPNMG1zuC7QVw12bHrhYmBF6ZEdCP24RPDKlM_te07CDE0kAgk7kHQ1Tqfiz8eUGTWAyPAvNn9tXt53864WGi1FwMJaY0EbHtqnLwbfewJ9B36e7QqJwNmvukcp_GEA/s320/13.JPG" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Comboio monocarril <i>Larmanjat</i> (in Boletim da CP nº 415, Janeiro de 1964)<br /><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="310" data-original-width="600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2L7Vpwaq4QXSQHzGGqS9kM7ykvr1BtVfBtE_y3v_fE08brtuwIOWLN8esxcGdkXH4p7RkQWkw7XiEms0k4Zg5U8-dK0LyKemGrh15LUGRU2Br89-yuX1DPS_6-cYK1WaFZV8SZzGJH3U/s320/14.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">O comboio monocarril <i>Larmanjat Montfermeil</i> <br />(Gravura a partir de fotografia de Branche-Illustration Journal Universal de 22/08/1868) </span></div></div><div><br /><br /><div style="text-align: justify;">A estação estava instalada no antigo palácio dos condes de S. Miguel situado na zona de Santa Bárbara, em Arroios. Quando o comboio tinha percorrido apenas 10 metros, parou; depois, voltou a movimentar-se para se deter ao fim de outros 10 metros.
A locomotiva só conseguiu deslocar-se nos troços em patamar, contudo não conseguia ultrapassar as rampas especialmente a rampa de Arroios e deste modo, houve a necessidade de abandonar a última carruagem que a locomotiva, mais tarde, veio rebocar. Por volta das 16 horas, o comboio <i>Larmanjat </i>já tinha conseguido percorrer três vezes o percurso até ao Lumiar, concluindo-se desta forma a viagem inaugural.
No entanto, houve muitíssimo entusiasmo das populações que vitoriaram o rei D. Luís, a soberana inglesa, o marechal Saldanha, etc., quando se mostraram viajando naquele comboio, um acto político público visando demonstrar que este era um meio de transporte bastante seguro, mas que na realidade não convenceu praticamente ninguém e só foram aclamados pela sua grande coragem, ousadia ou loucura em viajar no <i>“comboio da morte”</i>, fama de que o comboio <i>Larmanjat</i> nunca se livrou enquanto existiu.<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="320" data-original-width="500" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKgBpMaF2XFXH-8nyKZo_qdgCHYioT_TXHBR-e3CWK1xmmbqn5Tyqo72B5a9q5MsdmTAQapeG0Wpfd2N5UPqgGImZPHkkvfMGMd1uz1eoRPZbGmL-KNGuJPe8ZucWItgvsq4IoLuXupNQ/s320/15.png" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Locomotiva do comboio monocarril Larmanjat (in <i>The Engineer</i> de 18 de Abril de 1872) </div></span></div><div><br /><br /><div style="text-align: justify;">Apesar de tantas contrariedades, a cerimónia foi rematada com um farto jantar na estação de Arroios. Também no dia 5 de Fevereiro, o Rei D. Luís fez uma viagem no comboio até ao Lumiar e no dia seguinte, a direcção organizou um comboio que fazia gratuitamente 3 viagens de ida e volta entre as estação central do Arco do Cego e a estação do Lumiar demorando, respectivamente 50 e 60 minutos na ida e na volta tendo esta iniciativa obtido enorme sucesso entre a população da capital.<br /><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><b>Formação da empresa dos comboios <i>Larmanjat</i></b></div><br /><div style="text-align: justify;">Uma vez que os empreendimentos deste tipo necessitavam de avultados fundos e que eram difíceis de conseguir em Portugal, procurou-se transmitir as concessões para uma empresa estrangeira. Assim, em Setembro de 1870, o Duque de Saldanha resolveu vender a sua concessão, por 5000 libras, a uma empresa fundada em Londres, a <i>The Lisbon Steam Tramways Company</i>, representada em Lisboa por Eduardo Pinto Basto & C.ª.
A empresa pediu ao governo a aprovação do trespasse, a qual foi concedida no dia 27 de Fevereiro de 1872, mas entretanto, em 1871, o governo de Fontes Pereira de Melo já prorrogara o prazo para a entrada do material que estava isento de todos os impostos na Alfândega de Lisboa.</div><br /><div style="text-align: center;"><b>Experiências do comboio <i>Larmanjat </i>no Reino Unido</b></div><br /><br /><div style="text-align: justify;">Nos dias 2 e 3 de Janeiro de 1873, foi efectuada uma experiência no Reino Unido utilizando um dos comboios no sistema <i>Larmanjat</i> composto pela locomotiva <i>Cintra</i>, uma carruagem de segunda classe e outra de terceira classe, além de um vagão. Para a experiência foi construído um troço na Floresta de Epping, em Buckhurst Hill, com o comprimento de 521 m, uma inclinação média de 0,44 mm e máxima de 0,53 mm.</div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="371" data-original-width="853" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpE1Z7e6uQGj0QOKotci-W6JxBNEr_izVOzapBZ-DpEMcJ6TYOhyPWNl8aY_AJ-D3skiYKfbiQDOXzHThfP6umjUo1WZXZMvSIhQBny4mwyUhHFYaombyy48eh3GaER1aifz4XXmvVoRs/s320/16.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Experiências da máquina aperfeiçoada do <i>Larmanjat </i>na Floresta de Epping, em Dezembro de 1870 <br />(in <i>Diário Illustrado</i>, 23/03/1873)</div></span><br /><br /><div style="text-align: justify;">A locomotiva conseguiu subir e descer as rampas que incluíam curvas de pequeno raio chegando mesmo a dar voltas em algumas com o raio de 10 metros. As experiências foram repetidas várias vezes, algumas com as carruagens vazias e outras cheias, em várias velocidades, sempre com bons resultados tendo o comboio conseguido permanecer estável e sem grandes oscilações.
O comboio demorou exactamente 60 segundos a percorrer o trajecto, o qual equivalia a uma velocidade de 31,25 km/h.
Mas no dia seguinte, as experiências não foram tão satisfatórias como na véspera devido à forte precipitação que deteriorou as condições da estrada e também à falta de areia para a locomotiva.
Nestas experiências assistiram vários directores da <i>Lisbon Steam Tramways Company</i> e o engenheiro Frederick Harvey Trevithick da companhia que foi responsável pelos vários melhoramentos no sistema, além da autoria, quer do projecto da via, quer das torres de água e locomotivas.
As carruagens utilizadas na experiência foram fabricadas pela firma <i>Brown and Marshalls</i>, sedeada em Birmingham. As experiências terminaram pouco depois das 16 horas do segundo dia.</div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="371" data-original-width="853" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCzOi9at7TQuJxGPNrXDy__F8HD-bMxxpvywsEfP6gDZkOYXkrsFUxv1fA-fttlGZbabRE5eMvWf6Hxq86jOoEGn-3uOTZuXzMmierjh913V4zjaHw7-6WY12gZq7zTHEzzjiruAz93-E/s320/17.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Experiências do comboio monocarril <i>Larmanjat</i> efectuadas em Dezembro de 1870 na Floresta de Epping <br />(in <i>Diário Illustrado</i>, 23/03/1873)</div></span><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><b><div style="text-align: center;"><b>Linha de Sintra</b></div></b><br /><div style="text-align: justify;">Enquanto se procuravam melhorar as condições técnicas do sistema, o Duque de Saldanha foi pedindo mais e mais concessões de linhas, tendo conseguido, em 11 de Julho de 1871, obter a licença para o percurso entre Lisboa e Sintra. Esta linha, destinada ao transporte de passageiros e mercadorias, devia passar pela Ponte de Carenque, Mafra e Colares.</div><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="450" data-original-width="600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2IF9PrlM3q48zP63Nk7DGRLbYNq1WnOpDW91ltMRlzPjZeB8bTqT5l3T5wQIbDaG1MZSlcASvN82CSD4riB59LVVfqYcbx-Q5aV6fpU18i34S-9f8rAUTJVLL9_hL8WYitR26zwMkVKk/s320/18.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Ponte Filipina de Carenque de Baixo (Queluz) na antiga Estrada Real de Sintra por onde circulou o comboio monocarril <i>Larmanjat </i>(Paulo Jorge de Oliveira Martins, IPPAR)</div></span><br /><br /><div style="text-align: justify;">A citada via seria assente fora do eixo das estradas, ao lado ou nas bermas, a fim de não perturbar o tráfego. As malas do correio seriam transportadas gratuitamente e as carruagens deveriam ser do melhor modelo existente, bem resguardadas e suspensas por molas.
Esta ligação tinha um considerável significado, pois facilitava o acesso dos lisboetas e dos visitantes estrangeiros à vila de Sintra.
A abertura à circulação do comboio <i>Larmanjat</i> foi autorizada pela portaria de 28 de Julho de 1873 e a inauguração deu-se no dia 2 de Julho de 1873.<br /><br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="396" data-original-width="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAxbY1g-R3oB7anEFqbYVFY3tDLUt3uIddGGs4NPVFYxTRwkxD3ugnbXEV6tZnqNJly-Vtl4mZY4LR_OYOpXuOHmimrRNx8IX0oOg47egdx7Gog0pqCevMERHnNCPfElSjFY7oKY0eUiY/s320/19.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Arco do aqueduto da Ponte Pedrinha em Queluz, antiga Estrada Real de Sintra, em 1907, local onde eram içadas as bandeiras de sinalização do caminho-de-ferro monocarril do sistema <i>Larmanjat </i> da linha Lisboa/Sintra <br />(in Blog <i>“<a href="https://historiaschistoria.blogspot.com/" target="_blank">Histórias com História</a>”</i>- Caminho-de-ferro monocarril <i>Larmanjat</i> em Portugal)<br /><br /></div></span><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="736" data-original-width="1008" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXaIfVP4wmpqZbP3kYaovM9mLHop0pcq-JClzfGs3y9ftdBXIXb42Kq1X5kjr8vOGgikXEEcOPd5Svdf2DwiaSsTFJqmxglH8XoSF15WYKHVL-42L7XhNd9nX7-igYMcOZ8RMHQofKtF8/s320/20.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Estrada do Ramalhão em Sintra no início do séc. XX, local por onde circulou o caminho-de-ferro monocarril do sistema <i>Larmanjat</i> para Sintra (Eduardo Portugal)</div></span><br /><br /><div style="text-align: justify;">A composição inaugural era composta pela locomotiva Lumiar, 4 carruagens de primeira classe e outras de terceira classe. O comboio saiu por volta das 9 horas da estação das Portas do Rego e demorou 1 hora e 55 minutos a percorrer a linha com 3 paragens, duas delas para abastecimento de água, lembrando que a locomotiva funcionava a vapor de água.</div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="982" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKOvcc2fV5s6YxYqXMHY3Sp3Jef70S1f3c3HhArbm_YFr8ps4am62VuAIFTDP_v9Ue1-VtzjvckymdaW-aCdNBecFARhJ2RsR1gqPFsrO9OfVio4gKmhyphenhyphenHAL6k889tU1NkHw6GfC4rfEE/s320/21.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Inauguração da Linha Lisboa/Sintra do comboio monocarril <i>Larmanjat</i> no dia 2 de Julho de 1873 <br />(Provável gravura da autoria de Rafael Bordalo Pinheiro - in <i>The Illustrated London News</i>)</div></span><div style="text-align: center;"><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">O comboio regressou às Portas do Rego cerca das 16 horas e 15 minutos, tendo a viagem decorrido sem que ocorresse qualquer acidente.
Entre os convidados encontrava-se o Director Geral das Obras Públicas, além dos construtores ingleses William Major e Trevithick, e ainda, os engenheiros portugueses Vítor Lecocq, D. António de Almeida, Libânio do Vale e Mendes Guerreiro. A abertura ao público foi feita 3 dias depois. A Linha de Sintra perfazia 26Km de extensão tinha as seguintes estações: Sete Rios, Benfica, Porcalhota (Amadora), Ponte de Carenque, Queluz, Cacém, Rio de Mouro, Ranholas e Sintra.
A linha entrou ao serviço no dia 5 de Julho, originalmente com 3 comboios em cada sentido e levava cerca de 2 horas a percorrer totalmente o percurso até Sintra. Após a inauguração, continuaram a ser utilizadas as carruagens de primeira e terceira classes, não existindo a segunda classe, prevendo-se que posteriormente chegaria o material circulante necessário.
Os bilhetes para a primeira e terceira classes custavam, respectivamente, 550 e 400 réis em viagem única, 900 e 700 réis em ida e volta, válidos desde Sábado até Segunda-feira.
Posteriormente, os preços de viagem única foram reduzidos para 400 réis na primeira classe e 300 réis na terceira classe, iniciativa que visava atrair mais clientes.
Esta linha foi construída, tal como a de Torres Vedras, pelo empreiteiro <i>Edwin Clark, Punchard and Company</i>.</div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="562" data-original-width="800" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8mdUg8s_YsXh5P90MTyD2H74LUItLJtvK4JFjHPXspYpgzPfOfYMAa1CZMrLFhAilBJZPJolJZ4kpvxbOIJ8-HWDfmhMOW9tCIpC5rV44nNaCEaEi5_7Gy_LbFGrpGGJlRAPhZn2BA9k/s320/22.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Primeiro horário da Linha de Sintra do comboio monocarril <i>Larmanjat </i>com início no dia 5 de Julho de 1873 <br />(in <i>Diário Illustrado</i>, 06/06/1873)</span></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><b>Linha de Torres Vedras</b></div><br /><div style="text-align: justify;">A construção do caminho-de-ferro até Torres Vedras decorreu ao mesmo tempo que a implementação da Linha de Sintra, estando quase concluída quando se deu a inauguração daquela linha.
O troço para Torres Vedras foi inaugurado no dia 4 de Setembro de 1873. O comboio inaugural, formado por 4 carruagens de primeira classe que transportava os convidados, partiu das Portas do Rego às 6 horas e 25 minutos e chegou a Torres Vedras por volta das 10 horas e 45 minutos, tendo por isso demorado cerca de 4 horas e 20 minutos para percorrer os 54 Km da linha.
A abertura do serviço ferroviário ao público deu-se no dia 6 de Setembro e tal como na Linha de Sintra, faziam-se inicialmente 3 comboios em cada sentido que demoravam cerca de 5 horas a percorrer o trajecto de Lisboa até Torres Vedras e abarcava as seguintes estações: Campo Pequeno, Campo Grande, Lumiar, Nova Sintra, Santo Adrião, Loures, Pinheiro de Loures, Lousa, Venda do Pinheiro, Malveira, Vila Franca do Rosário, Barras, Freixofeira, Turcifal, Carvalhal e Torres Vedras. Como se depreende pelas localidades citadas, a linha tinha um percurso em tudo semelhante á Estrada Nacional 8 (E.N. 8).</div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="1526" data-original-width="1148" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_cvIiKecgqQEZRRhUZQvghW7WGVJbbb9VRT_nNthImR734Enx3i4KKDl0I_RWVB2K0SkCBOL8PbOUQv6cWRhhK9xgtAQRPB8ILLP08eAezg9ZrNl263ItzS5rSQ-Gwe6o8r3kKEtVRDo/s320/23.jpg" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Primeiro horário da Linha de Torres Vedras do sistema monocarril <i>Larmanjat</i> com início em 6 de Setembro de 1873 <br />(in <i>Diário Illustrado</i>, 04/09/1873)</div></span><br /><br /><div style="text-align: justify;">Inicialmente a viagem que durava cerca de 5 horas entre Lisboa e Torres Vedras tinha um custo de 900 reis em 1ª classe e 700 reis em 3ª classe, sendo as únicas classes existentes nesta linha. Posteriormente, e tal como aconteceu na Linha de Sintra com o intuito de atrair passageiros, os preços foram reduzidos, passando a 700 réis em primeira classe e para 500 réis na terceira classe.
Também foi instituída a gratuitidade para as crianças até aos 3 anos e uma redução para metade do preço da passagem para as crianças de 3 a 7 anos. Cada passageiro poderia transportar gratuitamente até 15 Kg de bagagem, porém as bagagens de peso superior eram já consideradas mercadoria. O principal tráfego nesta linha era o transporte de mercadorias, especialmente vinho destinado à cidade de Lisboa, pelo que o seu posterior encerramento teve um impacto bastante negativo a nível comercial.</div><br /><div style="text-align: center;"><b>Projecto para Cascais abandonado</b></div><br /><div style="text-align: justify;">A 17 de Julho e 29 de Agosto de 1871, o Duque de Saldanha foi autorizado a estabelecer um caminho-de-ferro <i>Larmanjat </i>no percurso compreendido entre Cascais a Belém, licença que foi prolongada até Alcântara por um decreto datado de 18 de Outubro de 1871. No entanto, as obras não se iniciaram na data marcada e o projecto começou a sofrer a pressão de interesses contrários pelo que a concessão acabou por caducar.</div><br /><div style="text-align: center;"><b>Declínio e encerramento</b></div><br /><div style="text-align: justify;">O sistema <i>Larmanjat</i> revelou-se muito instável desde o princípio com sucessivos descarrilamentos, avarias e frequentes movimentos abruptos do material circulante que provocavam a queda de passageiros e bagagens.
A circulação dos comboios <i>Larmanjat</i> provocava igualmente, inúmeros atropelamentos de pessoas e de gado. Devido à configuração do traçado, as locomotivas tornavam-se incapazes de vencer as rampas em dias de maior precipitação, pelo que os passageiros, ocasionalmente, eram forçados a empurrarem o comboio, ao mesmo tempo que o pessoal ferroviário se esforçava por derramar areia sobre as passadeiras de forma a aumentar o atrito. Por vezes, os passageiros já levavam para a viagem sacos com areia para uma qualquer emergência. Também durante a época seca, o comboio provocava o levantamento de muita poeira que incomodava fortemente os passageiros.
Provocado pelo constantes descarrilamentos, a velocidade dos comboios foi diminuída tornando a sua circulação muito lenta e assim, as composições atrasavam-se frequentemente tendo-se registado demoras superiores a 10 horas, enquanto no trajecto da Linha de Sintra, o comboio por inúmeras vezes demorava 7 horas a completar o percurso e deste modo, os comboios que originalmente eram apodados de <i>“lá vem já”</i> começaram a ser conhecidos como <i>“não vêm já”</i>.</div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="248" data-original-width="557" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOI6wFZNsIfVWakV1u04cdvznRSlrG5hhVG73hd467xQ1POcvJN4FkuAidN56mvrbpVH9-kfu8KW3cYidkbDT2Ct9TEEf70WDnlFE7RXXfjmcCFPQMjMy7Ma1ezWvZf0AOjFhy0XEAAdA/s320/24.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Aviso da suspensão dos comboios <i>Larmanjat </i><br />(in <i>Diario Illustrado</i>, n.º 886 de 8 de Abril de 1875-Arquivo BNP)</div></span><br /><br /><div style="text-align: justify;">Por outro lado, o comboio<i> Larmanjat </i>criou alguns ressentimentos, tendo atraído a antipatia dos cidadãos mais tradicionalistas e que tiveram origem pelos efeitos nefastos que teve nos transportes a tracção animal. Assim, os mais progressistas preferiam que tivesse sido instalado o caminho-de-ferro pesado, tal como o sistema que foi instalado pela Companhia Real dos Caminhos-de-Ferro Portugueses nas suas Linhas do Norte e Leste. Também não conseguiu atrair os cidadãos mais abastados, os quais tinham os seus próprios meios de transporte.
Desta forma, o comboio <i>Larmanjat</i> começou a perder clientes que voltaram a utilizar as diligências, apesar deste modo de transporte ser mais lento. Não obstante os variados esforços para cativar os passageiros, como a introdução de mais horários e a redução dos preços dos bilhetes, o declínio continuou.
Para tentar perceber as causas deste problema, foi realizado um comboio especial em Fevereiro de 1874 desde as Portas do Rego até à vila de Sintra transportando o próprio Jean Larmanjat, além do Chefe da Exploração da Companhia Francisco E. Fenn, o engenheiro D. António de Almeida e ainda, o engenheiro Mondesir que tinha sido enviado pelo governo francês.
No entanto, esta experiência não teve êxito, tendo continuado o êxodo dos passageiros e forçando a companhia a reduzir novamente os seus preços e a introduzir novos horários, mas que afinal de contam também não foram cumpridos.
Também se realizavam comboios especiais, tal como sucedeu em Outubro de 1874, às Quintas-Feiras e Domingos, entre as Portas do Rego e o Campo Grande com o intuito de aceder à Grande Feira do Campo Grande e, no mesmo mês, também foram proporcionados bilhetes especiais de ida e volta, a preços reduzidos, e destinados à Feira das Mercês.
Mas a situação da empresa continuou a piorar e, em 30 de Março de 1875, anunciou um novo horário com início no dia 1 de Abril, o qual tinha três circulações diárias em cada sentido nas Linhas de Sintra e de Torres Vedras.
Porém, passado breve tempo, o jornal <i>Diário Illustrado</i> anunciava para o dia 8 de Abril, a suspensão provisória dos serviços em ambas as linhas, quer de passageiros, como igualmente de mercadorias, apesar de alguns serviços deste caminho-de-ferro terem sido retomados, mas sem grande sucesso. A falência estava eminente e, poucos dias depois, no dia 16 de Abril no Jornal do Comércio, podia ler-se: <br /><br /><i>"MORREU O LARMANJAT": a empresa da linha férrea do systema designado denominado Larmanjat foi entre nós uma tentativa malograda. Mais de mil contos de reis estão hoje completamente aniquilados nos trabalhos e no material dessa linha, irrevogavelmente condenados pelas incontestáveis demonstrações da experiência. Lamentamos a perda de um capital considerável; e pesa-nos que se frustrassem os esforços empregados em benefício da viação entre Lisboa e Sintra." </i><br /><br />A propósito desse fim anunciado, o poeta Luís de Araújo publicou no jornal <i>Diário de Noticias</i>:
<br /><br /><i>"Necrológio do Larmanjat
<br />pobre, pobre Larmanjat
<br />não descarrilas já!
<br />de ti hoje resta apenas
<br />umas barracas pequenas
<br />uns poços de d’agua salobra
<br />tabuas que arrancam rapazes
<br />mil raills aos ‘zigue-zagues’
<br />similhando enorme cobra!
<br />há uma circunvalação
<br />um enorme barracão
<br />que se chamava estação
<br />machinas e vagons velhos
<br />pregos idem de sobejo
<br />enorme material
<br />augura um triste final."</i><br /><br />No entanto, pouco depois seria anunciada a suspensão dos serviços de passageiros e mercadorias para o dia 8 de Abril, em ambas as linhas. Foram posteriormente retomados, mas sem sucesso, tendo a companhia falido em 1877. Na totalidade, o sistema <i>Larmanjat </i>custou mais de um milhão de réis, quantia considerava extremamente elevada para a época. Mesmo depois da falência da companhia, a questão continuou a arrastar-se pelos tribunais de Londres e até teve efeitos nefastos nas esferas diplomáticas.
<br /><br /><div style="text-align: center;"><b>Legado do <i>Larmanjat</i></b></div><br />A rede do <i>Larmanjat</i> é considerada como uma precursora das Linhas de Sintra e do Oeste construídas pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. O troço até Sintra entrou ao serviço em 2 de Abril de 1887 e a ligação a Torres Vedras abriu em 21 de Maio desse ano.
Entre Janeiro e Abril de 2013 realizou-se uma exposição documental no Arquivo Histórico de Sintra sobre a história da Linha de Sintra, incluindo o comboio <i>Larmanjat</i>. Uma exposição semelhante, que também englobou o <i>Larmanjat</i>, teve lugar na sede dos Bombeiros Voluntários de Queluz entre Novembro e Dezembro do mesmo ano.
<br /><br /><div style="text-align: center;"><b>O comboio <i>Larmanjat</i></b></div><br />A entidade responsável pela introdução do sistema <i>Larmanjat</i> em Portugal foi a <i>The Lisbon Steam Tramways Company</i>, vulgarmente conhecida como Companhia de <i>Tramways</i> a Vapor, a qual era representada em Lisboa por Eduardo Pinto Basto & C.ª. A empresa estava sedeada em Londres e os escritórios em Portugal estavam instalados no Largo de São Sebastião da Pedreira e faziam serviços regulares de passageiros e mercadorias.<br /><br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="638" data-original-width="960" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-RNza96fQ32ozj75bz0oaENLadZ3JkivgzkJmO5FJbtvEV27FAvQCafOH5i81dGP6wNGglBAukRKlLOS_zag6vminTBZmmzl7J0q7be2Ydpvr0xBN9d4YIry0qhjNVfsbvgAfFe_yZVk/s320/25.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Linhas ferroviárias do comboio <i>Larmanjat </i>da empresa <i>The Lisbon Steam Tramways Company</i> <br />(Foto de Branche, <i>Illustration Journal Universal</i>, 22 de Agosto de 1868)</div></span><br /><br /><div style="text-align: center;"><b>Características do comboio Larmanjat</b></div><br /><div style="text-align: justify;">O sistema de via utilizado pelos comboios <i>Larmanjat</i> era composto por um carril central ladeado por duas passadeiras de madeira. O carril, do tipo <i>Vignole</i>, pesava 18 Kg por metro linear e as duas longarinas de madeira tinham 20 cm de largura colocadas a 52 cm do carril central a uma distância de 1,8 m entre elas. Nas curvas mais apertadas, a distância do carril central às longarinas era alterado, aproximando-se este da longarina do lado de fora da curva. O carril e as longarinas encontravam-se assentes em travessas de madeira, às quais estavam ligadas por cavilhas de ferro.</div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="471" data-original-width="765" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZgr6HmrWzhBkEEW2hTjIWbNz2tJ_AdfWs75RlnfgBNjFqp2T4BzYVOIVT6Ei26vfmxuOBHP_He6uBEFxli4sORoGe3_C7fPwDT8v-k2Eh0He7boM-WdJ3nKj-eQhiSZHGwfJeADEbsPY/s320/26.png" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Locomotiva n.º 1 do sistema ferroviário <i>Larmanjat</i> em Portugal baptizada de Lisboa, fabricada em 1872 por S<i>harp, Stewart and Company</i> (in <i>The Engineer </i>de 18 de Abril de 1872)</div></span><br /><br /><div style="text-align: justify;">A bitola era tecnicamente de 1,27 m, embora na prática este valor oscilasse devido ao facto das rodas laterais não terem rebordos como nos sistemas mais comuns de caminhos-de-ferro. Todo o conjunto da via encontrava-se implantado ao nível da estrada, ou seja, tanto o topo das longarinas como do carril ficavam ao nível da estrada onde estavam inseridas ficando o resto do conjunto enterrado.</div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="1093" data-original-width="800" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw3UUZFNAgFNJTUksBUaPPlyvQG1614K_EWhm9lLvaDi72zGC_qad8M2IShUHnLkyjnN3NnYsik6bJZrYXdAeB8hj7RVBQKQm2bJ13r4fFA9BDicwKDNb_vWdOTKhv9Wx3PNs5uVlKMMc/s320/27.jpg" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Desenhos técnicos das torres de água e de vários aspectos da via-férrea
do sistema <i>Larmanjat</i> utilizado em Portugal, sob projecto do engenheiro Frederick Harvey Trevithick (in <i>The Engineer</i> de 18 de Abril de 1873)</div></span><br /><br /><div style="text-align: justify;">Este sistema, considerado como um caminho-de-ferro ligeiro tinha uma construção pouco dispendiosa e não causava grandes incómodos ao tráfego rodoviário nas estradas em que circulava, especialmente devido ao facto da via estar ao nível da estrada, facto que dispensava o uso de barreiras e de passagens de nível. Além disso, permitia a instalação de curvas muito apertadas que o material circulante vencia sem dificuldades. No entanto, era altamente susceptível às condições climatéricas, uma vez que a chuva fazia inchar as travessas de madeira, deformando a via e descarrilando o comboio.
As vias foram instaladas quase totalmente no leito das estradas, com apenas alguns segmentos a circular em traçado próprio quando as estradas ultrapassam o limite de 1 em 20 no declive, ou quando se pretendia que a via fizesse um atalho entre secções da estrada.
O comprimento destes desvios variava em média desde um quarto de milha até cerca de 2 milhas, embora um deles alcançasse cerca de 3 milhas. Estes desvios eram construídos utilizando escavações e aterros, tal como nas vias férreas comuns.
As vias foram instaladas de forma a terem um gradiente inferior a 1 por 20, embora este limite era por várias vezes alcançado, mormente em longos troços. A curva mais acentuada em plena via tinha 12 metros e as restantes atingiam frequentemente raios de 18, 20, 23, 24 e 26 metros.
Não foram construídas quaisquer vedações nos troços onde a via utilizava o leito das estradas, mas o Estado exigia que fosse vedada quando circulasse em leito próprio e assim, nestes casos foram instalados muros de pedra.<br /><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><b>Material circulante</b></div><br /><div style="text-align: justify;"><u>Locomotivas</u></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">O material motor era formado por 16 locomotivas a vapor e o material rebocado compunha-se de várias carruagens e vagões. As locomotivas foram fabricadas pela empresa britânica <i>Sharp, Stewart and Company</i> nas suas oficinas <i>Atlas Works</i>, em Manchester, segundo as especificações do engenheiro Trevithick da companhia. As locomotivas eram semelhantes às máquinas nos caminhos-de-ferro comuns daquela época, sendo a maior diferença a disposição das rodas. Cada locomotiva possuía 6 rodas: 4 no centro, em sentido longitudinal, que serviam de guias.</div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="383" data-original-width="330" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmDRyDQxEmNFF9q75DsVqw8vo3cUWNk9R1X_vpdglIVCm4Y8rC2k1n6Jz-UsGhJHToLW3SGxK0GaEP09tshG_teLzcUgmTP4TxBZMBWXZD_KnI5OS38LPY2-PF8stw_LYBDjQh-fWHz6w/s320/28.jpg" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Linha de caminho-de-ferro monocarril do sistema <i>Larmanjat</i> entre Raincy a Montfermeil (França) em 1868 <br />(Foto de <i>Branche-Illustration Journal Universal</i> de 22/08/1868)</div></span><br /><br /><div style="text-align: justify;">As duas rodas laterais com 14 polegadas (35,56 cm) de largura transmitiam o peso da máquina às longarinas e desta forma produziam movimento por atrito, o qual se tornava necessário sobretudo nos planos inclinados.
As rodas guias tinham rebordos para encaixar no carril e eram ligadas em grupos de duas por meio de caixilhos que possuíam um espigão central para permitir o andamento em curvas de pequeno raio. Para evitar grandes estremecimentos na caldeira eram utilizadas molas do tipo americano feitas de um rolo de borracha, enquanto as rodas guias recebiam a pressão por 6 molas semelhantes.
Um sistema hidráulico permitia alterar a elevação da caldeira durante os declives de tal modo que esta conservasse sempre a posição horizontal para manter os tubos cobertos de água, cujo nível era indicado exteriormente.
Quando completamente carregada com água e carvão, cada locomotiva pesava 13,5 toneladas. Devido à necessidade de reduzir o peso, as locomotivas tinham uma reduzida capacidade de água, pelo que existiam várias tomadas de água ao longo das linhas.
Quando a locomotiva foi testada conseguiu rebocar 300 toneladas inglesas num plano horizontal. Os comboios que se encontravam ao serviço atingiam uma velocidade considerada como moderada, percorrendo 16 milhas em 2 horas e 15 minutos. A locomotiva n.º 1 da Companhia denominava-se de Lisboa e a n.º 2 foi baptizada de <i>Cintra</i>. Uma das outras locomotivas foi baptizada de <i>Lumiar</i>.</div><br /><u>Carruagens e vagões
</u><br /><br /><div style="text-align: justify;">Cada carruagem tinha 4 rodas: 2 rodas laterais, com 10 cm de largura, além de mais outras duas rodas, chamadas rodas centrais, uma em cada ponta do veículo. As rodas laterais estavam equipadas com uma mola em espiral. Assim, as carruagens funcionavam com um sistema de equilíbrio semelhante ao de uma bicicleta, onde o peso era suportado inteiramente pelas rodas centrais a fim de diminuir o atrito e evitar que as rodas laterais não tocassem constantemente o solo. De forma a manter o equilíbrio e transmitir o peso para o carril central, os passageiros iam sentados costas com costas, num banco no centro da carruagem.
Existiam carruagens distintas para as 3 classes. A carruagem de primeira classe tinha dois bancos centrais divididos por uma parede quase até ao tejadilho, postigo com vidraça e cortina em frente de cada lugar; a de terceira classe, por seu turno, não tinha qualquer divisão entre os bancos centrais, os postigos tinham cortina, mas não existia vidraça.
A entrada dos passageiros fazia-se através de portinholas laterais. Cada comboio utilizava normalmente cerca de 6 carruagens.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><u><div style="text-align: justify;"><u>Sistemas de atrelagem e travagem</u></div></u><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Os comboios utilizavam um sistema de atrelagem próprio, adaptado às curvas apertadas. Cada veículo tinha uma vareta furada em ambas as pontas suspensa acima do carril central, a qual no momento da atrelagem era colocada junto à do outro veículo de tal forma que os furos alinhassem, sendo então inserida uma cavilha para ligar as duas varetas. Este sistema era muito semelhante ao chamado “tulipa”, que foi utilizado nos primórdios do transporte ferroviário nos Estados Unidos da América.
As locomotivas tinham o seu sistema de travagem localizado nas rodas laterais enquanto o material rebocado era travado nas rodas centrais. Todo o equipamento estava ligado à locomotiva por correntes. Normalmente, apenas se utilizavam os travões na máquina e nas duas últimas carruagens, sendo o sistema considerado bastante eficiente e capaz de rapidamente parar o comboio. A velocidade máxima que os comboios podiam circular, como tinha sido estipulado pelo Governo, era de 20 milhas (32 km/h) quando circulavam pelas estradas; nalguns desvios, a velocidade rondava entre as 15 e as 20 milhas (24/32 km/h).</div><br /><div style="text-align: center;"><b>Trajectos e estações</b></div><br /><div style="text-align: justify;">O sistema <i>Larmanjat </i>em Portugal estava dividido em 3 linhas:
O Caminho-de-Ferro <i>Larmanjat</i> do Lumiar ligava o Arco do Cego ao Lumiar. Esta linha foi utilizada apenas para as experiências iniciais do sistema, não tendo sido utilizada nos serviços regulares da empresa.
O Caminho-de-Ferro <i>Larmanjat</i> de Sintra ligava as Portas do Rego, em São Sebastião da Pedreira, até à vila de Sintra, numa extensão total de 26 km, e tinha as estações e apeadeiros em Sete-Rios, Benfica, Porcalhota (Amadora), Ponte de Carenque, Queluz, Cacém, Rio de Mouro e Ranholas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="236" data-original-width="496" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmUPQQ6xAGSyo8_fQc2bazEwLcTfqUkpfhohoCKiG3mKZ-ZtnpOiCbIZW-q2QiomYR62CZoG4xaKaE2VUcQL0f3Or1nYRcOZkNe0JlTMjnJIh5VJrNcABDiVnrdPUqU1T6sQGOilzcAfU/s320/29.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Comboio do caminho-de-ferro monocarril sistema <i>Larmanjat</i> rebocado pela locomotiva nº 7 Lumiar em 1873 na estação terminus das Portas do Rego, Lisboa (Arquivo Fotográfico da Câmara Municipal de Lisboa)</div></span><br /><br /><div style="text-align: justify;">Utilizava em grande parte a Estrada de Circunvalação de Lisboa e em quase toda a restante extensão o leito das Estradas Reais, só tendo pequenos desvios na Porcalhota, Cacém e Rio de Mouro. No seu percurso, atravessava a Ponte de Carenque.
O Caminho-de-Ferro Larmanjat de Torres Vedras também utilizava o leito das Estradas Reais e tinha uma extensão total de 54 km. Iniciava-se, igualmente, nas Portas do Rego e terminava em Torres Vedras e tinha as seguintes estações e apeadeiros: Campo Pequeno, Campo Grande, Lumiar, Nova-Sintra, Santo Adrião, Loures, Pinheiro de Loures, Lousa, Venda do Pinheiro, Malveira, Vila Franca do Rosário, Barras, Freixofeira, Turcifal e Carvalhal. Portanto, tinha um traçado semelhante ao que foi posteriormente adoptado pela Estrada Nacional 8. O local de recolha do material circulante em Torres Vedras situava-se no Bairro Tertuliano, junto ao antigo Largo da Graça.
A estação principal do sistema estava situada na Rua das Portas de Santo Antão, estando por isso fora da rede ferroviária. Desta forma, foi organizado um serviço de <i>“char-à-bancs”</i> destinado ao transporte de passageiros até ao terminal nas Portas do Rego.</div><br /><br /><div style="text-align: center;"><b>Como funcionava?</b></div><br /><div style="text-align: justify;">O sistema de caminho-de-ferro era composto por um carril central e por duas passadeiras de madeira laterais. As passadeiras laterais de 20 cm de largura eram colocadas a 52 cm de distância do carril central sendo pregadas a travessas de madeira por cavilhas de ferro. O carril central pesava 18 Kg por cada metro linear.
A largura da via tinha uns meros 1,27 m. As carruagens, a locomotiva e os vagões (para transporte de mercadorias) dispunham por isso de 4 rodas centrais e 2 laterais. Enquanto as centrais deslizavam sobre o rail, as laterais serviam apenas para equilibrar a composição. Com a finalidade de concentrar o maior peso sobre as rodas centrais das carruagens, os passageiros sentavam-se de “costas-com-costas” em bancos longitudinais.</div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="246" data-original-width="600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAgwB5066poEUMQ8oCDqYuiIrx0kkb2F2AZFJaq1OxLW-7TXwwlUUNMNL-DHLYMC9Q6LPkmvbeZ8UL-WiLT9Uftk10gLAi8MSoDail7bIzyPT9LppTvxQcQFD0iEf1bAnYkC53auI8Z_0/s320/30.png" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Modelo de carruagem do caminho-de-ferro monocarril do sistema <i>Larmanjat </i>de 1873, vista exterior e interior em corte, na versão apresentada em 1867 na Exposição Universal de Paris (in <i>The Engineer,</i> 1873)</div></span><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="339" data-original-width="783" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi5RHRHZIduiKdffXLHrkmsRhcLRfziO-P2bLTMNisnHAC95qnK8CnZxgTcCj7em0AnI-pNv6IfLv-8_VuV-waOmXpxbEm3Z-Us2M82OljkTYdKPRZAFJuI7QdTsPhIgco98kXkTsHrEU/s320/31.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">O comboio <i>Larmanjat</i> como foi reproduzido nos folhetos de lançamento da <i>Lisbon Tramway Company, Limited</i> (António Lopes Vieira, in <i>"Os Transportes Públicos em Lisboa entre 1830 e 1910"</i>, página 100)</div></span><br /><br /><div style="text-align: center;"><b>Fim à vista</b></div><br /><div style="text-align: justify;">O forte entusiasmo do Duque de Palmela transformou-se rapidamente em autêntica desilusão. Os descarrilamentos sucediam-se a toda a hora, as avarias sucessivas e os tombos frequentes dos passageiros fez com que muitos deles optassem pelo transporte em diligências, apesar destas serem muito mais morosas e demorando, em média, cerca de 6 horas.
Ora, dada a configuração do traçado, os comboios tinham uma grande dificuldade em vencer as rampas com tempo de chuva e por esse motivo, obrigava que os próprios passageiros se apeassem e depois empurrarem o comboio. Mas quando o tempo quente chegava, o comboio levantava tanta poeira à sua passagem que sufocava os passageiros.
Os atrasos começaram a ser uma realidade chegando a ultrapassar 10 horas e os passageiros que aguardavam pela sua chegada nas estações passaram a chamar-lhe <i>"não vêm já" </i>em vez do <i>"lá vem já"</i> como era conhecido anteriormente.
Após inúmeros esforços para cativar passageiros, como mais horários e preços dos bilhetes mais acessíveis, o grande empreendimento do Duque de Saldanha deu o seu último suspiro a 8 de Abril de 1875.
O serviço foi retomado mais tarde mas sem qualquer sucesso tendo a empresa falido em 1877. A facilidade com que o comboio <i>Larmanjat </i>descarrilava, acabou por levar ao encerramento deste curioso caminho-de-ferro, apenas oito anos depois da inauguração.</div><br /><br /><div style="text-align: center;"><b>Excerto do jornal da época: </b></div><br /><i>"Então tu já foste até Cintra?
<br />No caminho Larmanjat?
<br />Ora que pergunta essa?
<br />Pois então eu não fui já!
<br />E a coisata vae depressa?
<br />Vae mas se uma pedra pilha
<br />Da prancha a roda rebola,
<br />E a bela caranguejola,
<br />Bumba! Zás! Desencarrilha!"
</i><br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><b>A viagem inaugural Lisboa/Torres Vedras</b></div><br /><div style="text-align: justify;">A viagem inaugural ocorreu no dia 4 de Setembro de 1873 e iniciou-se às 6 horas e 25 minutos num comboio formado por 4 carruagens de 1ª classe, o qual chegou a Torres Vedras às 10 horas e 45 minutos, <i>“tendo efectuado uma longa paragem em Freixofeira, onde um dos mais abastados lavradores da região ofereceu uma lauta merenda a todos os passageiros”</i>.
(RODRIGUES, António Carvalho e Adão de CARVALHO, <i>“Os primórdios dos Caminhos-de-Ferro em Portugal - 1º Caminho-de-Ferro em Torres Vedras”</i>. <i>“O Larmanjat”</i>, Toitorres Notícias, Janeiro/Fevereiro de 1996).
<br /><br />O serviço regular de passageiros nesta linha teve lugar dois dias depois, a 6 de Setembro. A Linha de Torres Vedras tinha as seguintes estações:
Lisboa (Portas do Rego), Campo Pequeno, Campo Grande, Lumiar, Nova-Sintra, Santo Adrião, Loures, Pinheiro de Loures, Lousa, Venda do Pinheiro, Malveira, Vila Franca do Rosário, Barras, Freixofeira, Turcifal e Torres Vedras, localizando-se a estação terminal desta vila no pátio por detrás da <i>“Taberna Venceslau”</i>. <br /><br />A viagem de <i>“Lisboa a Torres custava 9 tostões em primeira classe e 7 em terceira e havia somente um comboio em cada sentido” </i>(CASTRO, António Pais de Sande e, ob. cit., p.96).
A primeira viagem neste percurso demorou 4 horas e 20 minutos, reduzindo imenso a distância entre Lisboa e Torres Vedras, que em diligência rondava as 6/7 horas. O administrador do concelho de Torres Vedras presenciou, menos de 15 dias após a inauguração deste transporte, dois incidentes: o primeiro ocorreu no dia 16 de Setembro de 1873 quando dois machos que puxavam uma carroça com vinho, assustando-se com a passagem do <i>Larmanjat</i>, antes de Vila Franca do Rosário, arrastaram a carroça e o carroceiro por uma ribanceira. Os donos da carroça aguardaram pelo comboio na estação daquela localidade juntamente com muito povo, não deixando o comboio seguir, ameaçando de morte o maquinista e o fogueiro e lançando pedras contra as carruagens.
Valeu-lhes a protecção do referido administrador, conseguindo acalmar os ânimos da multidão enfurecida, prometendo interceder perante a empresa para indemnizar o carroceiro pelos prejuízos. <br />Chegados a Torres Vedras, o maquinista só aceitou fazer a viagem de regresso a Lisboa, programada para o dia seguinte, se fosse acompanhado pelo administrador, o que este acedeu, <i>“attendendo ao mau effeito que produsiria a falta de um comboio com que toda a gente contava”</i>. Contudo, nessa viagem iniciada por volta das 6 da manhã do dia 17 de Setembro, um novo incidente marcaria a viagem quando, passando perto da Quinta do Calvel, o comboio descarrilou, caindo <i>“todas as carruagens em um barranco”</i>, ferindo ligeiramente três passageiros, entre os quais o próprio administrador do concelho, tendo-se temido que esse descarrilamento tivesse sido provocado, devido ao incidente do dia anterior, por sabotagem.
O mesmo administrador desmentiu tal hipótese, atribuindo este acidente ao facto de o maquinista, pouco experiente, <i>“para ganhar o tempo que tinha perdido com uma subida”</i>, ter levado <i>“o comboio a grande velocidade para uma grande descida aonde há uma curva. A machina, apezar da sua grande velocidade poude descer a curva, a por isso não descarrilou, outro tanto (...) não aconteceu às carruagens que, não podendo operar o mesmo movimento”</i> se precipitaram no aterro. <br />Por essa razão só no dia seguinte se realizou a viagem de regresso a Lisboa, não se registando, como se temia, qualquer incidente à passagem por Villa Franca do Rosário.
Correspondência expedida pelo administrador do concelho de Torres Vedras para o Governador Civil de Lisboa, Livros de registos e copiadores, Livro nº 2, sem data (19 de Setembro de 1873), in Arquivo Histórico de Torres Vedras, Caixa 12 (1868 a 1883).
<br /><br />Muitas vezes, quando o percurso era mais íngreme, os passageiros tinham de empurrar as carruagens para ajudar o <i>"Larmanjat"</i> a subir a ladeira (IVO, Carlos com José Brito Paulo, <i>"Quando o Comboio chegou a Sintra"</i>, in <i>História</i>, nº 135, Dezembro de 1990, pp.68 a 75, p.71). <br />Essas situações, assim como os sucessivos descarrilamentos e avarias, provocaram o descrédito desse transporte, pelo que os passageiros preferiam continuar a viajar em diligência, que se revelava mais segura e mesmo mais rápida, situação descrita, de forma pitoresca, em notícia evocativa daquele transporte, transcrita por um jornal torriense do princípio do século XX:
<i>“(...) Quem, em Torres, se mettia na diligencia, puxada a tres muares bem lustrosas, guiadas pelo Zé das Meninas, tinha a certeza de que, volvidas cinco horas, se apeava mais ou menos derreado á porta do Neves do Rocio.
“A gente sahia d’aquella caixa muito tropego, com um pé dormente e uma caimbra levada da bréca; mas constava, deliciosamente, a integridade do seu systema osteologico e esta venturosa coisa de se Ter chegado a tempo.
“Quem se mettia no Larmanjat não gosava d’estas vantagens. Em primeiro logar tanto se podia chegar, ao Arco do Cego, quatro horas depois da sahida de Torres, como oito, como doze, como... não chegar, ao menos de Larmanjat.”</i>
<i>“E isto porque uma rampa, uma curva, um modesto calhau o fazia descarrilar. Parte do trajecto, mesmo, era feito sobre a porção do leito da estrada que lhe era defezo. A machina, por alguns metros, riscava no macadam como se fosse um arado em terras de cultura. Depois estacava”.
“As portas das carruagens abriam-se e sahiam poeirentos, cabisbaixos, rogando pragas, os corajosos passageiros que se tinham abalançado áquella aventura”.
“O comboio já lançára desenfreadamente o convencionalismo dos tres apitos que, pelas quebradas da serra se repercutiam a pedir auxilio aos trabalhadores do campo. Mas emquanto elles não chegavam?”
“O machinista, o fogueiro, o revisor poderiam lá nunca, elles sós, pôr aquelle monstro no seu logar! E então os passageiros, maldizendo a sua sorte e o duque de Saldanha, despiam as suas quinzenas, os seus fracks e um por outro a sua sobrecasaca (porque vinham tratar de eleições com o governador civil) e todos se arvoravam em troço de operarios, de assalariados d’essa Companhia que lhes tinha cobrado bilhete, que se esforçava por quebrar-lhes as costellas e tratavam de encarrilar, com a pressa possivel, aquella bugiganga”.
“É justo dizer-se que um certo amor proprio, ou antes, uma pungente vergonha lhes insuflava alentos. Era o espectro escarninho, a insolente casquinada da diligencia obsoleta mas triumphante, demais a mais munida de guiseiras alacres e trocistas que os esforçava n’aquelle mister de retirar comboios manhosos da via publica”.
“Ella, a diligencia, ia passar, gu</i>iada <i>pelo Zé das Meninas, o mão-de-redea eximio, que se haveria de rir a bom rir depois de ter sahido do mesmo ponto, seis horas depois, de mais a mais bem jantado na Venda do Pinheiro...E depois de os vêr, a eles, os do Larmanjat, a trabalharem como servos de gleba, elle continuaria em seu caminho a dizer facecias aos passageiros da imperial e a lançar chuvas ás lavadeiras de Lousa”</i>.
(ARANTES, Hemiterio,<i> “O Larmanjat”</i>, transcrito do <i>“Popular”</i> em <i>“A Vinha de Torres Vedras”</i>, nº 667 de 1 de Novembro de 1906).
<br /><br />Também uma escritora coeva, Angelina Vidal, afirmava, acerca do comboio <i>Larmanjat</i>, que <i>“era raro o dia em que não acontecia ficar gente ou gado atropelado. Os veículos saíam da linha, o povo queixava-se por essas aldeias fora e a empresa não lucrava vintém. O certo é que os carros das carreiras antigas, por um momento abandonados pelo público amador das novidades, voltaram a ser utilizados pelos passageiros que desejavam chegar inteirinhos ao seu destino”</i>.
Com tantas contrariedades a Companhia responsável pela exploração deste transporte acabou por abrir falência, terminando a sua curta vida em 1877.
Em Torres Vedras foi logo em 1875 que cessou o serviço daquele meio de transporte, como se comprova pela seguinte passagem da acta camarária da sessão extraordinária de 24 de Maio de 1875:
<i>"N'esta sessão deliberou a Camara derigir uma representação ao Governo de Sua Majestade, pedindo-lhe promptas e urgentes providencias para que sejam reparados os estragos causados na estrada de Lisboa a esta vila, pelo caminho-de-ferro Larmanjat, mandando-se levantar os carris e longrinas (vigas sobre as quais se pregam as travessas dos carris) que nella assentam e que, visto haver cessado o serviço d'aquelle caminho, de nada servem agora se não para embaraçarem e difficultarem o transito, e para apressarem a completa ruina da mesma estrada” </i>(Actas da Câmara Municipal de Torres Vedras, Livro nº 31,sessão extraordinária de 24 de Maio de 1875). <br /><br />Mas, a verdadeira "revolução dos transportes" do século XIX em Torres Vedras deu-se apenas em 1886 com o caminho-de-ferro de duplo carril.
João Carlos Gregório Domingos Vicente Francisco de Saldanha Oliveira e Daun, Duque de Saldanha, destacou-se como chefe militar durante a sua participação nas “Guerras Napoleónicas” e nas “Lutas Liberais”.
O seu percurso político inclui os cargos de Ministro dos Negócios da Guerra, Ministérios dos Eclesiásticos e Justiça, da Fazenda, da Marinha e Ultramar, dos Estrangeiros e das Obras Públicas, Comércio e Indústria. Foi também Ministro do Reino e Presidente do Conselho no 2.º, 16.º, 17.º, 20.º, 21.º e 31.º Governos Constitucionais.
Depois da “Revolta dos Marechais”, em 1837, o Duque de Saldanha foi obrigado a exilar-se. Reintegrado na vida política em 1838, foi embaixador em vários países. Foi-lhe atribuído o Grão-Mestrado da Maçonaria do Sul e a nomeação para membro do Conselho Conservador. Em 1846 foi proposto para Chefe do Estado-Maior-General.</div><br /><br /><div style="text-align: center;"><b>Duque de Saldanha</b></div><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="334" data-original-width="250" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_3R6RwfOeqJigllYTLJCV_cTkSjKWvUex4i8KIVBW_xOmY4EfG3XUDkknS6S3owRyLIvNVt3zfnSthJZob0q8OIfVhlfdzOoKIJUznm5eI_xtPj4NHwWRWEbGXGiR5aqitoGrPGWaph8/s320/32.png" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Duque de Saldanha em uniforme militar, evidenciando as suas inúmeras condecorações <br />(Autor desconhecido. Encontra-se pendurado no antigo escritório do Dr. Miguel Bombarda, no Hospital Miguel Bombarda. O quadro tem marcas dos tiros que vitimaram o Dr. Miguel Bombarda a 3 de Outubro de 1910)<br /><br /><br /></div></span><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="465" data-original-width="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ1FGI-KIEONwV-RurTuKu4PE-kh7j4KuX4cZLYl6SuC5f1SsyxSJZaAvINvfNgto8Otc86dIR9vQC0ItMD8rrFBJ6h7HE-ahmiLSBC20M-JOjqWIAOBpQiI2emmzKUEWBTWazsUYsU8o/s320/33.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Capa do livro “O incrível comboio <i>Larmanjat</i>” de Jaime Fragoso de Almeida (Mediatexto)</div></span><br /><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="700" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggeAnB2YRpMsF84341KBpZrKi4llXzdkZOG9sGp-96r0pvc33Sx62hFahJm_8pue4qtuwpZH9oSuXpkXkEjd-0_L7W8R868Yqer_r90i3XhZWiKQk0DZ-lgm6D1hXzX17mT_m92cBg5-A/s320/34.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Postal ilustrado de Boas Festas alusivo e em homenagem ao caminho-de- ferro monocarril sistema <i>Larmanjat </i>da autoria de José Rui (Edição da Câmara Municipal da Amadora)</div></span><br /><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="671" data-original-width="500" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxJR0DQTUIiALXItHTCLEruRjFPxTJTtXkJXVxj-i9mxdexfqn-duhTaSCEGTqo0DTG2ywyvlH5qPmJ0H0zqhWV69iqgYtMBH13i3zmmcJVYNB-ALf9IbjOOs2DvW91zA326jJVWo3gBk/s320/35.jpg" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><div style="text-align: center;">Capa de partitura da obra musical para piano Galope Brilhante de M. Marti dedicada em 1870 a Larmanjat e ao marechal Duque de Saldanha (Biblioteca Nacional)</div></span><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;"><b>Fontes consultadas para a elaboração deste artigo:
</b><br /><br />- Câmara Municipal da Amadora;<br />- Câmara Municipal de Torres Vedras;<br />- Arquivo Fotográfico da Câmara Municipal de Lisboa;<br />- “O incrível comboio LARMANJAT” - Jaime Fragoso de Almeida (MEDIATEXTO);<br />- Diário Illustrado;<br />- The Illustrated London News; <br />- Illustration Journal Universal; <br />- The Engineer, de 18 de Abril de 1873; <br />- Collection ANTUIR;<br />- Museu Nacional Soares dos Reis (Porto);<br />- Biblioteca Nacional;<br />- IPPAR - Instituto Português do Património Arquitectónico;<br />- António Joaquim Santa Bárbara (pintor);<br />- Eduardo Portugal (fotógrafo);<br />- Blog “História com História”- Caminho-de-ferro monocarril Larmanjat em Portugal.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div>Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-86167764786375190232020-06-30T13:33:00.002+01:002020-06-30T13:35:41.617+01:00Até sempre, querida Lúcia!...<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><i>"Quando eu for, um dia desses,
<br />Poeira ou folha levada
<br />No vento da madrugada,
<br />Serei um pouco do nada
<br />Invisível, delicioso
<br /><br />Que faz com que o teu ar
<br />Pareça mais um olhar,
<br />Suave mistério amoroso,
<br />Cidade de meu andar
<br />(Deste já tão longo andar!)
<br /><br />E talvez de meu repouso..."
</i><br /><br /><br />- Mário Quintana -
</span><br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0BKLNJ7esbXfU51-UoCX36db2wgtSdgXCQnuICMeQQSkvTUMEXCBLOS1EcvsnhSa0OiOZddmkAsel7bwVpzpQx0fR_EuqvVX7KqJH1aQ9aWz4IpsUe03Ui8shVekwbDuOhkt-O_sflnI/s1600/106505691_10158390329312145_6020699669526546594_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="604" data-original-width="453" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0BKLNJ7esbXfU51-UoCX36db2wgtSdgXCQnuICMeQQSkvTUMEXCBLOS1EcvsnhSa0OiOZddmkAsel7bwVpzpQx0fR_EuqvVX7KqJH1aQ9aWz4IpsUe03Ui8shVekwbDuOhkt-O_sflnI/s640/106505691_10158390329312145_6020699669526546594_n.jpg" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Fotografia de Alexandra Carvalho (2009)</span></div>
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<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">"Partiu" ontem (29/06/2020) uma grande senhora... a querida Lúcia Ribeiro 😢
</span><br /><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Que fez de Benfica a sua casa e, na antiga <i>"<a href="https://retalhosdebemfica.blogspot.com/search/label/Ulmeiro%2FLivrarte" target="_blank">Ulmeiro</a>"</i> na Av. do Uruguai, ensinou tantos de nós a amar os livros e as pequenas coisas belas da vida.</span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sinceros sentimentos ao José Ribeiro e a toda a família.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Um abraço muito apertado de força.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCM_Di0uP9bWsV4Pdkwma-fXj5My7ZVeeQruOkah9FZQSCQ1CxNRQ04SCh2KY5zFEIuL1wrGQaOXgmnIrg85hGLPTHMjalQDY2ffsLIPKJDhk1AdcvRAPIx_X8sCEkXRc4gCFSZvcPXkY/s1600/Lucia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="692" data-original-width="513" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCM_Di0uP9bWsV4Pdkwma-fXj5My7ZVeeQruOkah9FZQSCQ1CxNRQ04SCh2KY5zFEIuL1wrGQaOXgmnIrg85hGLPTHMjalQDY2ffsLIPKJDhk1AdcvRAPIx_X8sCEkXRc4gCFSZvcPXkY/s640/Lucia.jpg" width="473" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Publicação do José Antunes Ribeiro na sua página de Facebook (29/06/2020)</span></div>
<br />
<br />Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-21216887814311528022018-06-01T22:30:00.002+01:002021-03-03T15:47:00.264+00:00O dia em que a Vila Ventura deixou de existir<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: center;">
<i><b><a href="https://gentedebenfica.blogspot.com/" target="_blank">Gente de Benfica</a> - VIII</b></i></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: center;">
(escrito a 29/05/18. Fotografias e texto de Alexandra Carvalho) </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href= style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="720" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMgpad_hY0gLSP8Qw-vjngfB9_g3OCsx0YZ4h6v7u50kL-9PjXXYZoAhotoMQwRweUMoFluA4lzHeCDFIeLhORIxVvUlYCA9E3T1OxYDXsQrkzlaWzf_0JS-x1idOUZKRXHCUmwPN6bDA/s320/34145531_10156255325055586_9089709476327456768_n.jpg" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<br />
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<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.com/2009/12/d-e.html" target="_blank">Conheci a Dª. Emília em finais de 2009</a>, quando formámos o <a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.com/2010/01/convite-movimento-informal-de.html" target="_blank">Movimento de Cidadãos pela preservação da Vila Ana e da Vila Ventura</a>, em Benfica, e encetámos contacto com os seus 3 últimos moradores. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Mulher humilde e de coragem, com uma história de vida riquíssima (a qual tinha um orgulho imenso em relatar) e muito à frente do seu tempo, embrenhada numa teimosia exacerbada, que contrabalançava com a forma terna como olhava sem julgar e ajudava o Outro (inúmeros foram os sem-abrigo e os animais que ajudou). </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Em 2010 passámos os finais das tardes de Verão juntas, a falar da nossa luta pelas Vilas, enquanto aguardávamos por capturar para esterilização <a href="http://bazardosronrons.blogspot.com/2010/01/colonia-kichirou.html" target="_blank">a colónia</a> de mais de 20 gatos que existiam nas Vilas. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Depois, estivemos 2 anos sem nos falar, fruto de um mal entendido e do mau-feitio de ambas. Mas foi, também, graças a uma gata (aquela que viria a ser a sua grande companheira dos últimos anos) que retomámos o contacto em 2014. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href= style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="720" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBG89sB01kIv1cn8eMlwXPmpIO22-dYYWHxcpGqZxrNd7aW8w2uG_SFBkjfFS1l68GuBmWzsJY0wjV8C9A5DqMwk5suI8QVzNhuY6GkJLSg1abUIAncL5XFc2iLggFwzTOuhHLq4TWT-Q/s320/34276600_10156255325235586_2199167652352491520_n.jpg" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Re-descobri então uma Dª. Emília a quem a idade e a maldita doença que faz misturar o Passado com o Presente já começavam a atraiçoar. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Uma Dª. Emília com quem passei a conviver com o mesmo nó na garganta (e no coração) que me acompanharam na doença que também atacou o meu Avô nos seus últimos anos de vida. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Uma Dª. Emília que, certo dia, me conseguiu levar completamente às lágrimas, <a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.com/2017/12/um-elogio-muito-bonito-e-justo-d-emilia.html" target="_blank">quando lhe li o enorme elogio</a> que um desconhecido lhe dedicou no <i>"<a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.com/2017/12/a-mulher-que-via-partir-os-vizinhos.html" target="_blank">Diário de Notícias</a>"</i>, depois de se ter cruzado com ela, por mero acaso, na Estrada de Benfica. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Apesar das insistências da família, a Dª. Emília nunca quis sair daquela que foi a sua casa (o seu mundo) durante mais de 50 anos. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Viu os seus 2 últimos vizinhos partirem. E acabou por ter como companhia, na casa ao lado, um ex-locutor de rádio, a quem a vida pregou algumas partidas, levando-o à miséria. Até ao dia 22 de Abril deste ano, em que o senhor faleceu. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">E, nessa altura, a Dª. Emília, ficou mais uma vez sozinha, apenas com a sua gata e os pombos. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">A memória a atraiçoá-la em divagações, o medo dos barulhos da casa e do fim da vida que poderia chegar a qualquer momento. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">E foi nesse preciso momento que julgo que a Dª. Emília, finalmente, aceitou que não tinha mais forças para ali continuar (e deveria ir viver com o filho). </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Foi nessa altura também que, com a ajuda de algumas vizinhas, nos conseguimos ir revezando, para passar por casa da Dª. Emília, a várias horas do dia, para que não se sentisse tão sozinha (cumpre aqui fazer um agradecimento muito sentido à Teresa Lourenço, por, apenas tendo conhecido a Dª. Emília neste momento, ter sido de uma dedicação e carinho extremos para com ela!). </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Tenho para mim que há pessoas cujas vidas se entrecruzam com as casas em que viveram (como se passassem a ser um só ser)... E a Dª. Emília e a Vila Ventura são disso um exemplo claro.
Esta grande senhora e mãe-coragem foi a verdadeira guardiã das Vilas (pelas quais agora temo ainda mais pelo seu futuro)!... </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Na véspera da saída da Dª. Emília da casa onde viveu mais de 50 anos, despedimo-nos 2 vezes, sem nunca dizermos <i>"Adeus"</i>... </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Passámos o final de tarde juntas, mais uma vez, entre os animais... </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">E a noite em façanhas rocambolescas por causa dumas chaves... </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Curiosamente, como se a própria Vila e os animais não quisessem deixar a Dª. Emília partir. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Esta manhã, no dia em que a Vila Ventura para mim deixou de existir, num misto de emoções, despedimo-nos ainda uma terceira vez, com um <i>"Até logo"</i>, com a carrinha das mudanças já à porta. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">**** </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href=style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="720" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwiniGaXn4X7IOAnVzCs3vwVVeRC7femGb0gU45GxhGttGNBhsFKmxH16m0xU-wAlovr48DHA-WVEEt9kj9XfEdQQlxqYtzihw4SYjDhwIupET5YOoZEo7dJZLD5g4hPkDrq0_2gT5-jo/s320/34107614_10156255325415586_5451536769734410240_n.jpg" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"> -[Adenda de 01/06/18]-<br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">O que havia prometido à Dª. Emília, aquando da sua saída da Vila Ventura, foi hoje cumprido: - a sua gatinha foi recolhida, para ficar protegida...
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-24407228864821114122017-12-02T13:54:00.003+00:002021-03-03T15:31:57.154+00:00Um elogio muito bonito (e justo) à D. Emília... <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">(fotografia e texto de Alexandra Carvalho)</span></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href= style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXJwBQy9qtN2idNSXPmCJmsWZ-BwxxSbEReZx3sgE5Lkg0Khssqf0OCgAYxn4KIDYAxcJenXjP48LrWq-ExZDK_54Ipd-nW9gkPeWC-7IxfEwRr6870wnDclN1aztsi1TzbJQJWqd-n_E/s320/24232173_10155777706550586_4965795036859484789_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Conheço a D. Emília há uns bons 8 anos, desde que iniciámos, em Benfica, um Movimento de Cidadãos, que lutou pela preservação do património histórico onde ela habita há mais de 50 anos: a Vila Ana e a Vila Ventura...</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Mulher generosa e destemida, com uma força e carácter impressionantes, e uma mentalidade muito à frente da sua época, que a fez educar o seu filho quase sozinha... E sozinha tem continuado a lutar por tudo o mais, no resto na sua vida.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Com a D. Emília vivi, também, muitas histórias com animais, quando juntas, nos finais de tarde dum Verão longínquo, iniciámos a captura dos inúmeros gatos das Vilas (para serem esterilizados)... ou quando ela me pediu ajuda para duas cadelas sarnentas que lhe apareceram um Natal no jardim (e foram recolhidas por um amigo veterinário)... ou quando duas amigas me pediram ajuda para a última ninhada duma gata que por ali aparecera (a última gata das Vilas, que faz, actualmente, companhia à sua última inquilina)...</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Nos últimos anos, derivado do apoio familiar que tive que prestar aos meus Avós, fomos afastando-nos um pouco, mas mantendo sempre o contacto telefónico de quando em vez.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Quando me apercebi que uma das doenças da idade começava a atacar a D. Emília, doeu-me cada vez mais ver reflectido no seu olhar tudo aquilo que também vivi com o meu Avô... e, para me proteger dessa dor, comecei a tentar evitá-la.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Até ao dia de hoje...</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Em que regressei à Vila Ventura, com uma notícia bonita para lhe dar e um exemplar do <i>"Diário de Notícias"</i> para lhe oferecer.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Sentadas na sua sala, com o sol matinal de Dezembro a aquecer-lhe o rosto, li-lhe de fio a pavio <a href="https://www.dn.pt/sociedade/interior/a-mulher-que-via-partir-os-vizinhos-8958474.html" target="_blank">as duas páginas que o jornalista lhe dedicou</a> (em que ela quase não queria acreditar, se não tivesse visto a sua fotografia)... E chorámos, comovidas, pelo lindíssimo e muito merecido elogio público que alguém assim dedicou a esta grande Senhora (esquecida por detrás da janela duma Vila histórica, também ela caída no esquecimento).</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Muito, muitíssimo obrigada a quem deu esta prenda à D. Emília!<br /><br /><br /></span></div>
Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-61658647080064892182017-12-02T08:45:00.012+00:002021-03-03T15:24:24.160+00:00"A mulher que via partir os vizinhos"<br />
<div style="text-align: justify;">
<span face="Arial, Helvetica, sans-serif"><br /><br /><br /></span><span face="Arial, Helvetica, sans-serif">Por Ferreira Fernandes,</span><br style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;" /><span face="Arial, Helvetica, sans-serif">in <i>"<a href="https://www.dn.pt/sociedade/interior/a-mulher-que-via-partir-os-vizinhos-8958474.html" target="_blank">Diário de Notícias</a>" </i>de 02/12/2017</span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.dn.pt/sociedade/a-mulher-que-via-partir-os-vizinhos-8958474.html" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="603" data-original-width="979" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipV_GjwjhJipycI9x7S_SCUHLoj43cfJN1a03jupyz0MhgqR-wR_Fl6C-MmlBY4QVBOxhVr-ucrQLancpnzYFDGqPdSKAmGyWT711DDqSV9rYnEgmMmxOhxh13DvGFRHMm0RpxlfEQHZI/s320/DN.jpg" width="320" /></a></div><br /><div style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;"><br /></span></b></div><div style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;">[clicar na imagem para ampliar e ler o artigo]</span></b></div><span face="Arial, Helvetica, sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face="Arial, Helvetica, sans-serif"><br /></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face="Arial, Helvetica, sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face="Arial, Helvetica, sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;"><br /></div>Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-5532520334209224362016-01-20T14:40:00.003+00:002016-01-20T14:40:54.860+00:00"Morreu o Arquitecto Nuno Teotónio Pereira"<br />
<br /><br /><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">(por Alexandra Carvalho)</span></div>
<br /><br /><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.publico.pt/culturaipsilon/noticia/morreu-o-arquitecto-nuno-teotonio-pereira-1720838" target="_blank"><img border="0" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAXZz3hsaa3Rg-GNJePn1g5Otc-qEHOgdy9gZbOsUVv2bXDgoH7O6gdr_aB-kULIJVpZMwd2o8CtJKAuqFz9Aigh3MiTUXQdN8XL5YH9tC8zhEJAOMf5lA0PyR1TJOAUnbdDmPk_bE7Mk/s320/Clipboard02.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">In Jornal <i>"<a href="http://www.publico.pt/culturaipsilon/noticia/morreu-o-arquitecto-nuno-teotonio-pereira-1720838" target="_blank">Público</a>"</i> (20/01/16)</span></div>
</div>
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<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Em 2009, quando começámos <a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2010/01/convite-movimento-informal-de.html" target="_blank">esta luta</a>, foi a ele que nos dirigimos, a pedir auxílio quanto à identificação da Vila Ana e da Vila Ventura.
<br />Com idade já muito avançada a essa data, e quase em risco de cegar, foi a sua filha, Luísa Teotónio Pereira, quem nos acompanhou na criação deste Movimento de Cidadãos pela preservação da Vila Ana e da Vila Ventura (e tanto nos ensinou!).
<br /><br />Não deixa de ser "irónico"/curioso que, precisamente hoje, quando se realizou uma vistoria da Câmara Municipal de Lisboa às Vilas, o Arqº Nuno Teotónio Pereira tenha "partido"!...
<br /><br />Os nossos mais sinceros sentimentos a toda a sua família, em especial à sua filha Luísa.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-748580654567216152016-01-14T21:20:00.000+00:002016-02-03T10:49:47.584+00:00Actualização sobre o caso do BOB<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">(por Alexandra Carvalho)</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><u>ACTUALIZAÇÃO</u>: - O agente da PSP que <a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2014/10/no-dia-dos-animais-041014-em-memoria-do.html" target="_blank">baleou e matou o BOB</a> foi hoje (14/01/16) pronunciado como arguido. </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKUsKU01Ufh4RvcmqW7B9k9S063J3fdaZgB_i4_0WLkx2pdC186EmC6JqJj69Jo9T_K7v59J2qHvpK9EV-iatgOV53M8jZO8aVA2Co5QJeNGULnAeYCuMwObBxTZltbPSYIal8bsFtHL8/s1600/10552513_701021213364084_6711901443288426813_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKUsKU01Ufh4RvcmqW7B9k9S063J3fdaZgB_i4_0WLkx2pdC186EmC6JqJj69Jo9T_K7v59J2qHvpK9EV-iatgOV53M8jZO8aVA2Co5QJeNGULnAeYCuMwObBxTZltbPSYIal8bsFtHL8/s320/10552513_701021213364084_6711901443288426813_n.jpg" width="239" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Fotografia de João Ramos (2014)</span></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /><br />Na noite de 03/10/14, por volta das 21h20, o BOB foi baleado por um agente da PSP, numa rusga efectuada às imediações de sua casa.
Infelizmente, o BOB veio a falecer a 04/10/14 (Dia dos Animais), apesar de tudo o que os veterinários tentaram fazer para o ajudar.
<br /><br />No dia 05/10/14, foi formalizada uma queixa-crime contra o agente policial que baleou o BOB, pela pessoa em nome da qual o animal se encontrava devidamente registado, vacinado e chipado.
<br /><br />Em Outubro de 2015, passado um ano, o Ministério Público arquivou o processo. Tendo, no mês seguinte, sido solicitada a abertura de instrução pela assistente e a sua advogada.
<br /><br />No passado dia 05/01/16 realizou-se o debate instrutório, tendo hoje sido conhecida a decisão da Juíza de Instrução: <b>o agente da PSP que matou o BOB foi pronunciado como arguido e o caso seguirá para julgamento</b>.
<br /><br />Este é um caso que tem sido mencionado em várias conferências e palestras, e que esperamos venha a fazer jurisprudência como caso exemplo na área da defesa dos Direitos dos Animais de Companhia.
<br /><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">*** </span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Posto este esclarecimento público (<a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2014/10/juntos-pelo-bob.html" target="_blank">prometido à data de ocorrência dos factos</a>), não posso deixar de agradecer a todas as pessoas que me têm acompanhado mais de perto e apoiado em todo este caso, em especial: </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- A todos/as os/as que, de uma forma solidária, me ajudaram (de várias formas), desde que o BOB foi morto; </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- À minha advogada (Dra. Rita Fernandes), que acreditou neste caso e me tem acompanhado de uma forma <i>pro bono</i> em todos os momentos, pela sua dedicação e empenho extraordinários; </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- À Sandra, confidente de todas as horas, pela enorme força-lucidez que me deu logo de início (mesmo sem nos conhecermos pessoalmente), assim como pelos seus sábios e ponderados conselhos; </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- A todos/as os/as que, sem medo, testemunharam neste processo; </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- A todos/as os/as que, em Benfica e na causa dos Direitos dos Animais, têm acompanhado este caso de alma e coração; </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- À Câmara Municipal de Lisboa e à <a href="http://www.cm-lisboa.pt/equipamentos/equipamento/info/casa-dos-animais-de-lisboa" target="_blank">Casa dos Animais de Lisboa</a> (nas pessoas do Dr. Veríssimo Pires e da Dra. Marta Videira); </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Ao <a href="http://www.onevetgroup.pt/hvb/" target="_blank">Hospital Veterinário Berna</a> (à data do trágico acontecimento, "Centro Veterinário Berna"); </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- À Dra. Inês Sousa Real, Provedora dos Animais de Lisboa. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b></b></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><b>MUITO OBRIGADA!</b></b></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>
</b></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-65909370954456420902016-01-06T08:00:00.000+00:002016-01-18T10:56:31.952+00:00Atelier Casa das Histórias Mágicas<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Nasceu mais um espaço em Benfica, com inúmeras actividades e oficinas culturais...</span><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://app.box.com/files/0/f/31315468/1/f_48683207673" target="_blank"><img border="0" height="233" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJwAPwdKJXUzbSts800TVA0qwfkHZcwdG3rlvE2wriRznz4czuR50u0h_q0DUpuYOKGzRaUts4f9EqE0mZvr23E2sCCxtoCal2jZEnHsDgsc2Qymlb-mY5jAWS2GRYN6K6VncXAhj9tPc/s320/Clipboard01.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Clicar na imagem para abrir a <a href="https://app.box.com/files/0/f/31315468/1/f_48683207673" target="_blank">Programação de Janeiro</a></span></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mais informações, <a href="http://casadashistoriasmagicas.com/" target="_blank">aqui</a>.</span><br />
<br />
<br />
<br />
<br />Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-23360404655831924452015-12-17T13:33:00.000+00:002015-12-17T16:12:35.267+00:00Exposição sobre a Mata de Benfica na Assembleia de Freguesia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">(por Alexandra Carvalho)
</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Realizou-se, ontem à noite, a Assembleia de Freguesia de Benfica, onde tive oportunidade de apresentar três pontos sobre o Parque Silva Porto (Mata de Benfica).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Dado que, ao fim de 3 minutos, o Senhor Presidente da Assembleia entendeu por bem chamar-me a atenção de modo a que utilizasse melhor o meu "poder de síntese" (quando, curiosamente, não sucedeu o mesmo a duas outras freguesas que me precederam e falaram consideravelmente mais do que eu - talvez por lá terem ido prestar agradecimentos por alguns trabalhos desenvolvidos pelo Executivo!), apresento-os, aqui, publicamente, por serem de interesse público.</span><br /><br /><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">****</span></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">1)- ABRIGO CRIADO PELA JUNTA DE FREGUESIA PARA A COLÓNIA DE GATOS </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Como é sabido, ao longo dos anos, sempre existiram diversos gatos na Mata de Benfica.
<br /><br />Em Outubro/2012, esta colónia foi legalizada ao abrigo do <a href="http://www.cm-lisboa.pt/viver/animais-de-companhia/captura-esterilizacao-e-recolocacao" target="_blank">Programa Captura, Esterilização e Recolocação</a> (CER) da <a href="http://www.cm-lisboa.pt/viver/animais-de-companhia/casa-dos-animais-de-lisboa" target="_blank">Casa dos Animais de Lisboa</a> da CML (o que implicava que os animais fossem esterilizados, desparasitados e devidamente alimentados). <br /><br />Em Março/Abril de 2014, foi solicitado pela Junta de Freguesia que os dois abrigos existentes junto ao portão principal da Mata fossem deslocalizados para um espaço sugerido pelo Executivo, uma vez que, de acordo com a informação transmitida, se iriam iniciar trabalhos de reparação do gradeamento da Mata (situação que, como se pode comprovar no local, nunca aconteceu… uma vez que o gradeamento se encontra em situação cada vez mais deteriorada).
<br /><br />O abrigo para os gatos foi, então, colocado no local indicado pela Junta, tendo sido seguidas algumas das sugestões dos cuidadores da colónia (os quais se mantiveram sempre reticentes quanto a esta mudança).
</span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR-Xx7bbjcAiDn6yAfrGe65vNCHnvEWkz1WzmA8Ij8uciKp7NMxG9zrg6g4_Pc_wfOb9o87ecfV043fxSVpDY3WexSBE7rRn0DElkKcgpdimif8ay4Y1s9vna7vZQWubUQ3cDvF5L4pUY/s1600/Foto+1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR-Xx7bbjcAiDn6yAfrGe65vNCHnvEWkz1WzmA8Ij8uciKp7NMxG9zrg6g4_Pc_wfOb9o87ecfV043fxSVpDY3WexSBE7rRn0DElkKcgpdimif8ay4Y1s9vna7vZQWubUQ3cDvF5L4pUY/s320/Foto+1.JPG" width="320" /></a></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgpwrhJaZMn5bY7EiZ_-cT2VrEHwUaf_WdIzD8i_aofFlx4CpWNmQa28AVAUVhzPbiyk6cMIS2SSGjMC5Mruv1DLxjLTmZAn34L4sFg8zm-slNZo5VMiGmFSngJUM05zYUTSagVkJFpgk/s1600/Foto+2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgpwrhJaZMn5bY7EiZ_-cT2VrEHwUaf_WdIzD8i_aofFlx4CpWNmQa28AVAUVhzPbiyk6cMIS2SSGjMC5Mruv1DLxjLTmZAn34L4sFg8zm-slNZo5VMiGmFSngJUM05zYUTSagVkJFpgk/s320/Foto+2.JPG" width="320" /></a></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtIamINI5eNjlZnbLKF6DWDu6_dBm3NUWDBg582fVmogYmOcF7ShyphenhyphenL9eJUZ_QVu9pPmeTzwgFkfQQtp_3cUMNDZTBBH4ni-NWb-HRwC5jIDtxNliGK9lsgIePce1tmUFaHSRXBN53IEeU/s1600/Foto+3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtIamINI5eNjlZnbLKF6DWDu6_dBm3NUWDBg582fVmogYmOcF7ShyphenhyphenL9eJUZ_QVu9pPmeTzwgFkfQQtp_3cUMNDZTBBH4ni-NWb-HRwC5jIDtxNliGK9lsgIePce1tmUFaHSRXBN53IEeU/s320/Foto+3.JPG" width="320" /></a></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<span style="font-size: x-small;"></span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Fotografias de Alexandra Carvalho (2015)</span></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">
</span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<br />
<br />
Há um ano que este abrigo é mantido único e exclusivamente por 2 pessoas. </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tendo o abrigo sido melhorado porque, manifestamente, não possui as condições adequadas para o efeito. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Paralelamente, a colocação de uma placa identificativa do local na vedação do abrigo tem contribuído muito, desde Abril de 2014, para o consequente aumento do número abandono de animais na Mata, muito perto do referido abrigo.
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibN480JoUgcUGqZZPsWEIzLRZa0fqIdwZWd6LSZYxFSp45HyC3d83f2HEngRASyLUXIOTpuibD4q9JSlYjrTN2iybPt8FDqTxNw2hetXjvLznT4_ELALIw0GGp0dcQJSsDgwn_fEIdMwk/s1600/Foto+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibN480JoUgcUGqZZPsWEIzLRZa0fqIdwZWd6LSZYxFSp45HyC3d83f2HEngRASyLUXIOTpuibD4q9JSlYjrTN2iybPt8FDqTxNw2hetXjvLznT4_ELALIw0GGp0dcQJSsDgwn_fEIdMwk/s320/Foto+4.jpg" width="320" /></a></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Fotografia de Alexandra Carvalho (2015)</span></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
Note-se que, só no ano 2014, foram abandonados 5 animais (4 cães e 1 gato) junto ao abrigo – apenas dos casos que conhecemos e acompanhámos (fora os restantes). <br />E, em 2015, mais 4 animais (3 cães e 1 gata). <br /><br />Em Janeiro/Fevereiro de 2015, foi solicitado em reunião com a Senhora Presidente da Junta que fosse cimentada a zona do abrigo onde se encontram os dormitórios dos gatos, para não entrar ali água… Até hoje continua tudo na mesma. <br /><br />Face ao exposto anteriormente, permito-me deixar algumas sugestões construtivas sobre como o abrigo de gatos da Mata poderia ser melhorado: <br /><br />- Cimentando o solo na zona que referi acima; <br />- Colocando um telhado no topo de toda a vedação (de modo a que as pavoas não entrem no abrigo para comer a ração dos gatos); <br />- Retirar a placa identificativa da colónia ali existente (com o intuito de diminuir o número de abandonos de cães e de gatos no local). </span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">2)- TOSSE CANINA E MANUTENÇÃO DO “BENFICANINO”
</span><br /><br /><br /><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Em Julho de 2015 alertei o Executivo para o surto de <a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2015/07/urgente-atencao-dos-donos-de-caes.html" target="_blank">tosse do canil que deflagrou na freguesia, com origem na Mata de Benfica</a> (em duas semanas apenas foram identificados 8 cães com essa doença numa única clínica veterinária).
</span><br /><br /><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Esta doença transmite-se mais facilmente em aglomerados caninos, como seja o caso do "Benficanino" Parque Canino da Mata de Benfica - podendo, contudo, também, ser transmissível por via aérea em zonas de frequência de caninos.
</span><br /><br /><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Apesar desta ser uma situação que não pode ser totalmente controlada pela Junta de Freguesia de Benfica (dependendo, também, em muito dos cuidados prestados aos seus animais pelos donos), de modo a que esta situação não se volte a repetir, deixo aqui, mais uma vez, a sugestão que, a essa data, remeti à Junta de Freguesia: </span></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTvMDCOyXZ3UUxavi6-L9YfP4oFNMTlect1xCMgNkZIJT5IfRPyU_IHFK4ibvtXfDVuK61mhd6q2lk24ABnREYJ_R2sabPsTZjOzyvX9Vn1SPPfgcmOYoB67LmNPN53PmYe7TuMgAqAPU/s1600/Foto+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTvMDCOyXZ3UUxavi6-L9YfP4oFNMTlect1xCMgNkZIJT5IfRPyU_IHFK4ibvtXfDVuK61mhd6q2lk24ABnREYJ_R2sabPsTZjOzyvX9Vn1SPPfgcmOYoB67LmNPN53PmYe7TuMgAqAPU/s320/Foto+5.jpg" width="180" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyOFHvnfgScOCNb_x9FX-pAQLudRi9xNOzeD-oAYV3rOFZaXKzVdiUiNPdKdXm831efxvKkSK_jLqwvyHkLNGl_oh9-JhmxlQUePw4i2RkhI1QkVzBFRMVo3GajeHgTh26n4dIXc6z3Yg/s1600/Foto+6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyOFHvnfgScOCNb_x9FX-pAQLudRi9xNOzeD-oAYV3rOFZaXKzVdiUiNPdKdXm831efxvKkSK_jLqwvyHkLNGl_oh9-JhmxlQUePw4i2RkhI1QkVzBFRMVo3GajeHgTh26n4dIXc6z3Yg/s320/Foto+6.jpg" width="180" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Fotografias de Alexandra Carvalho (2015)</span></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Que se proceda, em articulação com a Casa dos Animais de Lisboa, à substituição do bebedouro existente no "Benficanino" (o qual, nos moldes em que se encontra actualmente, permite que os cães coloquem lá dentro as patas e se deitem dentro do mesmo, havendo, assim, a possibilidade de animais cujos donos não tenham tantos cuidados com a sua vacinação e desparasitação poderem transmitir doenças aos outros utilizadores caninos). </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Deixo, ainda, como exemplos de boas práticas a este nível as fotos dos bebedouros existentes no Parque Canino de São João do Estoril e de uma localidade no Brasil. </span></div>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Jc-R63dl3Mc-GsSc0TBY1r-J89-EdQWh6kOcXKYNVudlihAhfGh0mplcpJtO1P3wgKG81mTBNuCHNtujX4qNDaFZsS2uDvyuF7_KVGdv1LTe0upLckFtrcm5bgIVKAy85-RBJbrSTa0/s1600/Foto+7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Jc-R63dl3Mc-GsSc0TBY1r-J89-EdQWh6kOcXKYNVudlihAhfGh0mplcpJtO1P3wgKG81mTBNuCHNtujX4qNDaFZsS2uDvyuF7_KVGdv1LTe0upLckFtrcm5bgIVKAy85-RBJbrSTa0/s320/Foto+7.jpg" width="180" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: xx-small;">Fotografia in </span><a href="https://www.doglink.pt/noticias/parque-canino-de-s-pedro-do-estoril" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;" target="_blank">DogLink</a></span></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX_mbfXym_V3sInv3FNrSUCTWdwRJCm738whStOPJN5_AeiOmtTUBWwzqdF_DjRtC0UzDMOGn5rGiWQs0KRzyD6p9MBwJXGFvQYEOox1B3xjLmi_rjCPdCqxXXULbzuZhyphenhyphenBkFAvCT9kIs/s1600/Foto+8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX_mbfXym_V3sInv3FNrSUCTWdwRJCm738whStOPJN5_AeiOmtTUBWwzqdF_DjRtC0UzDMOGn5rGiWQs0KRzyD6p9MBwJXGFvQYEOox1B3xjLmi_rjCPdCqxXXULbzuZhyphenhyphenBkFAvCT9kIs/s1600/Foto+8.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Fotografia in <a href="http://rossibrasil.com.br/parcao-parque-villa-lobos/" target="_blank">Parcão - Parque Villa Lobos</a></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Apresento, ainda, a sugestão que seja construída uma entrada dupla no “Benficanino”, de modo a que os cães não fujam quando entram no recinto outros cães com os seus donos e a porta fica aberta.
</span></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy4KnZY_bHMi_r2Dl_d-4o40a82RgcakTSt7gLcKIttaWMY57u7JDBglI48trr0L6dZ7XKqzAMngzwZ6se5M5IUFTnV9XtdC4qYKCalaWmijWV2lzpKHJ5FhYLWtOf3DB_ryeSCgtjk5E/s1600/Foto+9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy4KnZY_bHMi_r2Dl_d-4o40a82RgcakTSt7gLcKIttaWMY57u7JDBglI48trr0L6dZ7XKqzAMngzwZ6se5M5IUFTnV9XtdC4qYKCalaWmijWV2lzpKHJ5FhYLWtOf3DB_ryeSCgtjk5E/s320/Foto+9.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: xx-small;">Fotografia in </span><a href="https://www.doglink.pt/noticias/parque-canino-de-s-pedro-do-estoril" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;" target="_blank">DogLink</a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">3)- ABATE DE ÁRVORES </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Por fim, e antes de concluir a minha exposição, gostaria de ser informada sobre o motivo pelo qual têm sido abatidas tantas árvores, nas últimas semanas, na Mata de Benfica. </span></div>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYGrA5sCmSeZwH2bU_72RN2mEbjOPMok0DSFXNVFVbKE3g8LHwYcJAnm6lhKhQlugIxNDX361NWrQ5vZw-CtMca0DAqKfmjB7IbZ-e1RlMtPldqzmTKn96fbNPYrBeg9k7tlwS_eYN0JY/s1600/IMG_20151213_110057.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYGrA5sCmSeZwH2bU_72RN2mEbjOPMok0DSFXNVFVbKE3g8LHwYcJAnm6lhKhQlugIxNDX361NWrQ5vZw-CtMca0DAqKfmjB7IbZ-e1RlMtPldqzmTKn96fbNPYrBeg9k7tlwS_eYN0JY/s320/IMG_20151213_110057.jpg" width="180" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuHvrPQA-bsErgRWj7IGap-XvaNhHtK3fe9iRqpHTLrKIpe37Mhgs0tgyXaLi8p9YIVK8kfAEPtvcCoj00i2n-F1tOE317pNTwng2n5rz7JV24SaCsZNmX1bWU7sOvLANTGAC1Ttk6pFI/s1600/IMG_20151213_110111.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuHvrPQA-bsErgRWj7IGap-XvaNhHtK3fe9iRqpHTLrKIpe37Mhgs0tgyXaLi8p9YIVK8kfAEPtvcCoj00i2n-F1tOE317pNTwng2n5rz7JV24SaCsZNmX1bWU7sOvLANTGAC1Ttk6pFI/s320/IMG_20151213_110111.jpg" width="180" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Fotografias de Alexandra Carvalho (2015)</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: justify;">Obrigada pela vossa atenção! </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-20479915330065347912015-08-02T23:30:00.000+01:002015-08-03T16:35:11.143+01:00A Quinta de Montalegre e o “Bonifácio” (7)<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ler aqui o <b><a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2013/03/a-quinta-de-montalegre-e-o-bonifacio-1.html" target="_blank">1º Capítulo</a>, </b>o <b><a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2013/03/a-quinta-de-montalegre-e-o-bonifacio-2.html" target="_blank">2º Capítulo</a>, </b>o<b> <a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2014/05/a-quinta-de-montalegre-e-o-bonifacio-3.html" target="_blank">3º capítulo</a>, </b>o <b><a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2014/05/a-quinta-de-montalegre-e-o-bonifacio-4.html" target="_blank">4º capítulo</a>, </b>o <b><a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2014/06/a-quinta-de-montalegre-e-o-bonifacio-5.html" target="_blank">5º capítulo</a> </b>e o<b> <a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2014/11/a-quinta-de-montalegre-e-o-bonifacio-6.html" target="_blank">6º capítulo</a></b>.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: #eeeeee; color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 11px; font-weight: bold; line-height: 15px;">Todos os direitos reservados </span><span style="background-color: #eeeeee; color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 11px; font-weight: bold; line-height: 15px;">@ Fausto Castelhano, </span><span style="background-color: #eeeeee; color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 11px; font-style: italic; font-weight: bold; line-height: 15px;">"<a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.com/" style="color: #888888; text-decoration: none;">Retalhos de Bem-Fica</a>"</span><span style="background-color: #eeeeee; color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 11px; font-weight: bold; line-height: 15px;"> (2015)</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Capítulo VII - Da prosperidade em tempo de guerra ao declínio e extinção da Quinta de Montalegre </b></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />(por Fausto Castelhano)<br /><br /><br /><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A época de maiores sucessos alcançados na Quinta de Montalegre e onde Augusto Castelhano recolheu apreciáveis proventos da exploração agrícola que administrou até ao termo do mês de Novembro de 1944 correspondeu ao período em que os países de todo o mundo se envolveram na medonha hecatombe causada pelo conflito armado da 2ª Guerra Mundial. As inequívocas potencialidades da herdade confirmavam-se em toda a linha: o número de cabeças de gado leiteiro aumentou de modo expressivo e por portanto, a obtenção de uma mais elevada capacidade de leite disponível; o olival continuou a produzir significativo volume de azeite de qualidade ímpar; os lucros auferidos na transacção de argila extraída “barreira” e fornecidos, tanto à Cerâmica de Carnide como à Cerâmica Sanchez, subiram de modo substancial.
</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEfh9ILpB_J_pwEWseQ47UaiRpRySnEeD5vhpUdOMChrTBl1NCd_WFHn8xozmKUiultI4TSHAgAFdlryXqSy_ByISmbS0_HzW2Zsy3E5MPoovrbJ6raJ9ETEmt8p6BoPZVoOFuRdqZB1w/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="317" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEfh9ILpB_J_pwEWseQ47UaiRpRySnEeD5vhpUdOMChrTBl1NCd_WFHn8xozmKUiultI4TSHAgAFdlryXqSy_ByISmbS0_HzW2Zsy3E5MPoovrbJ6raJ9ETEmt8p6BoPZVoOFuRdqZB1w/s320/1.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">A horta da Quinta de Montalegre na Primavera de 1940. Os hortelões António Ferreira Salvador (“António Russo”), Gonçalo e Godinho, o vaqueiro Manuel Rodrigues (Ti’Conde), o “tio Augusto” (casado com Olívia Marques, irmã de Maria Augusta, a 2ª esposa de Augusto Castelhano) com o sobrinho Carlos Alberto ao colo, o primogénito do casal Augusto Castelhano e Maria Augusta Marques. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Arquivo de Fausto Castelhano)</span></div>
<br />
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Os excelentes produtos hortícolas recolhidos nos generosos solos da horta, beneficiados, tanto pela abundância de água do poço, como pela adição no tempo próprio de adubo natural (matéria orgânica das rezes) e trabalhada habilmente por hortelões talentosos, tinham escoamento rápido e garantido, quer na venda directa à população das proximidades da herdade, quer no abastecimento diário aos mercados públicos da cidade de Lisboa.
Os cereais, principalmente trigo, vão atingir valores altíssimos em tempo de guerra e agora, adquiridos directamente pelo Estado no intuito declarado de evitar especulações face à extrema penúria da maioria da população e onde fora decretado o “Racionamento” de géneros alimentícios básicos (incluindo o pão), combustíveis, etc. e que se prolongaria até muito depois do termo da 2ª Guerra Mundial, mas afectando, sobretudo as camadas populacionais mais humildes.
Entretanto, outros acontecimentos de relevo foram sucedendo na Quinta de Montalegre. Assim, a 11 de Maio de 1940, a família de Augusto Castelhano e Maria Augusta Marques alargou-se com o nascimento do segundo filho, Fausto Augusto. Porém, fosse por imperdoável desleixo, fosse devido a qualquer outra causa nunca devidamente esclarecida, embora o nascimento tenha ocorrido na cidade de Lisboa (Quinta de Montalegre, Freguesia de Benfica), o registo da criança somente seria concretizado oficialmente na freguesia de Salreu (Concelho de Estarreja, distrito de Aveiro) no dia 11 de Agosto de 1941, tal como consta do seu Bilhete de Identidade.
Tinham decorrido dezoito meses desde a irregularidade então cometida e que jamais seria rectificada, todavia o prior da Igreja Matriz de S. Martinho de Salreu, pároco José Leitão e que no dia 24 de Agosto de 1941 presidiu ao baptismo dum rapazinho já crescidote, não deixou passar às claras a flagrante incorrecção e, sem a mais leve hesitação, elaborou um documento autenticado com o Selo Branco da Paróquia de S. Martinho de Salreu, Estarreja, Diocese de Aveiro onde fez questão de assentar, não só o local onde efectivamente ocorrera o nascimento da criança (Freguesia de Benfica, Concelho de Lisboa), como também a data correcta (11 de Maio de 1940) onde tal ocorrência tivera lugar acautelando-se, de maneira assaz expedita, posteriores transtornos que lhe fossem assacados.
Apresentaram-se à cerimónia como padrinhos de baptismo, a irmã Lucialina e o primo Fausto, filho de Maria Marques, uma das irmãs de Maria Augusta Marques, a esposa de Augusto Castelhano.
</span><br />
<br />
<br />
<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrUphJnpX0Z0mC13J4_59qHXa225RQBsBZwLUXmRymKr7Y-cTw5FLmWyeKyr3uIm4Zh6khxwHwlZ0Wc6Zo_6b4pXoQfEr-HgropWVb5FPlHLgNJHHWn-cmY9PqDYYTwH2XTc5ddS_RClc/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrUphJnpX0Z0mC13J4_59qHXa225RQBsBZwLUXmRymKr7Y-cTw5FLmWyeKyr3uIm4Zh6khxwHwlZ0Wc6Zo_6b4pXoQfEr-HgropWVb5FPlHLgNJHHWn-cmY9PqDYYTwH2XTc5ddS_RClc/s320/2.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Os manos Carlos Alberto (ao volante) e Fausto Augusto no automóvel azul (a pedais) em 1941 na Quinta de Montalegre junto ao portão da Rua dos Soeiros, 193. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">(Arquivo de Fausto Castelhano)</span> </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Quanto a António Castelhano tornara-se, de um dia para o outro, autêntico herói popular e apontado como ídolo aos olhos dos seus familiares, amigos ou simples conhecidos, quer zona do seu local de trabalho (Rua Tomás Ribeiro, 17 em Lisboa, quer nas proximidades onde residia ou se deslocava, nomeadamente nas freguesias de Benfica e Carnide. Pois bem, ao derredor da brilhante proeza de António Castelhano gerou-se um vagalhão de indiscutível admiração e a fama conquistada “a pulso” na histórica tarde do dia 18 de Junho de 1939 aquando da “captura” do Bonifácio na Quinta de Montalegre repercutiu-se ao longo de décadas, mesmo depois do seu desaparecimento físico.
Ao mesmo tempo, a sua identidade também se vai desvanecendo pouco a pouco e, por fim, desaparece sem deixar qualquer rasto quando amigos ou simples anónimos começaram a mencionar António d’Almeida Castelhano como António “Bonifácio” ou apenas pelo breve e carinhoso apodo de “Bonifácio”. E será assim que ficará crismado p’ra sempre, tal como se viria a constatar após volvidas várias décadas.
O dia 28 de Dezembro de 1941 será assinalado por um afortunado evento na sequência de frutuoso idílio entre António Castelhano e Maria Fernanda. O Destino teve artes de aproximar os dois jovens quando António optou pela profissão de alfaiate e se empregou como aprendiz (posteriormente, Ajudante e mais tarde, promovido a Mestre) na Alfaiataria Alberto Borges dando ensejo aos primeiros olhares de mútua simpatia com Maria Fernanda, vizinha e estudante na Escola Industrial de Fonseca Benevides e moradora Rua Tomás Ribeiro, 19 (Vila Pinto, nº2 Rés/Chão, D.to), ou seja, “porta com porta” com estabelecimento onde António Castelhano passara a laborar diariamente.
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0Eeoxb2D6yPcMk4mx8njZ4LWS7GhnpMFPQZ-dqoY5SYZog962pyqC83Sx5KATtYyguSuKxSeqR7asMTcU0L4KzpDSePmAw3HX7v62mAcEbtBA1iXLoeXeJ2G44KpcB6-y97EOJ7AbNQE/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="197" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0Eeoxb2D6yPcMk4mx8njZ4LWS7GhnpMFPQZ-dqoY5SYZog962pyqC83Sx5KATtYyguSuKxSeqR7asMTcU0L4KzpDSePmAw3HX7v62mAcEbtBA1iXLoeXeJ2G44KpcB6-y97EOJ7AbNQE/s320/3.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">O Bilhete de Identidade do Ano Lectivo de 1934/1935 de Maria Fernanda de Oliveira Vilanova quando frequentava a Escola Industrial de Fonseca Benevides e conheceu António Castelhano. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Arquivo de Maria Teresa Vilanova Castelhano) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Enfim, apaixonaram-se por fortes laços de afeição e após prolongado e feliz namoro, António d’Almeida Castelhano de 21 anos, agora um conceituado “mestre alfaiate” reconhecido no seio da respectiva classe profissional, e Maria Fernanda de Oliveira Vilanova de 19 anos de idade e natural da Freguesia de S. Sebastião da Pedreira (Lisboa) onde nascera a 29 de Maio de 1922, entenderam que chegara a hora de “juntar os trapinhos” e passar ao patamar seguinte: o matrimónio.
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpN_yiO9pBcJrivQbfviuFmhNc9W66nrtbszcLGGPmRik6arv-QaWh5B19SrZY_8lhgos9efgTMV3vthpRePlsaUsGvcpBgJqiQEuNZfit4XiyjVVOB63oC7JnXxMVEgp8LMOycAz0WVY/s1600/4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpN_yiO9pBcJrivQbfviuFmhNc9W66nrtbszcLGGPmRik6arv-QaWh5B19SrZY_8lhgos9efgTMV3vthpRePlsaUsGvcpBgJqiQEuNZfit4XiyjVVOB63oC7JnXxMVEgp8LMOycAz0WVY/s320/4.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">O casamento de António d’Almeida Castelhano e Maria Fernanda de Oliveira Vilanova realizado na Igreja de Santo Condestável (Lisboa) no dia 28 de Dezembro de 1941. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Arquivo de Maria Teresa Vilanova Castelhano) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O acto nupcial efectuou-se na Igreja de Santo Condestável (Lisboa) e a bênção do Sacramento do Matrimónio foi dada pelo pároco Francisco Maria da Silva. O noivo foi apadrinhado por Joaquim da Silva Marques e Zulmira de Oliveira Marques e, pela noiva, apresentaram-se Alberto Ferreira Borges e Maria Amélia Ferreira. O requintado “Copo de Água” foi servido na prestigiada Doçaria “A Portugália”, Avenida Fontes Pereira de Melo, 11 em Lisboa.
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis-G42fZCH2ugQGOHRA7gJZ-Z0DyTQfTt7voHLrFSzlmRWGvOqKwcK9C3rK_-DWx3l0RaOu1OVETxCFad0qxNA3C7beZJTLEi2kb2Uwb60kZ5a0rokPCAzL6yi-6jaBibmYq39eBu4UZQ/s1600/5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis-G42fZCH2ugQGOHRA7gJZ-Z0DyTQfTt7voHLrFSzlmRWGvOqKwcK9C3rK_-DWx3l0RaOu1OVETxCFad0qxNA3C7beZJTLEi2kb2Uwb60kZ5a0rokPCAzL6yi-6jaBibmYq39eBu4UZQ/s320/5.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">António Castelhano em 1942 em pleno milheiral que rodeava a moradia onde residia (após o seu casamento com Maria Fernanda de Oliveira Vilanova) junto ao portão de acesso da Quinta de Montalegre na Azinhaga da Fonte, 22. Repare-se nas tiras de papel de protecção coladas nos vidros das janelas em caso de eventual bombardeamento na 2ª Guerra Mundial. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Arquivo de Maria Teresa Vilanova Castelhano) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Casadinhos de fresco e depois de concretizado o contrato de arrendamento com a proprietária (D. Leonor Anjos), os noivos fixariam a sua residência numa pequena moradia integrada na Quinta de Montalegre e situada junto a um dos portões de acesso da herdade, sito na Azinhaga da Fonte, 22.
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiZz0QS7TuLNuXnE6ed4EB4tKth-iNrv3RrSxMpS5LIXMrDHGAZ2oUFtguNpA1anbe6alSKbIHlcgB_z7lfkxhLti2XbhVhrABcOP6P981qRQZaumLgObOmaTqwWgg9Zajv_XX52Y5cfY/s1600/6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiZz0QS7TuLNuXnE6ed4EB4tKth-iNrv3RrSxMpS5LIXMrDHGAZ2oUFtguNpA1anbe6alSKbIHlcgB_z7lfkxhLti2XbhVhrABcOP6P981qRQZaumLgObOmaTqwWgg9Zajv_XX52Y5cfY/s320/6.jpg" width="246" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Maria Teresa Vilanova Castelhano fotografada aos 8 meses de idade (Janeiro de 1944), a filha primogénita de António d’Almeida Castelhano e de Maria Fernanda de Oliveira Vilanova. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Arquivo de Maria Teresa Vilanova Castelhano) </span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Do enlace matrimonial de António Castelhano e Maria Fernanda vão resultar duas filhas: Maria Teresa, cujo nascimento ocorre no dia 22 de Maio de 1943 e Maria Adelaide, (Lálá) que vem ao mundo a 18 de Setembro de 1945, mas infelizmente e depois de ter contraído tuberculose pulmonar, viria a falecer a 24 de Fevereiro de 1949. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
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<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>As comemorações do 5º aniversário da aterragem de Bonifácio na Quinta de Montalegre </b></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O ribombar de cinco morteiros lançados aos céus por Augusto Castelhano (exímio nesta delicada quanto perigosa função) na manhãzinha do dia 18 de Junho de 1944 e que pelo calendário também “calharia” a um Domingo, deu início aos festejos do 5º aniversário da aterragem do Bonifácio na seara de trigo da Quinta de Montalegre e da sua captura pelo azougado António Castelhano.
Tendo como cenário natural as sombras acolhedoras do arvoredo que enquadrava a encantadora Cascata Monumental, as animadas e concorridas festividades desenrolaram-se num ambiente de estupenda confraternização onde prevaleceu a boa disposição e amizade sincera entre os participantes que congregaram familiares, amigos e vizinhos da família Castelhano.
Dando largas a incontida alegria, os folgazões divertiram-se em alta escala, petiscaram à larga e refrescaram as goelas de cerveja e vinhos de boa cepa, chalacearam quanto puderam, cantaram até enrouquecerem e dançaram até fartar relembrando Bonifácio e o audaz António Castelhano que num momento de afoiteza e inspiração caçou o célebre “boneco aviador” lançado em paraquedas sobre a região de Carnide.</span><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis04hh75KXYXJ72bjqnQnM1qLFJvvtodBh5YaMkiL7Ole2nfUKPc0RbXFfEbFvpAS04voGnXog2y8YIlE-UGl2QxfM6CJsUHPHN8FqwgDpEpimy18M5bSQxZwDx9EFYCNBMiQlT931axE/s1600/7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis04hh75KXYXJ72bjqnQnM1qLFJvvtodBh5YaMkiL7Ole2nfUKPc0RbXFfEbFvpAS04voGnXog2y8YIlE-UGl2QxfM6CJsUHPHN8FqwgDpEpimy18M5bSQxZwDx9EFYCNBMiQlT931axE/s320/7.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">As comemorações do 5º Aniversário da descida de Bonifácio na Quinta de Montalegre. Na foto, António Castelhano, a esposa Maria Fernanda e a filha Maria Teresa (os últimos, à direita) confraternizam alegremente no dia 18 de Junho de 1944 com um grupo de amigos e vizinhos no bosque que envolvia a Cascata Monumental da Quinta de Montalegre. </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Arquivo de Maria Teresa Vilanova Castelhano) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Aproveitando a efeméride, foi também a oportunidade de Maria Teresa, a filha do casal António e Maria Fernanda e presente entre os entusiásticos convidados, estrear o vestido branco concebido e executado pelas mãos talentosas do próprio pai com o tecido do pára-quedas com que Bonifácio fora lançado nos céus da cidade de Lisboa cinco anos antes, prenda suplementar ofertada a António Castelhano pelo Conselho de Administração do Diário de Notícias e de outras entidades promotoras do evento e que se dignaram assistir ao acto solene da entrega do prémio pecuniário pela captura do Bonifácio.
Tempos de mudança
Em Setembro de 1944 e no decurso das habituais negociações entabuladas entre Augusto Castelhano e a titular da Quinta de Montalegre a propósito da prorrogação do contrato de arrendamento da herdade e respeitante ao ano de 1945, não houve possibilidade de qualquer entendimento em virtude de discordâncias insanáveis surgidas de modo inopinado, principalmente devido à verba anual exigida e considerada excessiva pelo arrendatário, além de múltiplos entraves aflorados “à última hora” e que impediram a ultrapassagem do diferendo entre os dois negociadores. Sem nenhuma perspectiva de acordo, o arrendamento da Quinta de Montalegre gorou-se de maneira irremediável e não seria renovado.
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-ulloaW632TC1tLMImDRfDLJh8i_w20M_vBysFekmALspsHRjVKdNce3KdQLVgMl5kiostdrEsBewlkdS05ZXDuGlwcJYrf-1YDx14fvRZnE7dyleFiy4UUc1Jl5L1XALLqm_RyaXgwA/s1600/8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-ulloaW632TC1tLMImDRfDLJh8i_w20M_vBysFekmALspsHRjVKdNce3KdQLVgMl5kiostdrEsBewlkdS05ZXDuGlwcJYrf-1YDx14fvRZnE7dyleFiy4UUc1Jl5L1XALLqm_RyaXgwA/s320/8.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">António Castelhano em Agosto de 1944 na Cascata Monumental da Quinta de Montalegre. </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Arquivo de Maria Teresa Vilanova Castelhano) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Apanhado de surpresa, Augusto Castelhano procurou afanosamente uma herdade disponível nas redondezas onde pudesse prosseguir a sua actividade profissional associada à agricultura.
Por mero acaso, e não muito distante da Quinta de Montalegre, conseguiu desencantar uma herdade de média dimensão e que preenchia as suas necessidades mais imediatas, embora a qualidade dos terrenos agrícolas com agora se defrontava fossem relativamente modestos em cotejo com os solos incomparáveis da Quinta de Montalegre.
Tratava-se da Quinta do Charquinho localizada já no extremo norte da freguesia de Benfica, sita na Estrada dos Arneiros, 4 e onde, até ao ano de 1940, esteve instalado o célebre Retiro/Restaurante do Charquinho de tão grandes tradições na cidade de Lisboa, mormente no que dizia respeito à excelência da restauração, mas sobretudo pelo afamado palco por onde desfilaram os mais famosos intérpretes do Fado.
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4IGP6O4Na8iC0Xo3zSS0L26L2TtIWcW5Nb22L5US4_Kh0QV2ScyPWsfu77AYlu-hwRiyYfHcxiXz3syG6US9FyV6x1Og_Bzyu1mtdwHH4lmUS4fjztm8zPVU1mh9piCvNLd5_eUgyj1A/s1600/9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4IGP6O4Na8iC0Xo3zSS0L26L2TtIWcW5Nb22L5US4_Kh0QV2ScyPWsfu77AYlu-hwRiyYfHcxiXz3syG6US9FyV6x1Og_Bzyu1mtdwHH4lmUS4fjztm8zPVU1mh9piCvNLd5_eUgyj1A/s320/9.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Os “Mestres Alfaiates” da cidade de Lisboa posam em Agosto de 1944. António d’Almeida Castelhano, o segundo na 1ª fila a contar da esquerda. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Arquivo de Maria Teresa Vilanova Castelhano) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Um sentimento de incomensurável amargura mas onde se misturavam laivos de revolta e incertezas quanto ao futuro próximo acompanhou a família de Augusto Castelhano e os dedicados trabalhadores rurais ao seu serviço quando chegou o momento de abandonaram a Quinta de Montalegre no mês de Novembro de 1944. Levaram consigo todos os seus pertences: gado leiteiro, rezes bovinas de tracção, animais domésticos, cereais armazenados nos celeiros obtidos na colheita de 1944 (trigo, aveia e milho) rações e feno (aveia e trigo) destinadas à alimentação de gado, alfaias agrícolas, barris de vinho, vasilhame e prensa da adega, etc.
Tanto o fornecedor das habituais mercearias (Florindo, Estrada da Luz, 181), como o abastecedor das rações ou palha enfardada reservadas ao gado leiteiro e outros (Antunes, Rua do Norte, 35) mantiveram-se.
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9vjkyxRnddPa8N850twptSr-oZksl8lw8M2UoXoM2DYlieERzWHbnKf0AXkXClM_6y-1Gt-v7gyCOtugTgWfhRjWeJeYh-uQIxBhaFm-3g7Cp7auoC7sAmMbZ6TGqj43tZpRrlBBM9MY/s1600/10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="285" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9vjkyxRnddPa8N850twptSr-oZksl8lw8M2UoXoM2DYlieERzWHbnKf0AXkXClM_6y-1Gt-v7gyCOtugTgWfhRjWeJeYh-uQIxBhaFm-3g7Cp7auoC7sAmMbZ6TGqj43tZpRrlBBM9MY/s320/10.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Uma das últimas fotografias de António Castelhano (tendo ao colo uma criança amiga) em Setembro de 1944 com o tio Manuel Castelhano, familiares e amigos na Quinta de S. João, 152 na Estrada da Luz, Carnide. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Arquivo de Maria Teresa Vilanova Castelhano) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">No entanto, a família de António Castelhano continuou a residir na moradia que tomara de arrendamento e adoçada ao portão de acesso da Quinta de Montalegre na Azinhaga da Fonte, 22 e para onde fora morar desde o seu casamento com Maria Fernanda e agora, também com a filha Maria Teresa que entretanto perfizera 18 meses de idade.
Já integrada na Quinta do Charquinho, a família de Augusto Castelhano vai participar no matrimónio da filha Lucialina d’Almeida Castelhano (resultante do primeiro casamento de Augusto Castelhano e Maria Aurora) que casaria com Joaquim dos Santos Monteiro. O enlace realizou-se na Igreja Paroquial de Benfica no dia 24 de Dezembro de 1944 e à cerimónia nupcial presidiu o pároco Matias Augusto Rosa.
O casal irá residir durante doze meses na Quinta do Charquinho ocupando parte da esplêndida mansão da titular herdade (D. Irene Seixas) e cedida a título gracioso.
Entretanto, a família de Augusto Castelhano amplia-se com o nascimento de mais uma criança no dia 12 de Setembro de 1945 e a quem seria dado o nome de Orlando Manuel. A cerimónia de baptismo foi realizada na Igreja Paroquial de Benfica (Igreja de Nossa Senhora do Amparo de Benfica) e tendo como padrinhos, a irmã Maria Manuela e Orlando dos Santos Monteiro, irmão de Joaquim dos Santos Monteiro, o qual no ano anterior casara com Lucialina Castelhano.
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglabaJ0BfKgyUUhUvLq2YcoqfmiKhrTii_AdZEmtM1eZsml64pWrlfUM_4NxnfJVW2-WRFKJCsLuKe8xw7LecZgMIrZDXlQix_fuTFRkn62KGgQG8oJVYRv9zO6v4U2PkhRQBqLdFkvZQ/s1600/11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglabaJ0BfKgyUUhUvLq2YcoqfmiKhrTii_AdZEmtM1eZsml64pWrlfUM_4NxnfJVW2-WRFKJCsLuKe8xw7LecZgMIrZDXlQix_fuTFRkn62KGgQG8oJVYRv9zO6v4U2PkhRQBqLdFkvZQ/s320/11.jpg" width="282" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">António d’Almeida Castelhano, vulgo o “Bonifácio”, faleceu a 20 de Dezembro de 1945 e foi sepultado no Cemitério de Benfica. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Arquivo de Maria Teresa Vilanova Castelhano) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mas o ano de 1945 vai revelar-se particularmente funesto para a família de Augusto Castelhano. Além do abandono forçado da Quinta de Montalegre quase no termo de 1944, António Castelhano, o filho primogénito do primeiro casamento de Augusto Castelhano e Maria Aurora, adoece no início de 1945 e, embora sujeito a tratamento médico intensivo no Hospital de Dona Estefânia onde fora internado, não conseguiu resistir à tuberculose pulmonar que o atingiu em cheio. Sem qualquer hipótese de recuperação, António Castelhano expirou no dia 20 de Dezembro de 1945. Sepultado no Cemitério de Benfica, deixou órfãs duas filhas de tenra idade, Maria Teresa e Maria Adelaide (falecida a 24 de Fevereiro de 1949), além da jovem viúva Maria Fernanda que entretanto voltaria a constituir uma nova família em 27 de Outubro de 1948 quando casou com António dos Santos Júnior. Deste matrimónio resultará o nascimento (23 de Julho de 1949) de uma menina, Maria Isabel Vilanova dos Santos.
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS__fRn-wIjyHuv9RTNuaglQFN8dwjttdzKJKezEyexOXWT7NHGWjt_qkmW2zq7wCQ8Kc-nwlKYRnqUW-0A5WDWqPtyGd2ciV41h0nWEILqPSQz3yAi8P242Q8U3oSSaCXNi6AinMYLsE/s1600/12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS__fRn-wIjyHuv9RTNuaglQFN8dwjttdzKJKezEyexOXWT7NHGWjt_qkmW2zq7wCQ8Kc-nwlKYRnqUW-0A5WDWqPtyGd2ciV41h0nWEILqPSQz3yAi8P242Q8U3oSSaCXNi6AinMYLsE/s320/12.jpg" width="215" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Maria Helena d’Almeida Castelhano faleceu a 4 de Fevereiro de 1949 com apenas 19 anos de idade incompletos e foi sepultada no Cemitério de Benfica. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Arquivo de Fausto Castelhano) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">E como uma desgraça nunca vem só, Maria Helena, a filha mais nova de Augusto Castelhano também contraiu tuberculose pulmonar no início da Primavera de 1948 e após internamento durante alguns meses no Hospital de Santo António dos Capuchos de Lisboa onde lhe foram prestados os cuidados médicos adequados, mas que não resultaram, retornou no mês de Setembro à sua residência na Quinta do Charquinho. Por fim, envolta em penoso sofrimento, sucumbiu a 4 de Fevereiro de 1949 com a idade de apenas 18 anos e 8 meses tendo a sua morte causado um sentimento de inconsolável mágoa em toda a família. Os seus restos mortais repousam no Cemitério de Benfica.
Maria Manuela, irmã de Maria Helena, também acabou contaminada pela temível enfermidade, contudo e depois de apropriados tratamentos médicos logrou sobreviver até aos dias de hoje mas apenas com um único pulmão. </span><br />
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<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>O princípio do fim da Quinta de Montalegre </b></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Escoaram-se escassos meses e não tardou em constatar-se que as reais razões das dificuldades colocadas pela titular da Quinta de Montalegre aquando da renovação do contrato de arrendamento referente ao ano de 1945 tinham como objectivo central, a viabilidade de projectos claramente delineados, tal como vieram “à tona” através de notícias tornadas públicas. Afinal de contas, a proprietária da Quinta de Montalegre já se encontraria em adiantadas negociações com outras entidades públicas e privadas tendo por finalidade, a pura rejeição dos terrenos da Quinta de Montalegre em termos agrícolas e, ao invés, a utilização da espaçosa superfície na feitura de empreendimentos muito mais lucrativos.
Senão, vejamos as notas extraídas de uma das publicações sobre a História do Sport Lisboa e Benfica com o título <i>“A CONSTRUÇÃO DO ESTÁDIO DO BENFICA”</i>.
“Após um longo processo negocial com a Câmara Municipal de Lisboa, foi finalmente estabelecido no dia 17 de Maio de 1946, que o clube iria abandonar o espaço arrendado no Campo Grande e iria regressar à freguesia de Benfica. O então Ministro das Obras Públicas, Duarte Pacheco, é citado como tendo dito: "O Benfica é de Benfica, e é para lá que deverá regressar".
E mais à frente em “Os anos de construção”:
“Foi identificado um terreno apropriado, com boas acessibilidades e espaço para futuras expansões, perto da Igreja e Largo da Luz, no extremo nordeste da Freguesia de Benfica”.
"Luz" era a paróquia </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">histórica da Igreja de Nossa Senhora da Luz. No entanto, estando situado no limite entre os bairro</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">s de Benfica e de Carnide, o novo estádio foi inicialmente designado de "Estádio de Carnide". Tinha sido sempre objectivo do clube ser proprietário, não só do estádio, mas também dos terrenos onde este foi erigido, mas inicialmente os terrenos foram cedidos em direito de superfície pela Câmara Municipal de Lisboa. A aquisição plena dos terrenos apenas ocorreu em 1969. Os projectos do estádio tinham sido elaborados a partir de finais dos anos 1940 do século XX por João Simões, antigo jogador do clube”.
E cá está, “preto no branco”, os motivos concretos pelos quais não se chegou a acordo sobre a cedência da Quinta de Montalegre no ano de 1945 em termos de arrendamento agrícola. Desde então e até aos primórdios da década de 50 do século XX, os fecundos solos de cultivo da herdade irão quedar-se praticamente a pousio, uma vez que ficaram limitados à recolha da azeitona, à pastorícia ou então, a esporádicas sementeiras de trigo, aveia ou milho de sequeiro e somente em reduzidas parcelas de terreno.
Pressentia-se que algo de transcendente aconteceria a breve prazo e um primeiro indício seria dado quando surgiram estudos, medições e fixação de marcos, não só sobre os próprios terrenos da Quinta de Montalegre, mas também noutros espaços das freguesias periféricas da cidade de Lisboa. </span><br />
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<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Os derradeiros estertores da Quinta de Montalegre </b></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O dia 14 de Junho de Junho de 1953 será uma data marcante no calendário, não só para as populações residentes nas freguesias de Benfica e Carnide, mas sobretudo para os apaniguados do futebol: assinala o início oficial dos trabalhos que dariam corpo e alma ao sonho muito antigo do Sport Lisboa e Benfica, isto é, possuir um recinto desportivo próprio e de acordo com a sua incontestável projecção. Além do mais, seria erguido no espaço geográfico onde efectivamente nascera no dia 11 de Setembro de 1908 por fusão de duas nobres instituições dedicadas ao desporto, o Sport Lisboa (Freguesia de Belém) e o Grupo Sport Benfica (Freguesia de Benfica). Equivalia, também, à total destruição da Quinta de Montalegre, a primeira grande herdade da região que se extingue na paisagem de feição verdadeiramente campestre, principal característica das duas freguesias confinantes.
Meses antes e após os correspondentes estudos técnicos preliminares e tendo como alvo prioritário a Quinta de Montalegre (Quinta de Carlos Anjos ou Quinta de D. Leonor), seguiram-se os preparativos do local onde seria erguido o futuro complexo desportivo do Sport Lisboa e Benfica. Árduos trabalhos que consistiam na terraplanagem das áreas pré-sinalizadas, já depois do selvático arranque pela raiz de cerca de duas mil oliveiras centenárias de excepcional produção de azeitona e dezenas de árvores de fruta, além do extermínio do bosque de buxos e outras espécies arbóreas que embelezavam a Cascata Monumental.</span><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjPb0Tzbt2wERl6bzEjmLokxgIWL6FEFqiKBoSMmZK6vYo3pK9ZzFNzCiHn9fCFUng5ospWalydKEuMRgGALKcLROAcu9fFrvsxfnnWvL1I_McJ0JXqG3rInSh_ewtInEzriUGzH4soCc/s1600/13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjPb0Tzbt2wERl6bzEjmLokxgIWL6FEFqiKBoSMmZK6vYo3pK9ZzFNzCiHn9fCFUng5ospWalydKEuMRgGALKcLROAcu9fFrvsxfnnWvL1I_McJ0JXqG3rInSh_ewtInEzriUGzH4soCc/s320/13.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Poderosas escavadoras avançaram no início dos trabalhos de terraplanagem na construção do Estádio da Luz no dia 14 de Junho de 1953. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Foto Wikipédia) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ao “tiro de partida” do notável empreendimento acorreu uma entusiástica multidão que presenciou o “arranque” da poderosa frota de escavadoras e tractores de lagartas, bulldozers e caterpillars, logo secundados por um formidável contingente de centenas de artífices e operários que marcharam armados de vasto ferramental de uso manual.
Depois e no impulso seguinte, demoliram as casas de habitação, palheiros e estábulos, arrasaram a viçosa horta (a “menina dos olhos” da herdade) e o tanque de rega, soterraram poços de água potável, destruíram importantes lençóis aquíferos e a mina d’água que abastecia a Cascata Monumental.
E no assalto seguinte, revolveram os excepcionais solos de alta produção cerealífera e esventraram o subsolo até à profundidade desejada onde seria assente o chamado “rectângulo de jogo”.
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhapcBPxtA-_O1cXom-Obfh4ezwVc13uzI8YUD-fnqbbzzx0l_Ys-rr_FnJLLJvfAYbcnDcUGzgOzOIFa58pGVpPag4J4t86ST1H4YPh9qUc6oISxODzM0v9R4HxdvCe-fJFRTT4Zf8lw/s1600/14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="144" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhapcBPxtA-_O1cXom-Obfh4ezwVc13uzI8YUD-fnqbbzzx0l_Ys-rr_FnJLLJvfAYbcnDcUGzgOzOIFa58pGVpPag4J4t86ST1H4YPh9qUc6oISxODzM0v9R4HxdvCe-fJFRTT4Zf8lw/s320/14.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Fase do início das obras de construção do Estádio da Luz em 1954. </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Foto Wikipédia) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Sob a superior orientação técnica do Engenheiro José Maria Seguro, as obras dispararam a ritmo elevado e, no curto período de tempo que se traduziu em 18 meses, a primeira fase do Estádio do Sport Lisboa e Benfica, cujo custo seria avaliado em 12.037.638 escudos, encontrava-se pronto a estrear, embora os acessos ao recinto desportivo e durante cerca de 12 anos fossem bastante precários, uma vez que as acessibilidades ao novel campo de jogos apenas se tornava possível através da Azinhaga da Fonte e Rua dos Soeiros, antigos itinerários tornados literalmente insuficientes devido às largas dezenas de milhares de espectadores que afluíam ao estádio do Sport Lisboa e Benfica quando se realizavam jogos de futebol. Porém, a construção de apreciáveis vias de circulação nas décadas de 60/70 do século XX, além da introdução de carreiras de transportes colectivos (autocarros da Carris e Rodoviária Nacional e, mais tarde, Metropolitano), as dificuldades mencionadas foram totalmente ultrapassadas.
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRoiHHsRWGdmBDVZfGhksTqJWXWeVuElpU_5IvARABoT1TjtkU6XH1foTBQMph230LT4TlxYavENJmtqcwBraw9SYbxWSEHYzaAt5usk1EFOEEaBIa2iGaLs9eXof1vnkHnaDGD5ai31s/s1600/15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRoiHHsRWGdmBDVZfGhksTqJWXWeVuElpU_5IvARABoT1TjtkU6XH1foTBQMph230LT4TlxYavENJmtqcwBraw9SYbxWSEHYzaAt5usk1EFOEEaBIa2iGaLs9eXof1vnkHnaDGD5ai31s/s320/15.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">O Estádio da Luz foi construído no espaço da antiga Quinta de Montalegre. Na foto de 1954, verifica-se que o parque desportivo do Sport Lisboa e Benfica ainda se encontrava implementado “no meio do nada”. Ao longe, avistam-se as quintas da Granja de Cima, Granja de Baixo, Charquinho, Sarmento (Bom-Nome), Conde de Carnide, o arvoredo da Quinta das Palmeiras, Cemitério de Benfica e os primeiros prédios da Estrada dos Arneiros, etc. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Fotografia de Wikipédia) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">E foi perante uma assistência em delírio calculada em 40.000 adeptos em delírio que a inauguração do Estádio da Luz (mais tarde baptizado de “Catedral” pelos adeptos benfiquistas) se concretizou em pleno no dia 1 de Dezembro de 1954, feriado nacional e data memorativa da Restauração da Independência de Portugal.
O jogo de estreia contou com a presença do rival Futebol Clube do Porto que abrilhantou o auspicioso acontecimento, mas a partida inaugural do novo estádio de futebol terminou com a derrota do Sport Lisboa e Benfica por 1-3.
Paulatinamente, ao Estádio da Luz foram sendo acrescidas significativas melhorias que bastante engrandeceram a importante estrutura desportiva. Assim sendo, a iluminação seria inaugurada no dia 9 de Junho de 1958 e a conclusão do primeiro segmento do chamado “3º anel” ocorre a 5 de Outubro de 1960, facto que elevará a capacidade de lotação do recinto de futebol para 70.000 espectadores.
Note-se que fecho total do “terceiro anel” só seria terminado em 1985, obra de vulto que permitiu aumentar a capacidade do Estádio da Luz até 120.000 espectadores.<b> </b></span><b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">(1)</b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
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<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>A fisionomia da freguesia de Benfica transfigura-se e vai tomando uma nova fisionomia</b> </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Os fortes ventos de mudança soprados a nível global ainda antes do final da Segunda Guerra Mundial provocará um intenso desenvolvimento em todos os domínios da economia e, apesar das inerentes limitações de ordem vária tão arraigadas no tecido empresarial luso, essa indubitável tendência também se repercute em Portugal, mormente no sector industrial.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixeWgfkbP-kcC1tMO2D02AzkJhTLVCTQTu-3xbv4QnFVBzDwZYaR08nsGWDXb0YkxBc_-rUADDXtIhbRukPNH66DycfbpkVphKkHhuEHuZgnbYwMkjK1XMvxMBNLWvkSNQ02Z3gMkqRz8/s1600/16.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="233" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixeWgfkbP-kcC1tMO2D02AzkJhTLVCTQTu-3xbv4QnFVBzDwZYaR08nsGWDXb0YkxBc_-rUADDXtIhbRukPNH66DycfbpkVphKkHhuEHuZgnbYwMkjK1XMvxMBNLWvkSNQ02Z3gMkqRz8/s320/16.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Sorefame (Sociedades Reunidas de Fabricações Metálicas, S. A. R. L.) foi fundada na Amadora em 1943. Empresa especializada na construção de componentes eléctricos e mecânicos pesados, equipamentos hidromecânicos e importante construtor de material circulante ferroviário em parceria com várias empresas. </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Foto Wikipédia) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Assim sendo, verificou-se um constante fluxo de populações oriundas das regiões rurais do país e que vão colmatando a nítida carência de “mão d’obra” essencial à regular laboração de pujantes empresas emergentes que absorvem milhares de empregados e operários, mormente em relação aos grandes núcleos industriais surgidos nos arrabaldes dos maiores centros populacionais, nomeadamente Lisboa, Porto, Setúbal e outros.
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1T6CKC6aKmJrjIAU2enljW0tLZvQK5ue5VtR84BWhmllUMqfZc4TRswksGNLrRZAd41-_yXwzWn7aV4pdcoge1E2xNhUGiYleOuGmb9K9W9ru-U2EWUmSdOoKATdUKQVTRIktn4u_BWM/s1600/17.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1T6CKC6aKmJrjIAU2enljW0tLZvQK5ue5VtR84BWhmllUMqfZc4TRswksGNLrRZAd41-_yXwzWn7aV4pdcoge1E2xNhUGiYleOuGmb9K9W9ru-U2EWUmSdOoKATdUKQVTRIktn4u_BWM/s320/17.jpg" width="238" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Nos finais dos anos 50 do século XX, a CEL (Fábrica Nacional de Cabos Eléctricos, SARL) e a CAT (Cabos Armados e Telefónicos) juntam-se numa única empresa com a marca “CELCAT”. A fábrica localizava-se na Venda Nova, Amadora e empregava cerca de cerca 700 operários. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Foto Wikipédia) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pelos factores citados, a cidade de Lisboa vai conhecer expressivo aumento demográfico e cuja solução seria empurrar vastos extractos da população sempre em crescendo para zonas suburbanas da capital lisboeta. Ora, tal fenómeno terá, como consequência imediata, uma forte pressão sobre extensos espaços ainda disponíveis nas freguesias da periferia da capital, principalmente vastas superfícies agrícolas de numerosas quintas, as quais e depois de loteadas, seriam reservadas à construção de áreas residenciais e à implementação de empresas de diversos ramos de actividade e dimensão, além de relevantes infra-estruturas vitais, seja a abertura novas redes viárias (assimilando, por vezes, antigos itinerários) ocasionadas pelo contínuo aumento do trânsito rodoviário, seja a implantação de variados equipamentos sociais de apoio às populações.
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcMNmKdM90IivhFGOLEkhkIh7MOF0CMc5GuMa5S8HvJ_CHIUgF5yXLHf8MSTWv-msmBzFhTLRGxIyrEPyfKBOz-uiO2M0BgFwKM-uiBHDGvqtnTGNE-An-JSXJJcBdyRj-GC0I2-H-Az4/s1600/18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcMNmKdM90IivhFGOLEkhkIh7MOF0CMc5GuMa5S8HvJ_CHIUgF5yXLHf8MSTWv-msmBzFhTLRGxIyrEPyfKBOz-uiO2M0BgFwKM-uiBHDGvqtnTGNE-An-JSXJJcBdyRj-GC0I2-H-Az4/s320/18.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Palacete na Estrada de Benfica, 544 e demolido na década de 70 do século XX. </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Armando Serôdio, 1971 - Arquivo Fotográfico da Câmara Municipal de Lisboa) </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pois bem, integrado neste contexto histórico e não encontrando obstáculos significativos ao avanço das suas intenções, o influente bloco empresarial da “construção civil” imprime uma dinâmica deveras agressiva que se vai expressando numa imparável explosão urbanística a partir das décadas 50/70 e que naturalmente absorverá o grosso das áreas mais apetecíveis localizadas nos territórios das freguesias de Benfica e Carnide e, a partir de 7 de Fevereiro de 1959, também na freguesia de S. Domingos de Benfica quando esta autarquia local foi criada mercê da anexação de avantajados espaços pertencentes às freguesias de Benfica e S. Sebastião da Pedreira. A talhe de foice, refira-se que a freguesia de Benfica sofreu a maior expansão em termos populacionais na década de 70.
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdbNx97yr-gG1FBtKvAF8936GGxZiYrMWpfZ-cEp8yyYmdylBXBJqCK3cD21wb9fOFZqOtRZU8VTMrTnb5bdnEqT0q8I1UPaodBciftAxqQQt1ZMkFfkCi1UkzTPK6R_Qc0U-JgslOkkY/s1600/19.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdbNx97yr-gG1FBtKvAF8936GGxZiYrMWpfZ-cEp8yyYmdylBXBJqCK3cD21wb9fOFZqOtRZU8VTMrTnb5bdnEqT0q8I1UPaodBciftAxqQQt1ZMkFfkCi1UkzTPK6R_Qc0U-JgslOkkY/s320/19.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Um atraente edifício, conhecido por “Palacete do espanhol” localizado no gaveto da Estrada de Benfica, 449 com a Estrada do Calhariz de Benfica. Foi demolido na década de 60 do século XX. </span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">(Artur Goulart, 1960 - Arquivo Fotográfico da Câmara Municipal de Lisboa)
</span> </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Estupefactos e sem qualquer arma de defesa consentânea, fomos assistindo à chegada das betoneiras e dos poderosos guindastes ou outros esquisitos zingarelhos de apoio que levantavam andaimes até aos céus, admirámos as filas intermináveis de camiões atulhados de toneladas de cimento e areia, brita e vergalhões de ferro, observámos os formigueiros de operários, trolhas e outros artífices na árdua azáfama de abrir caboucos indispensáveis ao plantio de florestas de betão armado de todas as cores, tamanhos e feitios, tendo como finalidade indiscutível, alterar de maneira radical a paisagem rústica que tanto nos fascinava e assumindo cada vez mais um inegável carácter urbano.
Enfim, os desígnios propostos pela “nova ordem” em ascensão vertiginosa e que traduzia numa “guerra sem quartel” contra o mundo rural e o seu modo de vida, serão coroados de êxito a coberto de um processo que a médio prazo implicaria a destruição de imensas áreas onde avultavam quintas de rendimento ou lazer que se notabilizavam por solos de invulgar aptidão agrícola e que englobavam pomares com milhares de árvores de excelente fruta, olivais, amplos espaços verdes e jardins admiráveis, a demolição de casas senhoriais, palácios, palacetes de invulgar interesse histórico, soterraram-se poços, nascentes e linhas d’água, além de azinhagas e caminhos ancestrais, derrubaram-se muros cuja vetustez remontam à noite dos tempos.
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs7-pF8W4Qe-qK4MmUWsao0YaadEZuxWn7AOWQWOW7wTACsJvoqav2hjlM-0vyov2_jMSSWup-_fv5aVMa2uIB9QLibjevvQhFSeLtZbZ8rc83vJgzrDralATkBwoSaagIBWm2Vt8A2cc/s1600/20.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs7-pF8W4Qe-qK4MmUWsao0YaadEZuxWn7AOWQWOW7wTACsJvoqav2hjlM-0vyov2_jMSSWup-_fv5aVMa2uIB9QLibjevvQhFSeLtZbZ8rc83vJgzrDralATkBwoSaagIBWm2Vt8A2cc/s320/20.jpg" width="314" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Palacete do Visconde Sanches de Baena na Estrada de Benfica, 609 a 613 e demolido na década de 70. </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Foto de João H. Goulart, 1960 - Arquivo Fotográfico da Câmara Municipal de Lisboa) </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Vastas superfícies de terrenos dedicados à lavoura (trigo, aveia, milho), olivicultura e hortícola ficarão desde logo definitivamente impermeabilizados, quer preenchidos por tapetes de asfalto e outros materiais utilizados nas novas malhas viárias e estruturas complementares, quer pela desenfreada construção imobiliária pública ou privada, projectos urbanísticos tantas vezes alvo de críticas acerbas por não corresponderem aos justos anseios das populações residentes.
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYSXUz32ibMrFYIeprXCRadZb1_CcnqSiV_G-hDbVi2uZwg4pleLT82wm1l1yT6-PlBCR2-jgCJ4jpHnBH5piGSIUwXX-q4H3k2dKE4XnTtftQGZiLROssMTBXvNSLvOUis9zpaUBo87c/s1600/21.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYSXUz32ibMrFYIeprXCRadZb1_CcnqSiV_G-hDbVi2uZwg4pleLT82wm1l1yT6-PlBCR2-jgCJ4jpHnBH5piGSIUwXX-q4H3k2dKE4XnTtftQGZiLROssMTBXvNSLvOUis9zpaUBo87c/s320/21.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">A antiga Estrada do Poço do Chão, 99. Prédios de habitação construídos em “regime de propriedade horizontal” nos espaços da Quinta da Granja de Cima, à esquerda e, em segundo plano e ao centro, ocupando a área espacial da Quinta das Palmeiras. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Arnaldo Madureira, 1970 - Arquivo Fotográfico da Câmara Municipal de Lisboa) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Acentuam-se alterações climáticas adversas e os lençóis freáticos perdem a sua capacidade de reposição devido à exígua infiltração das águas pluviais originando, periodicamente e nalguns locais específicos, graves inundações quando desabam chuvas copiosas nas estações invernosas.
Uma nova realidade emergia triunfante em confronto aberto com uma época que terminara o seu ciclo de vida. Agora, inúmeras urbanizações florescem ao sabor de um qualquer empreiteiro de ocasião e de bolso cheio, mas onde a escassez de espaços verdes se tornava verdadeiramente gritante; cavaram-se túneis (rodoviários e ferroviários) e outros caminhos subterrâneos, rasgaram-se amplas avenidas sobrevoadas por viadutos ou passagens aéreas pedonais, tal como se poderá observar na Avenida do Colégio Militar, a Avenida dos Lusíadas, além da chamada 2ª Circular de Lisboa <b>(2)</b>, via que sobressai pelo intenso e caótico trânsito rodoviário.
Entretanto, o declínio inexorável do mundo rural nas freguesias de Benfica e Carnide intensifica-se e a rápida transição para uma dimensão diferente vai despontando: o universo de cariz, dito urbano. Verificam-se contínuos movimentos de abandono das explorações agrícolas tradicionais na região e a irrupção de incontáveis projectos, tanto de redes viárias de escoamento rápido de trânsito, imóveis de rendimento, parques desportivos ou de lazer, como empresas de diversos ramos de actividade (comercial e industrial) como de bairros camarários de índole social: Padre Cruz (Quinta da Pentieira), Pedralvas (Quinta das Pedralvas, antiga Quinta do César), Santa Cruz (Quinta da Feiteira de Cima, Quinta das Garridas, Quinta da Casquilha e Quinta dos Baldaias) e Charquinho (Quinta do Charquinho).
Adquirida pela Câmara Municipal de Lisboa aos seus proprietários (escritura notarial em 11/10/1948), o projecto elaborado pela Câmara Municipal de Lisboa para a Quinta do Charquinho incluía, além do bairro social de renda económica (concluído em 1962/63), o alargamento do Cemitério de Benfica (terminado em 1959/60) e vários lotes destinados à construção de prédios em regime de propriedade horizontal.
O desmantelamento da Quinta do Charquinho implicou o encerramento da Fábrica Portuguesa de Pregaria (Ludgero Alvarez) e da exploração agrícola e leiteira de Augusto Castelhano por recusa dos requerimentos apresentados no ano de 1958 à autarquia lisboeta.
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOUQgDuWCNCP88TTEG8R6UL7-tDepORvu87r3tfB8wy88q0E46muTr7ZPIqMhw7xmPL8iDrv5PkqIrgiJUy_SRSGWodN2zWkohRgnomJb_G97tibdFqVJw6wy7hkH7wTqZ8cHF0oRAd3k/s1600/22.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOUQgDuWCNCP88TTEG8R6UL7-tDepORvu87r3tfB8wy88q0E46muTr7ZPIqMhw7xmPL8iDrv5PkqIrgiJUy_SRSGWodN2zWkohRgnomJb_G97tibdFqVJw6wy7hkH7wTqZ8cHF0oRAd3k/s320/22.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">O agricultor Augusto Rodrigues Castelhano que nos períodos entre 1926/1944 e 1945/1960 explorou em termos agrícolas as quintas de Montalegre e Charquinho. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Arquivo de Fausto Castelhano) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Não foram concedidas quaisquer indemnizações, não obstante quando Augusto Castelhano desocupou a Quinta do Charquinho em meados do ano de 1960, a Câmara Municipal de Lisboa disponibilizou, por meio de arrendamento, casa de habitação na freguesia de Carnide. Ainda assim, o agricultor Augusto Castelhano continuará a manter uma exploração leiteira em escala reduzida até 1962 quando e por motivos de saúde decidiu desfazer-se de todos os seus haveres e regressar à sua terra natal (Salreu, Estarreja) no dia 15 de Agosto de 1962. Apoquentado por problemas de saúde e que que foram agravando desde que sofreu o primeiro AVC em 1955, Augusto Castelhano apagou-se serenamente e em paz a 12 de Janeiro de 1970 com a idade de 76 anos tendo sido sepultado em campa rasa no cemitério de Salreu.
A Quinta de Montalegre varrida da paisagem
Actualmente, a área espacial onde se situava a antiga Quinta de Montalegre e que foi varrida sem contemplações do panorama da Freguesia de Benfica, encontra-se totalmente irreconhecível. Até aos anos 80 do século XX e nos devastados “campos de batalha” ainda permaneciam as paredes da moradia onde residiu a família de António Castelhano e as ruínas da célebre Cascata Monumental, além da ancestral Azinhaga da Fonte, mas em consequência de novos arruamentos e a construção de imóveis de habitação de grande porte, além da rectificação desta via que irá sofrer alterações de monta no seu traçado primitivo e agora baptizada de Avenida do Colégio Militar, tudo desapareceu com excepção de um troço da antiga artéria com cerca de duas centenas de metros e que engloba algumas casas de habitação e os edifícios degradados da Quinta das Belgas e da Quinta de Santo António adoçadas ao complexo do Colégio Militar, as quais e milagrosamente ainda resistem. Até quando?
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpNedWZXnOYD-zMJZaH39v-aXTu1fcVmUhVu5gFjvSNym03jMsr8MHhQiH4tj1vggHC6GzMQp1nAg7WjaYOi-A728tHVnSC3YnG7uHyQJTBJYCw46dr23lZ79Yg6NSK5bjRz5G2TEGYlo/s1600/23.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpNedWZXnOYD-zMJZaH39v-aXTu1fcVmUhVu5gFjvSNym03jMsr8MHhQiH4tj1vggHC6GzMQp1nAg7WjaYOi-A728tHVnSC3YnG7uHyQJTBJYCw46dr23lZ79Yg6NSK5bjRz5G2TEGYlo/s320/23.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">A Quinta de Montalegre esventrada. Na foto, as ruínas da moradia onde residiu a família de António Castelhano junto à Azinhaga da Fonte e, em segundo plano e ao longe, os palacetes das Quintas da Granja de Baixo e de Cima (ao centro) e ainda, à direita, a mata da Quinta das Palmeiras ou Mata do Galla. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Armando Serôdio, 1960 - Arquivo Fotográfico da Câmara Municipal de Lisboa) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Não obstante e embora transcorridas sete décadas e meia, a Quinta de Montalegre e o Bonifácio continuaram a ser recordados por amigos de António Castelhano moradores da freguesia de Carnide e agregados numa pequena tertúlia que se formara no âmbito da oficina de reparação de automóveis de Josué Baptista instalada nos casarões cedidos pelo titular da Quinta do Conde de Carnide e onde, pessoalmente e com imenso prazer, frequentemente participava. Pouco a pouco e com desaparecimento físico de tantos amigos que encetaram uma viagem para o Além sem regresso e a extinção da própria oficina, apenas ficou a lembrança dos bons momentos de franco convívio que ali passámos.
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjETVA1Jyyg5t9cF-tshLXDOSeCQW1BzxKMwPL0x_xMP71G8Hv_sGi6RJAXwDZMQlsWdqoVPKGO-AiJFwB5qP4A7mhOqjsStg2sk0poy67JLr6f_YgOfCsT43khGnjNqPNlP9ZQJwFIOXQ/s1600/24.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjETVA1Jyyg5t9cF-tshLXDOSeCQW1BzxKMwPL0x_xMP71G8Hv_sGi6RJAXwDZMQlsWdqoVPKGO-AiJFwB5qP4A7mhOqjsStg2sk0poy67JLr6f_YgOfCsT43khGnjNqPNlP9ZQJwFIOXQ/s320/24.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">A oficina de reparação/auto de Josué Baptista em 1972 instalada nos casarões da Quinta do Conde de Carnide. Em primeiro plano, as irmãs Maria Helena e Paula Maria Castelhano. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Arquivo de Fausto Castelhano) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ainda mais duas referências respeitantes à descida de “Bonifácio” na Quinta de Montalegre: Maria Augusta Marques (esposa de Augusto Castelhano) faleceu no Hospital de Visconde de Salreu (Estarreja) no dia 23 de Dezembro de 1996 com a idade de 94 anos no seguimento de uma broncopneumonia contraída poucos dias antes.
O seu corpo desceu à terra no cemitério da freguesia de Salreu, concelho de Estarreja; Maria Fernanda de Oliveira Vilanova (viúva de António Castelhano), cuja vida foi ceifada a 30 de Outubro de 1996 com a idade de 74 anos em consequência de graves ferimentos originados num brutal acidente de autocarro ocorrido em S. Benito, Villanueva (Espanha). Encontra-se sepultada no Cemitério da Ajuda.
Presentemente, tanto quanto sabemos de concreto, somente restam duas testemunhas oculares que presenciaram a descida de “Bonifácio” na Quinta de Montalegre no dia 18 de Junho de 1939: Maria Manuela d’Almeida Castelhano, agora com 86 anos de idade (filha de Augusto Rodrigues Castelhano e irmã de António Castelhano e alcunhado de “Bonifácio”, além de António Ferreira Salvador (“António Russo”), o amigo de sempre e antigo trabalhador rural na Quinta de Montalegre e que já ultrapassou a fasquia dos 90 anos. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Notas finais </b></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A longa trajectória no tempo e no espaço em torno da Quinta de Montalegre e do “Bonifácio” chegou ao termo da caminhada. Alinhavar os elementos julgados interessantes por mais insignificantes que nos parecessem mas imprescindíveis ao desenvolvimento do tema em questão tornou-se árdua tarefa embora empolgante e que nos proporcionou inusitada satisfação.
Recorremos de modo exaustivo a registos de várias origens e aos suportes fotográficos de jornais e revistas ou cedidos por familiares e amigos, além da auscultação dos raríssimos sobreviventes e familiares que presenciaram os acontecimentos aqui descritos. E foi também um verdadeiro desafio à própria memória, escarvando os fundos do bornal de recordações à cata de ínfimos pormenores que nos pudessem ser de alguma utilidade e para um </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">melhor conhecimento, não só da tão esquecida </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Quinta de Montalegre como do próprio local onde fora implantada numa data perdida no tempo e que agora jaz sepultada sob colossais montanhas de cimento armado e asfalto.
O mundo que acompanhámos a par e passo na sua espantosa metamorfose extinguiu-se. A freguesia de Benfica despojou-se definitivamente da antiga fisionomia rural, saudável e arejada, e adquiriu um insípido traço urbano semelhante ao conjunto das restantes freguesias do concelho de Lisboa.
A paisagem campestre de excepcional fascínio, os horizontes alargados até onde vista poderia alcançar, a inigualável amenidade climatérica bafejada, a sul, pela proximidade benfazeja da Serra de Monsanto e da mancha verde do Parque Florestal, a cordialidade das gentes nobres e laboriosas que ali residiam ou exerciam os seu mister, características únicas com que a divina natureza abençoou o território da freguesia de Benfica e que de modo tão peculiar maravilhava os nossos sentidos, perderam-se para sempre. Ficou a imorredoira saudade duma época incontornável e algo prodigiosa. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><b><u>Notas</u>: </b></i></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>(1)- Estádio da Luz<br /></b></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O complexo desportivo do Sport Lisboa e Benfica comportava ainda as seguintes estruturas:
Pavilhão dos Desportos (15/05/1965);
Campo 2 (campo pelado:1968; campo relvado: 1974; sintético: 1997)
Campo 3 (relvado: 17/10/1973); Pista de Atletismo (18/05/1974)
Campo 4 (pelado: 1975; reorientado:1978; relvado:1989)
8 Courts de Ténis (28/12/1975); Piscina (23/09/1978)
Pavilhão Polivalente (28/02/1982); 3 Courts de Ténis (1983)
Piscina de Aprendizagem de Natação (30/12/1985)
Em 28 de Setembro de 2001, a Assembleia Geral dos Sócios do clube votou favoravelmente a construção de um novo estádio.</span><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm1o196x6u09dnCe7YRc1UPnTTHUhkw5vq9IA1lYkXQRWQY7ZC91RoVVl-BY0EDiFWE6EhFtPO-rHxZH1CfagOQLmMhgNH4xfFOXrgv22513bzkKuOnIYY7mt0dCW7vdXziDQcnaYt9vM/s1600/27.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm1o196x6u09dnCe7YRc1UPnTTHUhkw5vq9IA1lYkXQRWQY7ZC91RoVVl-BY0EDiFWE6EhFtPO-rHxZH1CfagOQLmMhgNH4xfFOXrgv22513bzkKuOnIYY7mt0dCW7vdXziDQcnaYt9vM/s320/27.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">A demolição da “Catedral” do Sport Lisboa e Benfica e a construção do actual Estádio da Luz. </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Foto de Wikipédia) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Assim e no âmbito da realização do Euro 2004, o antigo Estádio da Luz seria demolido e num espaço adjacente (a sul) foi construído um novo recinto desportivo cuja inauguração teve lugar no dia 25 de Outubro de 2003 com um jogo de carácter amigável contra a equipa uruguaia do Nacional de Montevideu, tendo o Sport Lisboa e Benfica vencido com o resultado final de 2-1. O Estádio da Luz também foi escolhido como palco onde se disputou a final do torneio de futebol do Euro 2004. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>(2)- A 2ª Circular de Lisboa (Segunda Circular) </b></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A Segunda Circular de Lisboa (2ª Circular), via rápida urbana da cidade de Lisboa, começou a ser construída no início da década de 60 do século XX e, no seu trajecto abraçará toda a superfície do complexo do Estádio da Luz ao descrever uma trajectória em arco desde a confluência da antiga Azinhaga da Fonte (a sudoeste) com a Estrada de Benfica (início do IC19), cruza a área da antiga Quinta de Montalegre e após ultrapassar o viaduto sobre a Estrada da Luz (a nascente) prolonga-se até ao Campo Grande, Rotunda do Relógio, etc.
A 2ª Circular, constituída por um eixo formado pelo enfiamento de três avenidas, permite a ligação entre a parte oriental da cidade e a sua zona ocidental e considerada uma das vias portuguesas com maior densidade de tráfego em “horas de ponta”, é constituída por um eixo formado pelo enfiamento de três avenidas. No seu traçado original, a 2ª Circular incluía a Avenida Marechal Carmona (depois de 1974, Avenida General Norton de Matos) entre o acesso da Estrada da Luz e o Viaduto do Campo Grande; a Avenida Marechal Craveiro Lopes (desde o Viaduto do Campo Grande ao acesso da A1 em Sacavém e a Avenida Marechal Gomes da Costa, sendo por essa circunstância, informalmente conhecida por “Avenida dos Três Marechais”.
</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOKv_dMBqyk-Ky9mZzEh2w6jd_1p3tfQXic4j8-RD8BL4XXn2V9AjoC9UhvrjL6TXwRvFuy4sex_Lua526pJveli-HvQ4SLUtTrhMfqvThexsMkqSX5Wf-twa1jCjLh2F0IShSVe-yM0Y/s1600/28.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOKv_dMBqyk-Ky9mZzEh2w6jd_1p3tfQXic4j8-RD8BL4XXn2V9AjoC9UhvrjL6TXwRvFuy4sex_Lua526pJveli-HvQ4SLUtTrhMfqvThexsMkqSX5Wf-twa1jCjLh2F0IShSVe-yM0Y/s320/28.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">A 2ª Circular de Lisboa em construção no ano de 1961 e à direita, uma das torres de iluminação e parte da bancada do Estádio do Sport Lisboa e Benfica, duas das estruturas que ocuparam o espaço da antiga Quinta de Montalegre. Em segundo plano, os edifícios do Colégio Militar. </span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">(Artur Goulart, 1961- Arquivo Fotográfico da Câmara Municipal de Lisboa)</span> </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Em 2014 e em memória do antigo futebolista, ao troço da 2ª Circular que passa em frente ao Estádio da Luz foi atribuído a designação de Avenida Eusébio Ferreira da Silva (25-1-1942/5-1-2014), deliberação tomada por unanimidade de todas as forças políticas representadas na Assembleia Municipal de Lisboa A inauguração da nova nomenclatura da via ocorreu quando se completou um ano após o falecimento do notável atleta e por essa razão, a Avenida General Norton de Matos seria encurtada entre o início do IC19, em Benfica, e o acesso da Estrada da Luz.
O Centro Comercial Colombo será inaugurado no dia 15 de Setembro de 1997 e também nesse mesmo ano, seria aberto ao trânsito rodoviário a Avenida Lusíada, via rápida urbana e essencial elo de ligação entre o centro da capital e a periferia. Possui acessos desnivelados, quer para a Avenida do Colégio Militar e Avenida General Norton de Matos, quer para a Estrada da Luz, Eixo Norte-Sul e Avenida dos Combatentes. Por intermédio desta artéria, acede-se directamente ao Centro Comercial Colombo e ao Estádio da Luz.
A estação do Colégio Militar/Luz (Linha Azul) do Metropolitano de Lisboa construída no âmbito da expansão da rede do “Metro” à zona de Benfica entre as estações de Carnide e Alto dos Moinhos abriu ao público a 14 de Outubro de 1988 conjuntamente com as estações das Laranjeiras e Alto dos Moinhos. O projecto arquitectónico da estação foi da autoria do arquitecto António J. Mendes e está localizada na Avenida do Colégio Militar junto ao cruzamento com a Avenida Lusíada. Esta estrutura possibilita o acesso fácil ao Centro Comercial Colombo, Estádio da Luz e terminal de várias carreiras de autocarros urbanas e suburbanas.
Em 1997, o Metropolitano prolongará o seu trajecto com as estações de Carnide e Pontinha e, em 2004, concluirá a Linha Azul com o troço da Pontinha, Alfornelos e a estação terminal da Amadora/Este, Falagueira. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">*** O autor jamais respeitará as normas do Novo Acordo Ortográfico.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span>
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Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-41963954444999035762015-07-02T13:48:00.001+01:002015-07-02T13:48:36.296+01:00** URGENTE - À ATENÇÃO DOS DONOS DE CÃES **<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoOYqVSrZc0CgJpugsG2OBTCpKrdBupvQeR8U_n-DLSBHzEDDB16DaffJ4qmAVT62W-yLW2p8oMiyAVjCsaS_8nYq7Y0dCu6yzFygIWjKfN0vRA_TMmauKc8hGc_S06dn-9exUrvfZIG4/s1600/leia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoOYqVSrZc0CgJpugsG2OBTCpKrdBupvQeR8U_n-DLSBHzEDDB16DaffJ4qmAVT62W-yLW2p8oMiyAVjCsaS_8nYq7Y0dCu6yzFygIWjKfN0vRA_TMmauKc8hGc_S06dn-9exUrvfZIG4/s320/leia.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tivemos ontem conhecimento que numa clínica veterinária de Benfica, nas últimas semanas, deram entrada 8 cães aos quais foi diagnosticada <b><i>"<a href="http://veterinario.com.pt/artigos/200802_tosseCanil.pdf" target="_blank">Tosse do Canil</a>"</i></b>.<br /><br />Aparentemente, e de acordo com informação da veterinária, o elemento comum a todos estes animais seria o facto de serem passeados na Mata de Benfica.
<br /><br />Uma vez que esta doença se transmite mais facilmente em aglomerados caninos (ex. hotéis para cães, canis, exposições, centros de treino canino, etc.), como seja o caso do <i>"<a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2013/09/requalificacao-do-parque-silva-porto.html" target="_blank">Benficanino</a>"</i> Parque Canino da Mata de Benfica - podendo, contudo, também, ser transmissível por via aérea -, <b>deixamos aqui o ALERTA a todos os donos de cães que costumam frequentar este Parque (de modo a que possam ter cuidados redobrados e verifiquem se os vossos animais aparecem com algum sintoma fora do normal)</b>.
<br /><br />Informamos, ainda, que, paralelamente, e, apesar desta ser uma situação que não pode ser totalmente controlada pela Junta de Freguesia de Benfica (dependendo, também, em muito dos cuidados prestados aos seus animais pelos donos), remetemos hoje e-mail à Senhora Presidente da Junta (com conhecimento da Veterinária Municipal responsável pela <a href="http://www.cm-lisboa.pt/equipamentos/equipamento/info/casa-dos-animais-de-lisboa" target="_blank">Casa dos Animais de Lisboa</a>), solicitando o seguinte:
<br /><br />1)- Que os serviços da Junta afixem informação no <i>"<a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2013/09/requalificacao-do-parque-silva-porto.html" target="_blank">Benficanino</a>"</i>, alertando os utilizadores do parque canino para esta situação;
<br /><br />2)- Que a Junta de Freguesia, em articulação com a <a href="http://www.cm-lisboa.pt/equipamentos/equipamento/info/casa-dos-animais-de-lisboa" target="_blank">Casa dos Animais de Lisboa</a>, proceda à substituição do bebedouro existente no <i>"<a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2013/09/requalificacao-do-parque-silva-porto.html" target="_blank">Benficanino</a>"</i> (o qual, nos moldes em que se encontra actualmente, permite que os cães coloquem lá dentro as patas e se deitem dentro do mesmo - havendo, assim, a possibilidade de animais cujos donos não tenham tantos cuidados com a sua vacinação e desparasitação poderem transmitir doenças aos outros utilizadores caninos).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-30098849699873512292015-04-01T08:15:00.000+01:002015-04-01T12:08:58.310+01:00Vandalismo na Mata de Benfica<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Esta manhã, na Mata de Benfica...</span></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyEVPVuMelaD231MCg8KnWWF9Afv_YD_YDbytXDAdCgIXZfZ6CG50zfUVmp8wT58tkUBgzK4AbC5_Y799b-WjxK4EXI8xY8zPilIrqBhLzj4zTedQn6NJ0XF-PPNr0s9JApDB3esw69ms/s1600/11133707_10205413304284713_351910477304722498_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyEVPVuMelaD231MCg8KnWWF9Afv_YD_YDbytXDAdCgIXZfZ6CG50zfUVmp8wT58tkUBgzK4AbC5_Y799b-WjxK4EXI8xY8zPilIrqBhLzj4zTedQn6NJ0XF-PPNr0s9JApDB3esw69ms/s320/11133707_10205413304284713_351910477304722498_n.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRNRkzLOihnaVh4gg0BhAsX-aQBGjPKsC0bjwmihWxdZJiLY3ja9WzutuaLZMoSSE491Pr-1OeU6NwP3LbxSaCkicC-IVWb3FeL4bCEleuUTDkyZT1Hskqbo0MG_s6eLxwgvw4NzbLdr0/s1600/11083595_10205413304644722_920245193463603774_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRNRkzLOihnaVh4gg0BhAsX-aQBGjPKsC0bjwmihWxdZJiLY3ja9WzutuaLZMoSSE491Pr-1OeU6NwP3LbxSaCkicC-IVWb3FeL4bCEleuUTDkyZT1Hskqbo0MG_s6eLxwgvw4NzbLdr0/s1600/11083595_10205413304644722_920245193463603774_n.jpg" height="320" width="180" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Fotos de Alexandra Carvalho (2015)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><br /><br /><br />Infelizmente, a estátua do pintor Silva Porto já tinha umas "pinturas" na base (nada próprias, diga-se de passagem!)... a juntar ao que agora foi feito a vermelho, pior ainda!!!!
<br /><br />É deplorável o que se tem vindo a passar, com este tipo de vandalismo na Mata de Benfica... e, também, com o furto de algumas das peças que compõem o portão principal.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-9844669999449910742015-01-21T13:30:00.000+00:002015-01-22T12:07:58.942+00:00Cozinheiras da Sopa dos Pobres<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Muito obrigada à nossa leitora Cláudia Garção, pela partilha desta foto-relíquia!</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmKAOK8xmhyphenhyphenjaMp36o7mR08AmwtitjluHpMlILtnjI0x0qtQuzy5tYl9Qab2nTiH9Cv1xJ4pAn_DjW95x_5Q6t7IHvk-4EX5udbUsnPIwd61PTsSA4bN8XgZHeKw0aE2CSI-hqs6WiF34/s1600/CAM01227.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmKAOK8xmhyphenhyphenjaMp36o7mR08AmwtitjluHpMlILtnjI0x0qtQuzy5tYl9Qab2nTiH9Cv1xJ4pAn_DjW95x_5Q6t7IHvk-4EX5udbUsnPIwd61PTsSA4bN8XgZHeKw0aE2CSI-hqs6WiF34/s1600/CAM01227.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Fotografia gentilmente cedida por Cláudia Garção</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Todos os direitos reservados</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><br /><i>"Boa tarde, </i></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Relativamente ao artigo sobre o <a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2010/04/o-antigo-patronato-paroquial-da.html" target="_blank">Patronato</a>, a minha avó materna foi cozinheira na sopa dos pobres da Santa Casa. </i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Junto uma fotografia do grupo de cozinheiras, aproximadamente em 1950. </i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>A minha avó é a 2ª da direita - Aida Ferreira."</i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-52077732548424693392014-12-15T13:30:00.000+00:002015-01-03T13:41:20.135+00:00ADOPTADO - *** MUITO URGENTE - FAMÍLIA DE ACOLHIMENTO OU ADOPÇÃO ***<br />
<br />
<br />
<span class="userContent"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">ACTUALIZAÇÃO de 02/01/2015: - ADOPTADO<br /> </span></span><span class="userContent"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> </span></span><span class="userContent"> </span><br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">FRANCISCO - Gato de "smoking" a precisar de donos com muita classe ;)<br /><br /></b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsD2WBReBXE32q5_4omxRYa3cXHZfehtF4iO_8-OOmIiCvZw_2THHV2D0uovSNhUDu0JQvkQTFr5jVlk2DjNFCeXLFQHmg6w7D73TPGTu2TNUeMANcLfNUgvLXEK2NjC_PPPpTIJ5IqeE/s1600/01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsD2WBReBXE32q5_4omxRYa3cXHZfehtF4iO_8-OOmIiCvZw_2THHV2D0uovSNhUDu0JQvkQTFr5jVlk2DjNFCeXLFQHmg6w7D73TPGTu2TNUeMANcLfNUgvLXEK2NjC_PPPpTIJ5IqeE/s1600/01.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu4NiQO9Fkt5zbVp4KkqVHJCnHyol5fOZULI7vK2Lo91RQLSCKp7ReAK4N3o-xUlIR64Bo4rZtCjNcNuYWs7-hQGUF3dzXKAAfGbWBI8KJjpBbHARi8oaDyHuyRdG3JhYlL5ff20qWLBE/s1600/02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu4NiQO9Fkt5zbVp4KkqVHJCnHyol5fOZULI7vK2Lo91RQLSCKp7ReAK4N3o-xUlIR64Bo4rZtCjNcNuYWs7-hQGUF3dzXKAAfGbWBI8KJjpBbHARi8oaDyHuyRdG3JhYlL5ff20qWLBE/s1600/02.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Fotografias de M. Helena Dominguez (2014)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Este é o Francisco, um jovem gato (com cerca de 1 ano), que apareceu abandonado numa rua em Benfica, no Verão passado. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O Francisco é extremamente meigo e as suas protectoras têm algum receio dos perigos que lhe possam ocorrer no local em que se encontra (os quais são mais que muitos!). </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Nesse sentido, as protectoras do Francisco gostariam de lhe encontrar uns donos responsáveis e conscientes, que possam dar uma vida muito feliz a este gatinho. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O Francisco será castrado e vacinado antes da adopção. E levará também uma caixa WC felino.
E as suas protectoras comprometem-se a entregar aos seus novos donos, todas as semanas, ração. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Contacto para adopção: 91 640 27 20</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-27091230041467798872014-12-03T13:34:00.001+00:002014-12-04T11:44:33.888+00:00Cachorro abandonado na Mata de Benfica - ADOPTADO<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><b>Actualização de 04/12/14 - ADOPTADO</b></i></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><br /><br />Mais um cão abandonado na Mata de Benfica (já contabilizámos outros 3 antes deste!)... desta vez um cachorrinho.
<br />Alguém interessado em adoptar (com consciência)?
<br /><br /><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b></b></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><b>****</b></b></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>
</b><br /><br /><br /><div style="text-align: center;">
(Fotografias e texto de <a href="https://www.facebook.com/andreia.pereira.566" target="_blank">Andreia Pereira</a>)</div>
<br /><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7t_2uzV6iuivbB7HUNDCuceCxxK9-NKM4-_p_M81FFVyY7yElPwHL7lLq0t1OhrFiC0dYWD3ROJ8Q8tGhZzDy8uNCt84iDaG9MwngCmRI4xRfcXAWiVwOWb5zDdGoyqpL1eM8dFF920M/s1600/10846444_945704152124091_7437545463769579077_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7t_2uzV6iuivbB7HUNDCuceCxxK9-NKM4-_p_M81FFVyY7yElPwHL7lLq0t1OhrFiC0dYWD3ROJ8Q8tGhZzDy8uNCt84iDaG9MwngCmRI4xRfcXAWiVwOWb5zDdGoyqpL1eM8dFF920M/s1600/10846444_945704152124091_7437545463769579077_n.jpg" height="320" width="180" /></a></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
</span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEmH0IXpcSFacehjLORfmg9UUa83IY8tRrZiKZ9twtHHjXupOPAIdCRlPV62e8a1EzpCQ4lX5K1MfiOm5jzF0LrbERgRlI3rTdnTG-gV8N_Qm1wCEviTpoksCmmZX2nMZWsDMwxdQ2LdM/s1600/10835172_945704355457404_8379384715960251578_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEmH0IXpcSFacehjLORfmg9UUa83IY8tRrZiKZ9twtHHjXupOPAIdCRlPV62e8a1EzpCQ4lX5K1MfiOm5jzF0LrbERgRlI3rTdnTG-gV8N_Qm1wCEviTpoksCmmZX2nMZWsDMwxdQ2LdM/s1600/10835172_945704355457404_8379384715960251578_o.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAFX_RoH5dy1doXUJ14ukk9fenYxGy-IjAkgo4yAoEgOOohQh0S8MGtdaCuXa7Wty_qMwFZ9P3L-wsg954_8RFr3k-R3R6Tqdo8ZnE8Cx8nYvQNARKhr-2ArCZFXrpH8-8R192_hjjK4I/s1600/10838230_945704308790742_3222196586718431891_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAFX_RoH5dy1doXUJ14ukk9fenYxGy-IjAkgo4yAoEgOOohQh0S8MGtdaCuXa7Wty_qMwFZ9P3L-wsg954_8RFr3k-R3R6Tqdo8ZnE8Cx8nYvQNARKhr-2ArCZFXrpH8-8R192_hjjK4I/s1600/10838230_945704308790742_3222196586718431891_o.jpg" height="192" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJETWJF8izRZnX2VqbeDMWEatxl0g66QlD_H8gs1txofOk4sDsA2QZ7aUwW4Mv3-pIW2g_BGnPci_GtWW_A0l-xDWCkVWggXL_gh6apr_T65X45PUeguDbpa5gUpF84phTRXDZX1TKnGk/s1600/10479937_945704315457408_4338033991176264360_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJETWJF8izRZnX2VqbeDMWEatxl0g66QlD_H8gs1txofOk4sDsA2QZ7aUwW4Mv3-pIW2g_BGnPci_GtWW_A0l-xDWCkVWggXL_gh6apr_T65X45PUeguDbpa5gUpF84phTRXDZX1TKnGk/s1600/10479937_945704315457408_4338033991176264360_o.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisWISmqVY4UtHqKYmclnO3tVD0Tc_nrKcPJ_v8FXhaVSNdo25cNAZcp_AOksHLzzlXPzqK61vjzUPxT2AR05pQG6j3TOgYJLGnWd9unZFXzwc7NYNeKPvchPaUZtZ9XtIDotLGLvmHpy4/s1600/10830508_945704318790741_7747628357590841353_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisWISmqVY4UtHqKYmclnO3tVD0Tc_nrKcPJ_v8FXhaVSNdo25cNAZcp_AOksHLzzlXPzqK61vjzUPxT2AR05pQG6j3TOgYJLGnWd9unZFXzwc7NYNeKPvchPaUZtZ9XtIDotLGLvmHpy4/s1600/10830508_945704318790741_7747628357590841353_o.jpg" height="320" width="213" /></a></div>
<br /><br /><br />"Hoje encontrei este cachorro no Jardins do Parque Silva Porto (Mata de Benfica). Tem cerca de 2 meses, nasceu sem cauda e será de porte médio. Deve ter sido abandonado há pouco tempo (tem "bom" aspecto e está gordinho).... ainda faz as necessidades em casa (ainda é bastante novinho), mas é todo espevitado. <br /><br />Se alguém quiser adoptá-lo ou souber de alguém interessado, contactem-me! <br />Ou então, se puderem divulguem-no, por favor.
Obrigada!" </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><br />Contacto para adopção: <a href="https://www.facebook.com/andreia.pereira.566" target="_blank">Andreia Pereira</a> (via Facebook).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-21388279849807032232014-12-03T09:00:00.000+00:002014-12-03T11:20:18.630+00:00O "Retalhos de Bem-Fica" no "Diário de Notícias"...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://app.box.com/s/akhpq7xp8uzpaqmxp9vb" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD72pOUbnnUkvXEOxvSXCPXta8Cu6Qux1G346YtcEOqMcd_Tn9xJrCMOZgfrQbyIxlXmGFIJSSd5rxbMaMFaXy2Ji6_IBgjpIXSyd0RSPDqpyAmTfCuc5IDWSEAA6UQMuf6i5TxXk0m-I/s1600/DN_jpeg.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">[clicar na imagem para ampliar e ler]</span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
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<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
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<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
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<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
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<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i><br /></i></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>"(...) No Retalhos de Bem-Fica, só sobre a freguesia de Benfica, até quando um animal desaparece é pedida a colaboração dos vizinhos.</i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>(...)</i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>A proximidade aparenta ser, aliás, o fator que mais incentiva os lisboetas a participar. A prová-lo, o bem mais local Retalhos de Bem-Fica, cuja página naquela rede social tem mais de 1700 gostos e é até já mais ativa do que o blogue criado em 2008.</i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>A luta cívica pela preservação das Vilas Ana e Ventura, na Estrada de Benfica, chamou a atenção, mas acabou por ser o 'espírito de comunidade' a principal conquista desde então.</i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>De apelos por animais a publicidade a novos negócios, são diversos os temas que a sua criadora diz serem constantes e populares na página, onde não faltam críticas ao que não corre bem no bairro, onde, graças ao encontro online, os moradores já chegaram a organizar sessões de cinema ao ar livre. </i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Nessas situações, assegura ao DN Alexandra Carvalho, 38 anos, aconselha os visitantes a enviarem as reclamações para a junta de freguesia, órgão com capacidade executiva e ao qual muitas vezes pensam - erradamente - que o Retalhos de Bem-Fica está ligado." </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></b></div>
Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-36037918698717113592014-11-10T13:30:00.000+00:002014-11-11T16:36:48.219+00:00A Quinta de Montalegre e o “Bonifácio” (6)<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ler aqui o <b><a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2013/03/a-quinta-de-montalegre-e-o-bonifacio-1.html" target="_blank">1º Capítulo</a>, </b>o <b><a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2013/03/a-quinta-de-montalegre-e-o-bonifacio-2.html" target="_blank">2º Capítulo</a>, </b>o<b> <a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2014/05/a-quinta-de-montalegre-e-o-bonifacio-3.html" target="_blank">3º capítulo</a>, </b>o <b><a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2014/05/a-quinta-de-montalegre-e-o-bonifacio-4.html" target="_blank">4º capítulo</a> </b>e o <b><a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2014/06/a-quinta-de-montalegre-e-o-bonifacio-5.html" target="_blank">5º capítulo</a></b>.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: #eeeeee; color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 11px; font-weight: bold; line-height: 15px;">Todos os direitos reservados </span><span style="background-color: #eeeeee; color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 11px; font-weight: bold; line-height: 15px;">@ Fausto Castelhano, </span><span style="background-color: #eeeeee; color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 11px; font-style: italic; font-weight: bold; line-height: 15px;">"<a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.com/" style="color: #888888; text-decoration: none;">Retalhos de Bem-Fica</a>"</span><span style="background-color: #eeeeee; color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 11px; font-weight: bold; line-height: 15px;"> (2014)</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Capítulo VI - E Bonifácio/aviador poisou na Quinta de Montalegre </b></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>(ou quando os Deuses do Universo contrariam tudo e todos)
</b> </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />(por Fausto Castelhano)<br /><br /><br /><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Assolado pela vigorosa ventania, o aeroplano oscilou mais uma vez ao executar uma manobra manifestamente arrojada e, de repente, um corpo desprendeu-se do pequeno avião ao mesmo tempo que um vistoso páraquedas branco se abria no céu azul da velha urbe de Carnide <b>(1)</b>.
</span><br />
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH1HSE2M34sNUnufnsRD_F9_8lycbl_mrzwR27oO6d4mnMJDOFg3w9ipgj0ytsyd6EHP86K81aYgv4Fi65TlC6niLHaotuSa6ocGBdq9hoD4uBgAZnMALik-loaP_JUoq5G31J_GnC-hs/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH1HSE2M34sNUnufnsRD_F9_8lycbl_mrzwR27oO6d4mnMJDOFg3w9ipgj0ytsyd6EHP86K81aYgv4Fi65TlC6niLHaotuSa6ocGBdq9hoD4uBgAZnMALik-loaP_JUoq5G31J_GnC-hs/s1600/1.jpg" height="320" width="234" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Bonifácio ao colo de António Castelhano, tal como o repórter fotográfico do "Diário de Notícias" o fixou para a posteridade. A foto que desencadeou a exumação do singular acontecimento ocorrido no dia 18 de Junho de 1939 incluía a seguinte legenda: <i>“O alfaiate Sr. António de Almeida Castelhano e Bonifácio sorriem à vida”.</i> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Foto do Arquivo de Teresa Castelhano) </span></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Bonifácio, a preciosa carga que o monomotor transportava no bojo fora lançado no espaço, precisamente na vertical do Largo da Luz, local de ancestrais tradições dos núcleos populacionais em redor e onde, desde o século XVI se realiza, anualmente e durante todo o mês de Setembro, a popular Feira da Luz.
Bonifácio e o paraquedas que o sustentava sofrem, de imediato, um brutal safanão provocado pelas rajadas de vento, giram sobre si próprios correndo o risco iminente de se enrodilharem e tornando o lançamento aéreo num verdadeiro fiasco, não obstante conseguem resistir incólumes face à ventania infrene.
</span><br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg8EtFwC2uzPTlIEK1wvE0kbI1WdhXUfMig8yvlAY0XERON69D6_mWyGT8QZGvnVuHTIM-0MPfy1s079TI2IAibTFb0xfhsThO1oPxVGZ5PZzL2bUieEYPDluo-Y7eM55IS-_-lmmL-so/s1600/2+-+colegio+militar+estudio+mario+novais+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg8EtFwC2uzPTlIEK1wvE0kbI1WdhXUfMig8yvlAY0XERON69D6_mWyGT8QZGvnVuHTIM-0MPfy1s079TI2IAibTFb0xfhsThO1oPxVGZ5PZzL2bUieEYPDluo-Y7eM55IS-_-lmmL-so/s1600/2+-+colegio+militar+estudio+mario+novais+(2).jpg" height="220" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Colégio Militar no Largo da Luz (Carnide), local onde o piloto do aeroplano decidiu lançar em páraquedas o famoso Bonifácio, facto que ocorreu no dia 18 de Junho de 1939. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Foto dos Estúdios Mário Novais) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A um novo e raivoso impulso ventoso, Bonifácio aguentou o embate, mas será logo impelido sobre a área do Colégio Militar no preciso instante em que ocorre um fenómeno algo perturbador, quase sobrenatural, mais parecendo obra do Diabo. Para espanto de quem assistiu à imprevisível peripécia, a turbulenta ventania que parecia não dar tréguas amainou e, num ápice, parou de uivar. O que teria acontecido? Pois bem, segundo se afiançou mais tarde, a culpa recairia inteirinha sobre filhos de Éolo (Deus supremo na mitologia grega e que manobra a seu belo prazer os cordelinhos das ventanias de todos os quadrantes do Universo), os irmãos Bóreas e Zéfiro, poderosos deuses que controlam os mecanismos dos ventos Norte (frios e violentos) e Oeste (suaves e agradáveis). </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Como assim? Ora bem, espicaçados diante da excessiva ostentação arquitectada nos mínimos pormenores pelos mentores do pomposo espectáculo aonde seriam rendidas as justas honrarias na recepção ao virtuoso Bonifácio, os manos reuniram energias numa inesperada e rara conjugação de vontades e resolveram marcar presença efectiva ditando as suas leis, tendo como meta final e mercê de poderes incomensuráveis, reduzir a cacos a festança desde há muito tempo concebida. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pois bem, ao aliarem-se de corpo e alma, os dois irmãos depressa se prestaram em furar as expectativas criadas à volta de Bonifácio e da esperada descida em páraquedas na Avenida da Liberdade. Assim, sem qualquer réstia de escrúpulos, desfecharam uma rude golpada de indecente safadeza que ficasse na memória das gentes de todo o mundo contrariando de modo evidente, todas as esperanças face às condições atmosféricas então constatadas: cerraram as bocarras no momento oportuno e os impetuosos ventos que desalmadamente zuniam, cessaram de modo absoluto.
</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZhDSMoU0Ecm0vVD_JsjZJTPFac90Cjh7ToRbmdReNOYr7cf0uhJKhYBHs6nuU-nMU8vW2G_Qv8bsZiVAIDlvwTtsl5H3NhpzQDAOZoeCq4P45dL7eTsr1Ul4D4JNqt-KReEtoiSLRGYo/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZhDSMoU0Ecm0vVD_JsjZJTPFac90Cjh7ToRbmdReNOYr7cf0uhJKhYBHs6nuU-nMU8vW2G_Qv8bsZiVAIDlvwTtsl5H3NhpzQDAOZoeCq4P45dL7eTsr1Ul4D4JNqt-KReEtoiSLRGYo/s1600/3.jpg" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Éolo, o Deus supremo de todos os ventos do Universo e pai dos deuses Bóreas e Zéfiro que numa imprevisível conjugação de forças no dia 18 de Junho de 1939 e nos territórios abrangidos principalmente pelas freguesias de Benfica e Carnide, provocaram um fenómeno quase sobrenatural. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Foto Wikipédia) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Então, a tarde tão abafadiça e ventosa do dia 18 de Junho de 1939, transfigurou-se numa esquisita calmaria somente acompanhada de enigmático silêncio que repentinamente desabou sobre o território de Carnide e arredores, interceptado daí a poucos momentos, por ecos de vozes e gritarias que pouco-a-pouco se aproximavam. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Dezenas, centenas de populares, oriundos de Benfica ou Alfornelos, Paço do Lumiar, Telheiras ou Laranjeiras, Pontinha, Paiã ou Alto dos Moinhos e de tantos lugarejos avançaram aos magotes entontecidos de inaudita e frenética algazarra quando tiveram a nítida percepção que Bonifácio descia dos céus depois de lançado pela borda-fora da avioneta. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Enfim, fora dado o tiro de partida para a mais emocionante prova de fundo em corta-mato jamais ocorrida na cidade de Lisboa: a caçada ao inigualável Bonifácio e cuja recompensa para quem o capturasse se traduzia na aliciante maquia em dinheiro vivo que no próprio dia seria embolsado pelo feliz contemplado. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Agora, pendurado nas guias do pára-quedas de seda alva como neve e depois de bambolear na atmosfera por escassíssimos instantes e finalmente estabilizar, o distinto Bonifácio-Aviador, descia, descia, descia devagarinho e a cada fracção de segundo mais próximo do solo. E assim, após transpor a área do Colégio Militar empurrado por aragem quase imperceptível, Bonifácio entrava nos domínios da Quinta de Montalegre e do sítio onde as contingências do acaso lhe reservariam para aterrar. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">António ficou absolutamente boquiaberto e incrédulo, deu-se conta do incrível prodígio, todavia e ao primeiro instante de estupefacção, respirou fundo e sem perda de tempo, respondeu de imediato ao desafio lançando-se numa louca correria como galgo de pura raça. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Nascera-lhe alma nova e nunca mais se lembrou da dor de dentes que tanto o flagelara desde a manhã do inolvidável dia.
Tirando partido da proximidade do local onde se encontrava quando Bonifácio fora largado da avioneta, mas mormente como profundo conhecedor dos terrenos que pisava, António tomou a dianteira da alucinante cavalgada sobre inúmeros competidores que convergiam a passadas largas no encalço ao Bonifácio.
</span><br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwTiJFY5astj6meFnqpIEZgeXO3zSN9srU9HAGpdbICNhqWkYX_RPhPZAF-BZMSGDCasqpahmWx6QcXETuXouiUaSfteNmPOxPXc57XCG89l7r1ov89lpVuiy5CKY7ko_MUlq7g-RoGvc/s1600/4+-+Azinhaga+da+Fonte+-+Jo%C3%A3o+H.+Goulart+-+1967-.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwTiJFY5astj6meFnqpIEZgeXO3zSN9srU9HAGpdbICNhqWkYX_RPhPZAF-BZMSGDCasqpahmWx6QcXETuXouiUaSfteNmPOxPXc57XCG89l7r1ov89lpVuiy5CKY7ko_MUlq7g-RoGvc/s1600/4+-+Azinhaga+da+Fonte+-+Jo%C3%A3o+H.+Goulart+-+1967-.jpg" height="223" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Azinhaga da Fonte, a via que António Castelhano percorreu no encalço do Bonifácio. </span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">(Foto de João H. Goulart, 1967 - Arquivo Fotográfico da Câmara Municipal de Lisboa)</span> </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Agilmente e sempre de olhos cravados na trajectória do páraquedas e do seu valioso pendura, António enfiou-se pela Azinhaga da Fonte na desesperada peugada ao Bonifácio e mesmo antes de chegar ao portão de entrada da Quinta de Montalegre, trepou o muro, saltou veredas e valados, correu, correu, acossado de perto pela chusma de adversários que tentavam passar-lhe a perna se não se cuidasse, esticou as gâmbias e embrenhou-se na seara de trigo, onde agora e a todo o momento, o excelso Bonifácio se aprestava para aterrar. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mais um pouquinho e Bonifácio acabou por pousar tranquilamente ficando submergido por entre as espigas de trigo dourado. A flutuar, apenas o leve tecido branco do paraquedas e as respectivas guias. O relógio marcava, exactamente 18.30 horas. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">António Castelhano consegue defender-se de todos os adversários numa luta titânica e vai derrotá-los na ponta final de modo bastante categórico quando num último e desesperado alento, mergulhou em voo e conseguiu filar o desejado troféu num férreo amplexo.
Completamente eufórico e agora vitoriado por todos os rivais que entraram na perseguição com o mesmo intuito, António recolheu e segurou firmemente o Bonifácio, enrolou o respectivo páraquedas e disparou direitinho a casa, agora acolitado por milhentos populares que felicitavam o venturoso conquistador. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A confusão instalou-se na residência de António Castelhano. Agora faltava ajuntar os seis cupões publicados pelo Diário de Notícias, requisitar um táxi e raspar-se rapidamente até à redacção do Diário de Notícias. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Contudo, o esquema não iria decorrer como se desejaria surgindo, inesperadamente grave entrave que bem poderia deitar tudo a perder e que deixou os presentes em polvorosa.
Apesar de tantas advertências a fim de guardarem os jornais com a máxima cautela e recortarem os cupões, teria havido imperdoável descuido, pois no momento crucial da junção dos mesmos, faltava um dos exemplares do Diário de Noticias e, sem essa lacuna sanada, o estipulado prémio monetário jamais seria entregue. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Gerou-se um reboliço do arco-da-velha, a desorientação instalou-se e daí ao total nervosismo, foi um rufo.
</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOhFgpiX8s8L7GPUw1XJJTreqfnGiLaVKKZME40i92lpyYY0lLqgyNoQkF5HBwhiova208E4WgdM9cu3OzAKxI5SVWBOM7W-L82lhoiuiTdtbQ2S86I3-qyNIQpJoOMLNJQNCIT03PJy4/s1600/5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOhFgpiX8s8L7GPUw1XJJTreqfnGiLaVKKZME40i92lpyYY0lLqgyNoQkF5HBwhiova208E4WgdM9cu3OzAKxI5SVWBOM7W-L82lhoiuiTdtbQ2S86I3-qyNIQpJoOMLNJQNCIT03PJy4/s1600/5.jpg" height="105" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Milhares de pessoas concentraram-se na Avenida da Liberdade aguardando ansiosos a chegada de Bonifácio e que, afinal de contas e por obra e graça de um fenómeno invulgar, nunca chegou a acontecer no local previsto.(in do Diário de Notícias de 19 de Junho de 1939) </span></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Por fim e para alívio de toda a gente que o procurava, o extraviado cupão desponta por entre o emaranhado montão de jornais atirados a um canto. O motorista do “carro de praça” que já desesperava com tamanha morosidade, finalmente arrancou transportando no interior da viatura, tanto o eufórico e afortunado passageiro, como o bendito Bonifácio e assim, carregando bem a fundo no acelerador dirigiu-se à redacção do Diário de Notícias, sita na Rua Diário de Notícias, nº 78 (antiga Rua dos Calafates), tal como previamente se encontrava determinado. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Entretanto, a multidão concentrada na Avenida da Liberdade sofreu a bom sofrer com o tremendo desencanto causado pelo desfecho da chegada de Bonifácio, uma vez que o seu ídolo acabou por aterrar bastante longe do local previsto e onde tanta gente imbuída da mais profunda ansiedade se aprontava para o vitoriar condignamente. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O colossal revés apenas seria atenuado quando Bonifácio e António Castelhano foram avistados no momento em que iniciaram a descida da Avenida da Liberdade, desde o Marquês de Pombal até ao seu final nos Restauradores. Então, envolvida na maior das euforias, a multidão rebentou em delírio aclamando os seus heróis, Bonifácio e António, premiando-os com estrondosa e interminável ovação como há muito tempo não se assistia na capital portuguesa. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Enfim, após a chegada triunfal à redacção do Diário de Notícias como destacado protagonista da imorredoira odisseia, António foi amplamente felicitado mercê da valorosa façanha onde imperaram a sagacidade e a genica a rodos, a chave do retumbante êxito.
Sempre exibindo um largo sorriso de satisfação, António Castelhano prestou-se às fotografias da praxe registando a proeza, entrevistas e convites de várias origens e, por fim, o prometido galardão, o dinheirinho do prémio a tilintar no fundo do bolso. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Voltou a casa já noite alta com toda a família reunida à sua espera, extremamente extenuado pela indescritível aventura que jamais esquecerá, mas albergando no seu íntimo, um sentimento onde se confundiam, tanto a extrema felicidade pelo feito cometido e com que sonhara dia e noite, como pelo orgulho da concretização de um desiderato por tanta gente cobiçado. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Augusto Castelhano mostrava-se furioso pelos estragos provocados na viçosa seara de trigo prestes a ser colhida e que fora calcada a pés juntos sem qualquer cerimónia, espezinhada a eito pela invasão desvairada de tanto povoléu na ganância de arrebanhar o Bonifácio e embolsar a grossa maquia em disputa.
<br />Pela vida fora várias vezes se lamentou do enorme prejuízo que lhe causaram e fazia questão de lembrar o desgosto infindo e que tanto o marcou. <br />Num primeiro momento ainda pensou mover um processo judicial à administração ao <i>“Diário de Notícias”</i> pelos avultados danos infligidos na seara, mas aconselhado ou não, logo desistiu de uma tal demanda.
<br /><br /><br /><br /><b>Notas: </b></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><br />(1)–</b> O lançamento de Bonifácio em para-quedas sobre a região de Carnide foi uma resolução tomada “in extremis” pelo piloto do avião originada pela intensidade e direcção dos ventos que sopravam fortíssimos na tarde de 18 de Junho de 1939 e, também atendendo à distância a percorrer, convicto que Bonifácio e para-quedas seriam impulsionados pela ventania até ao local aprazado para a aterragem e que se localizava na área espacial desde o Marquês de Pombal e os Restauradores. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">********** </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />Vejamos como a edição do Diário de Notícias do dia 19 de Junho de 1939 narrava os eventos de maior impacto ocorridos no dia anterior, nomeadamente a crónica dedicada ao Bonifácio e à sua chegada a Lisboa. <br />Assim, a 1ª página apresentava-se profusamente ilustrada com várias fotos dos acontecimentos mais relevantes da actualidade, não obstante a notícia que despertava a particular atenção dos leitores, centrava-se na descida quase incógnita de Bonifácio nas redondezas da Luz (Carnide), mais precisamente na Quinta de Montalegre e, como se calculava, incluía exaustiva reportagem do notável episódio, além de juntar um naipe de fotografias relativas a tão invulgar peripécia e que tanto apaixonou a população lisboeta.
</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><u>UM GRANDE ACONTECIMENTO POPULAR</u>
</b></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
<b></b></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>
</b></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><b>BONIFÁCIO desceu na Luz </b></b></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>
</b></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><b>NA AVENIDA DA LIBERDADE MILHARES E MILHARES DE PESSOAS </b></b></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>
</b></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><b>ACLAMARAM-NO </b></b></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>
</b></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><i>Os seus prospectos anunciaram a próxima realização da VIII </i></b></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><i>“VOLTA” A PORTUGAL e a publicação da novela desportiva e </i></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><i>cinematográfica “A VARANDA DOS ROUXINOIS” </i></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O prémio de 2000 escudos foi ganho pelo alfaiate </b></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><i>António Castelhano </i></b></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
<b></b></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><b>“Ergueu-se um clamor de aplausos, numa trovoada de palmas e “vivas”. Mil bocas frementes de alegria gritaram o nome do mensageiro ansiosamente esperado: Bonifácio! Bonifácio!”</b></b></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><b><br /></b></b></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><b><br /></b></b></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>
</b></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgSsGWDODx81g-DHf-_YA_TnPIKGnhdQb6lFF0adx_FnGiONbY_FdGHOL_SoJZGzkH8Evd8dqAQJ-5qxsz0Gd0lzEj5KLJaUGOohl2u_J8r82hye5-aXxzW2ZI9YrMlwwbKlZldJDeWS8/s1600/6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgSsGWDODx81g-DHf-_YA_TnPIKGnhdQb6lFF0adx_FnGiONbY_FdGHOL_SoJZGzkH8Evd8dqAQJ-5qxsz0Gd0lzEj5KLJaUGOohl2u_J8r82hye5-aXxzW2ZI9YrMlwwbKlZldJDeWS8/s1600/6.jpg" height="288" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Os prospectos lançados do avião anunciando a próxima realização da “VIII Volta a Portugal” e a publicação da novela cinematográfica e desportiva “A Varanda dos Rouxinóis”. </span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">(in “Diário de Notícias” de 19/06/1939) </span></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Os olhos e as almas seguiam as asas do lindo aparelho, à espera de ver largar o corpo de Bonifácio. Saíam de lá como revoadas de aves brancas, muitos milhares de prospectos que desalinharam a multidão por os querer apanhar, a ponto de se interromper o trânsito por algum tempo, apesar do magnífico serviço de ordem organizado pela Polícia de Segurança Pública”. </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Nesses prospectos, Bonifácio anunciava a “8ª Volta a Portugal em bicicleta” </span><b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">(2)</b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">, organização do “Diário de Notícias” e a publicação no nosso jornal do folhetim “A Varanda dos Rouxinóis”, grande novela desportiva e animatográfica com base no filme em que está a trabalhar Leitão de Barros” </span><b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">(3)</b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcZWXsu-WZl4m1RyIq1DdbKbP-t21q8bhWhVFPGVJoBegio__Hau2K4VFB2pGEgJylseuJF8oeOnVZ52Z-FwrP0EbOR1FzhG_2Z55BuwmXk9uDWBKRUUqc1AfEv39VJJTQz4lCK7hjrz8/s1600/7.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcZWXsu-WZl4m1RyIq1DdbKbP-t21q8bhWhVFPGVJoBegio__Hau2K4VFB2pGEgJylseuJF8oeOnVZ52Z-FwrP0EbOR1FzhG_2Z55BuwmXk9uDWBKRUUqc1AfEv39VJJTQz4lCK7hjrz8/s1600/7.png" height="320" width="198" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Joaquim Fernandes, alinhando pela equipa pela CUF foi o grande vencedor da VIII Volta a Portugal em Bicicleta realizada em 1939. </span></span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Foto Wikipédia) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><br />“A grande mole de gente exultava de contentamento e de ansiedade. Bonifácio estava ali, a umas centenas de metros de altura e cada qual esperava o momento em que ele se lançasse no espaço para o apanhar e trazer ao “Diário de Notícias” a fim de ganhar os prometidos 2 mil escudos. Bonifácio rondava o sonho de cada um, como um anjo tutelar, imagem dourada pela tentadora promessa”. </span><br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOHn8xrWB7G_9oouTzhZ8qVWIEdx6qxhoEiz1bRlIL8_VV69FP5lGVBrtgxy8IOFweZmjP34sK1hShly54Z_-_rAt0z5ksCmdIbdcbGy5TphoBBu0YhBHt8F3ILh_aG2sYJ0_ffQK85vE/s1600/8+-+varanda.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOHn8xrWB7G_9oouTzhZ8qVWIEdx6qxhoEiz1bRlIL8_VV69FP5lGVBrtgxy8IOFweZmjP34sK1hShly54Z_-_rAt0z5ksCmdIbdcbGy5TphoBBu0YhBHt8F3ILh_aG2sYJ0_ffQK85vE/s1600/8+-+varanda.jpg" height="241" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Cartaz do filme “A varanda dos Rouxinóis”, película do realizador Leitão de Barros e que se estreou no Cinema Tivoli em 19 de Dezembro de 1939. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Foto Wikipédia) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Mas Bonifácio não descia. Caíam mais prospectos, o avião descreveu várias e arriscadas evoluções e, por fim, desapareceu aos olhos dos circunstantes numa nuvem azul”. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Cabe dizer, nesta altura, porque não desceu Bonifácio na Avenida da Liberdade. Foi uma justificada prudência. Soprava um vento fortíssimo na direcção sudoeste <b>(4)</b>. E como o corpo do nosso herói é frágil, havia o risco de que a ventania o arrastasse para o Tejo ou mesmo para o mar, o que não seria agradável para ninguém”. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“O aviador que pilotava o aparelho, justamente receoso do perigo, decidiu retroceder para o campo de aviação. A descida ficaria adiada para melhor oportunidade. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mas Bonifácio protestou: tinha prometido que desceria, havia de descer! Que pensariam os seus amigos do “Diário de Notícias” se ele, comodamente, voltasse para casa com os 2.OOO escudos sem contemplar alguém? “
</span><br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzKSjbEXQtrxdIcPgWxK3aE3kZ1QTmcrmpV7ViQGvbovOJjfpXRUeUP7PONTvmmAW45dKeJgn4ELrGB1gXnWr3PaqbXK6a2Ey2pntL40TnD8AUqpL81BzInkbj35i07pfZYGpj9EIrXok/s1600/9+-+cheg..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzKSjbEXQtrxdIcPgWxK3aE3kZ1QTmcrmpV7ViQGvbovOJjfpXRUeUP7PONTvmmAW45dKeJgn4ELrGB1gXnWr3PaqbXK6a2Ey2pntL40TnD8AUqpL81BzInkbj35i07pfZYGpj9EIrXok/s1600/9+-+cheg..jpg" height="210" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Em plena Avenida da Liberdade merendou-se, enquanto Bonifácio não chegava. </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(recorte do Diário de Notícias no dia 19 de Junho de 1939) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“E ia já de regresso quando, para lá de Carnide, arrostando com todos os perigos, se precipitou no espaço. Abriu-se como a corola duma tulipa, o para-quedas de seda, branco, que o Sr. sargento-ajudante António José de Sousa, chefe dos mecânicos da Base Aérea da Ota, e o Sr. sargento Manuel Ferreira haviam feito para Bonifácio. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">E o corpo do herói ficou bailando no espaço ao sabor da ventania”. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Notas: </b></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>(2)-</b> A VIII Volta a Portugal em Bicicleta de 1939 teve o seu início no dia 3 de Agosto (Montijo) e terminou em Lisboa (Campo 28 de Maio) a 20 de Agosto. A grande prova velocipédica tinha uma extensão de 2.617 Km englobava 31 etapas. Joaquim Fernandes, natural de Coina (Barreiro) onde nasceu a 22 de Maio de 1914) alinhou pela equipa da CUF e foi o vencedor incontestado da prova: </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">1º Classificado na Geral Individual, além da conquista quatro etapas. O Sport Lisboa e Benfica triunfou na classificação por Equipas. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>(3)- </b>Filme do realizador Leitão de Barros conta a história de Madalena e Eduardo (naturais de Alcobaça) quando o seu idílio num dia de festa é interrompido pelo convite dirigido a ambos: Eduardo para abraçar a carreira de ciclista profissional e Madalena para enveredar pela carreira de actriz. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Apenas Eduardo aceitou e sagra-se campeão de ciclismo. Todavia, depois enamora-se por uma actriz de teatro e Madalena sentindo-se atraiçoada, toma o rumo da cidade de Lisboa e torna-se uma actriz de enorme prestígio. O filme estreou-se no Cinema Tivoli no dia 19 de Dezembro de 1939. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>(4)-</b> O vento fortíssimo soprava, efectivamente dos quadrantes tanto Norte como Oeste. Por tal motivo, o local escolhido pelo piloto do avião para o lançamento do Bonifácio teria sido nas imediações de Carnide na convicção de que a ventania empurrasse o conjunto de para-quedas e Bonifácio a uma distância calculada em cerca de 10Km, ou seja, até à Avenida da Liberdade. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">********** </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>O alfaiate António Castelhano ainda na véspera admitira </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>a hipótese de agarrar o “Bonifácio”</b></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“De Campolide, de Benfica, de Carnide, de Sete-Rios e outros pontos viram Bonifácio largar-se do avião. E foram momentos emocionantes os que se viveram. De toda a parte, com os olhos postos nele, corriam inúmeras pessoas ao seu encontro. Todos queriam Bonifácio, todos almejavam trazê-lo ao “Diário de Notícias” para cobrarem os dois mil escudos que ele dava”.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHDrTg5W0zjQo8oUFfPBGEvgK_qTAESfjQRzDHq1nRKa_JcZAxE4hJ7tydls_gnjv2T8vC2HQTbZriiWG-kaBafcfmgIj39P8wSNkGPl1pWxh7jZVvyNS942vSYsUPPLak67JljG865X8/s1600/10.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHDrTg5W0zjQo8oUFfPBGEvgK_qTAESfjQRzDHq1nRKa_JcZAxE4hJ7tydls_gnjv2T8vC2HQTbZriiWG-kaBafcfmgIj39P8wSNkGPl1pWxh7jZVvyNS942vSYsUPPLak67JljG865X8/s1600/10.JPG" height="190" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Um aspecto da grande multidão que aguardava o Bonifácio junto à estátua do Marquês de Pombal. Repare-se no serviço de ordem a cargo de agentes da PSP. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(recorte do “Diário de Notícias” do dia 19 de Junho de 1939) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“E Bonifácio largara-se ali na convicção de que a forte ventania o arrastasse para a Avenida, onde o esperavam a pé firme tantos milhares de admiradores. E verificou-se, então, um facto bem demonstrativo do provérbio “Guardado está o bocado para quem o há-de comer”. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> “O alfaiate Sr. António de Almeida Castelhano, de 19 anos, morador na Rua dos Soeiros, 193, à Luz, trabalha numa alfaiataria da Rua Tomás Ribeiro, 17, ao Matadouro. Ao lado há uma barbearia onde ele esteve anteontem à tarde a falar no assunto obrigatório de todas as conversas: Bonifácio. Leitor assíduo do “Diário de Notícias” apreciava com o pessoal e outros fregueses da casa, as suas possibilidades de conquistar o dadivoso amigo quando, por calcular que seriam muitos os pretendentes, concluiu: “O que me convinha era que me caísse em casa!” </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“E caiu, como os senhores vão ver. Ontem, o Sr. Castelhano esteve a trabalhar na alfaiataria e à tarde deu uma volta pela Avenida. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Animava-o a esperança de alcançar os dois contos do Bonifácio, mas eram tão numerosos os pretendentes, tanta a gente que, desiludido, resolveu ir para casa, convencido que a sorte não o podia bafejar”. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Pelo caminho encontrou um dos prospectos em que Bonifácio anunciava a VIII Volta a Portugal em bicicleta, grande realização do “Diário de Notícias”, e a próxima publicação no nosso jornal da novela “A Varanda dos Rouxinóis”, mas seguiu convencido de que não seriam para si os dois mil escudos. Assim chegou ao Largo da Luz defronte do Colégio Militar <b>(5)</b>. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">De repente, uma forte emoção paralisou-o: no céu azul via-se um avião. E, inesperadamente, antes que tivesse tempo de fazer qualquer raciocínio, viu baloiçar-se no espaço um para-quedas. Era Bonifácio que se largava”. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Ágil correu como um gamo, os olhos presos naquele ponto branco que era uma risonha esperança, o alfaiate saltou por quintas e caminhos seus conhecidos, até que foi dar à quinta de Montalegre, entre a Luz e a Estrada de Benfica, propriedade da Sra. D. Leonor dos Anjos, e onde ele habita com a família, pois seu pai, o Sr. Augusto Rodrigues Castelhano é ali rendeiro. Os caprichos singulares do Destino! Como ele admitira, Bonifácio fora-lhe cair em casa”. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Notas: </b></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>(5)-</b> Tal como antes já fora descrito, António Castelhano encontrava-se nas proximidades do Largo da Luz aquando do seu regresso da Farmácia Matos onde tentara adquirir um medicamento que lhe minorasse a dor de dentes que tanto o atormentava. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">***** </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Bonifácio desceu triunfalmente a Avenida da Liberdade </b></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Bonifácio caiu às 18.30 horas numa seara daquela propriedade, mesmo nas traseiras do Colégio Militar. Envergava um fato de aviador, que os Grandes Armazéns do Chiado tiveram a gentileza de oferecer-lhe, bem como o fato com que ele se apresentará em público, e que são dois admiráveis trabalhos das oficinas de alfaiataria daquele importante estabelecimento”. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“O Sr. Castelhano agarrou-o e ao para-quedas e correu com ele para casa, já acompanhado por muitos populares menos felizes. Foi uma alegria enorme, indescritível, a daquela família. Colecções do “Diário de Notícias” foram trazidas para a porta e procurados afanosamente os cupões. Guardavam os jornais a trouxe-mouxe e não se haviam lembrado de recortar e guardar os cupões. Fez-se esse trabalho de última hora com grande alegria e, por fim, o Sr. Castelhano meteu-se num táxi com o Bonifácio e encaminhou-se para o “Diário de Notícias”.
</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOtczmxV3jeZAaaHrCgCMBs0ZoQW1lfMhyphenhyphenf1iDhVgjVzlz0SaUYbCvR5tOfkjv7Ao5CMVDNune3sdzow-XCRPMs-xfKk8hypeEqwSBMxcJ0O_CkuncUFaD8OdWHlvt9vZBK0wRbQ2iIlU/s1600/11+-A+chegada+do+Bonif%C3%A1cio+%C3%A0+Redac%C3%A7%C3%A3o+do+Di%C3%A1rio+de+Not%C3%ADcias+-+1940.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOtczmxV3jeZAaaHrCgCMBs0ZoQW1lfMhyphenhyphenf1iDhVgjVzlz0SaUYbCvR5tOfkjv7Ao5CMVDNune3sdzow-XCRPMs-xfKk8hypeEqwSBMxcJ0O_CkuncUFaD8OdWHlvt9vZBK0wRbQ2iIlU/s1600/11+-A+chegada+do+Bonif%C3%A1cio+%C3%A0+Redac%C3%A7%C3%A3o+do+Di%C3%A1rio+de+Not%C3%ADcias+-+1940.jpg" height="170" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">António Castelhano, ao centro, na redacção do “Diário de Notícias”. </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(recorte do Diário de Notícias de 19 de Junho de 1939) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Ao atravessar a Praça Marquês de Pombal a multidão reconheceu Bonifácio e fez-se uma quente ovação. O Sr. Tenente Henriques da P.S.P. interveio, em “sidecar” a abrir caminho, para evitar um desastre, e Bonifácio desceu triunfalmente a Avenida da Liberdade, atravessou o Rossio e subiu o Chiado, sempre aclamado, até à porta do “Diário de Notícias”, onde se juntou muito povo”.
</span><br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpCuvSz918YJEEENtO3n-ttqJbT_AHV7M4yF7Pc-pG93OgHvLhyphenhypheno0cI59UYIxH-ZKqJQPNoBh9t2JzRRtbR7_UJMCY2nlZCgglUx_5O6aw_6Jk_Pwqq0Y1nm1Fjzp3gt-mXvjF9tlotCA/s1600/12+-.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpCuvSz918YJEEENtO3n-ttqJbT_AHV7M4yF7Pc-pG93OgHvLhyphenhypheno0cI59UYIxH-ZKqJQPNoBh9t2JzRRtbR7_UJMCY2nlZCgglUx_5O6aw_6Jk_Pwqq0Y1nm1Fjzp3gt-mXvjF9tlotCA/s1600/12+-.JPG" height="320" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">António Castelhano e o Bonifácio </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(recorte do Diário de Notícias do dia 19 de Junho de 1939) </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“O alfaiate Sr. António de Almeida Castelhano entregou Bonifácio e recebeu os dois mil escudos, ficando com uma mensagem que o simpático paraquedista trazia no bolso e que dizia: </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“A sorte que hoje te guiou não te abandonará pela vida fora, porque eu sou “mascote” e terminava por aconselhar, quanto ao prémio: Aproveita em coisas úteis a maior parte e diverte-te um pouco também. Se o coração to pedir, bebe à minha saúde e do “Diário de Notícias”. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Hoje à tarde Bonifácio visitará a Caixa de Previdência </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>dos Vendedores dos Jornais
</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Manifestando o seu grande interesse por uma classe que lhe merece a maior simpatia, Bonifácio resolveu que a sua primeira visita em Lisboa seja para os vendedores de jornais, cuja Caixa de Previdência visitará hoje às 16 horas”. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Como sobejaram 200$00 da importância de 3.000$00 que Bonifácio nos enviou para os prémios de domingo, 11 do corrente, deliberou ele oferecer aquela quantia à referida Caixa. Bonifácio será o portador deste donativo”. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Dos 41 prémios que Bonifácio distribuiu, por meio de prospectos lançados de avião no passado domingo, foram entregues até sábado, último dia do prazo estabelecido. Mais três de 50$00 aos Srs. José Teixeira, empregado no comércio; António Godinho, pintor; e António Nunes Barata, ferroviário”. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Foram, pois, entregues 37 prémios. A importância dos quatro que não foram reclamados, 200$00, vai Bonifácio entregá-la como acima dizemos, à Caixa de Previdência dos Vendedores de Jornais”. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">********** </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Outros factos divulgados no Diário de Notícias no dia 18 de Junho de 1939 e que incluíam títulos bastante sugestivos: </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>“NO INSTITUTO DE ODIVELAS ENCERROU-SE ONTEM FESTIVANENTE </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>O ANO ESCOLAR”</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2BmXjR7FTNnv86B53G8wzgr9Kda_ENKgFys07oBjwXTxrtFevzWOE1S5lNOxzobS2GZKmP_zRtj2nqtlA_tVnGyj5ClNC2jgazJ_rDCLxpqeVCqwg9IIyOOOoO7dyjFEwEbmXot1XyME/s1600/13.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2BmXjR7FTNnv86B53G8wzgr9Kda_ENKgFys07oBjwXTxrtFevzWOE1S5lNOxzobS2GZKmP_zRtj2nqtlA_tVnGyj5ClNC2jgazJ_rDCLxpqeVCqwg9IIyOOOoO7dyjFEwEbmXot1XyME/s1600/13.JPG" height="195" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Alunas do Instituto de Odivelas presentes na festa de ontem </span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">(in Diário de Notícias de 19/06/1939)</span> </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">***** </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Uma breve nota noticiando a viagem do Sr. Presidente da República a África: </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>“O PRIMEIRO DIA da viagem do Sr. Presidente da República decorreu agradavelmente e com mar tranquilo”. </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">***** </span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“AS CERIMÓNIAS DO JURAMENTO DE BANDEIRA realizadas ontem em Lisboa e nas províncias”. </span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Associava três fotos com as anotações que se seguem: <i>“Os recrutas prestando juramento”, “O terno de clarins em Sapadores dos Caminho-de-Ferro” a “A cerimónia do juramento de bandeira em Sacavém”.
</i></span></div>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbd0MhjEemNosnpN5OB6Z1exy2BCrH2gQ4tqTB04PYtlvjR7gqWCHPe7eL5VFxV59sSb-5qdPx0ViQ0mlCkTdl0rGsUw490Zg-r0t_cs3QgWWx-ufSxUbXnR1oi1lpeety-v03rrZ9WFw/s1600/14.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbd0MhjEemNosnpN5OB6Z1exy2BCrH2gQ4tqTB04PYtlvjR7gqWCHPe7eL5VFxV59sSb-5qdPx0ViQ0mlCkTdl0rGsUw490Zg-r0t_cs3QgWWx-ufSxUbXnR1oi1lpeety-v03rrZ9WFw/s1600/14.JPG" height="198" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Os recrutas dos Sapadores dos Caminhos-de-Ferro prestando juramento </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(in Diário de Notícias de 19/06/1939) .</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">***** </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">EM COIMBRA: <i>“1.800 LEGIONÁRIOS DO DISTRITO assistiram ontem a uma missa campal celebrada pelo Bispo-Conde, ratificaram o juramento de bandeira e desfilaram pela cidade, na presença de milhares de pessoas”. </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Adicionava uma foto na página 5 com o seguinte título: </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>“Um aspecto da missa campal." </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">*****</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i> “FORAM BAPTIZADOS e lançados à água três novos barcos da Brigada Naval” </i><b>(6)
</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
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<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxSHsUvu4-g32_OMFOClw9jvXULjY74B-MCb4PCEjiUvYTVePoETGPDDCsFIeUnzUUGN-uFqWiwCU2sSo_2R_L8D-3CW6NUysDQSo8ZgPwi4l0y-FrdsvHXNlO-3z1IBSgGfcICN2qjj4/s1600/15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxSHsUvu4-g32_OMFOClw9jvXULjY74B-MCb4PCEjiUvYTVePoETGPDDCsFIeUnzUUGN-uFqWiwCU2sSo_2R_L8D-3CW6NUysDQSo8ZgPwi4l0y-FrdsvHXNlO-3z1IBSgGfcICN2qjj4/s1600/15.jpg" height="158" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">A Brigada Naval da Legião Portuguesa desfila junto ao Mosteiro dos Jerónimos nos anos 40 do século XX </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Foto Wikipédia) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Incluía uma foto dedicada ao evento legendada deste modo: </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“O Sr. Ministro da Marinha com duas das madrinhas dos novos barcos”. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">***** </span></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Algumas notícias do estrangeiro: </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">ÚLTIMAS NOTÍCIAS DE Dantzig:
“PRINCIPIA AGORA A NOSSA HISTÓRIA afirmou ontem Goebbels no Teatro da Cidade Livre”. </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">E sob o subtítulo “A impressão em Varsóvia”:
Causou péssima impressão em todo o país, o discurso pronunciado ontem em Dantzig pelo Dr. Goebbels. Nos círculos oficiais afirma-se que as palavras do Ministro da Propaganda do Reich serviram apenas para provocar uma maior exaltação nos espíritos que poderá ter consequências funestas.
</span><br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHn1_1K8bJvpDxKcQXobjp6hLyhEJqZ6T8s5kRy7eLWG3h1UrPTNa8wWaExIlvRbRff3S-AuI2UlURokfkwd-ZMwq_pE9yfkWB7oHFrSH89oaGmumysOvACwNF-lH638r8-Rr6cKIbrwU/s1600/16.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHn1_1K8bJvpDxKcQXobjp6hLyhEJqZ6T8s5kRy7eLWG3h1UrPTNa8wWaExIlvRbRff3S-AuI2UlURokfkwd-ZMwq_pE9yfkWB7oHFrSH89oaGmumysOvACwNF-lH638r8-Rr6cKIbrwU/s1600/16.jpg" height="320" width="209" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Paul Joseph Goebbels, Ministro da Propaganda do Reich na Alemanha Nazi de 1933 a 1945. </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Foto Wikipédia) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">***** </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“A SITUAÇÃO NO MÉDIO ORIENTE. FOI MORTO A TIRO UM JAPONÊS por uma sentinela da concessão britânica da cidade de Tien-Tsin”. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">***** </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Notas: </b></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>(6)-</b> A Brigada Naval, considerado o organismo mais autónomo da Legião Portuguesa, estava vocacionada para actuar como reserva, relativamente à Marinha de Guerra. Desenvolvia outras actividades, seja no campo político/ideológico do regime e da repressão das populações, seja na administração marítima, propaganda do regime, solidariedade e ajuda social. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A Brigada Naval encontrava-se sediada no Quartel dos Marinheiros em Alcântara, Lisboa. Dispunha de um batalhão e de uma banda de música e mantinha destacamentos no Porto, em Ponta Delgada e em Angra do Heroísmo. Integrava a canhoneira Dio, onde funcionava a sua escola prática. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">********** </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>O mundo envolto em chamas (1939/1945) </b></span></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O espaço de tempo compreendido entre Setembro de 1939 e Maio de 1945 será fortemente marcado sob o signo da terrível 2ª Guerra Mundial.
Historicamente considera-se que o seu início ocorre no dia 1 de Setembro de 1939 quando as forças armadas nazis da Alemanha invadem a Polónia. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">De imediato, surgem as Declarações de Guerra, tanto da França, como da maioria dos países do Império Britânico da Commonwealth, sendo certo que nessa época, alguns países já se encontravam em guerra, tal como a Etiópia e a Itália (Segunda Guerra Ítalo-Etíope), além da China e o Japão na Segunda Guerra Sino-Japonesa.
</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG-Y96Y2kTSrmzw4GksW_WqR8UotI4fHZGo-cFwZk34N8i0QhQDTbeIdFW0RDT8GY4IEdy7GP9_Dfxk1vIND7y4FRIt-7_fhGDy6SFfqV4jYM-ecMRULacM96YrFfEh8uoRTqvhWpT2JE/s1600/17.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG-Y96Y2kTSrmzw4GksW_WqR8UotI4fHZGo-cFwZk34N8i0QhQDTbeIdFW0RDT8GY4IEdy7GP9_Dfxk1vIND7y4FRIt-7_fhGDy6SFfqV4jYM-ecMRULacM96YrFfEh8uoRTqvhWpT2JE/s1600/17.jpg" height="196" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">O início da 2ª Guerra Mundial inicia-se com a invasão da Polónia no dia 1 de Setembro de 1939 pelas tropas nazis da Alemanha. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Foto Wikipédia) </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Perante o conflito europeu, o governo português vai proclamar a "neutralidade equidistante" e essa posição será objecto de uma nota oficiosa publicada nos jornais de 2 de Setembro e, logo no dia seguinte, 3 de Setembro de 1939, a Inglaterra e a França declaram guerra à Alemanha. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Em Portugal, um pouco mais tarde e afectando toda a população, entrará em cena o apertado racionamento de produtos alimentares essenciais, petróleo de iluminação, etc.
Dois anos depois do início da Segunda Guerra Mundial, isto é, em Outubro de 1941, e depois do exército alemão ocupar uma grande parte da Europa Ocidental (França, Bélgica, Dinamarca, Holanda, Polónia, etc.), as forças armadas nazis da Alemanha avançaram para Leste e estiveram a poucos quilómetros de Moscovo, mas não conseguiram conquistar a capital da União Soviética. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Embora muitos países não se tenham envolvido inicialmente na guerra, acabaram aderindo ao conflito em resposta ao agravamento da mesma, tal como a invasão da União Soviética pelos alemães e os ataques japoneses contra as forças dos Estados Unidos da América no Pacífico (Pearl Harbor) ou às colónias ultramarinas britânicas, factos que acabaram com declarações de guerra contra o Japão pelos Estados Unidos, Países Baixos e a Commonwealth Britânica. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O resultado final da guerra começou a a delinear-se em Stalingrado durante o mês de Fevereiro de 1943 quando o Exército Vermelho quebrou a espinha dorsal da Wehrmacht e dando início a gigantesca contra-ofensiva que se consolidou após a abertura duma poderosa Frente Ocidental verificada com o desembarque das tropas anglo-americanas na Normandia em Junho de 1944. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Perante a situação, o ministro da propaganda nazifascista, Joseph Goebbels declarava (22 de Abril de 1945) a cidade Berlim como "frente de batalha", mas onze dias depois, a capital alemã caía irremediavelmente em poder do Exército Vermelho. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A entrada do Exército Vermelho em Berlim vai precipitar o suicídio de Adolf Hitler. Aferrado no seu “bunker” na companhia de alguns apaniguados, põe termo à vida no dia 30 de Abril de 1945. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">As tropas alemãs na Itália, Holanda, Dinamarca e no noroeste da Alemanha renderam-se após o anúncio do suicídio de Adolf Hitler e coube ao seu sucessor, o almirante Doenitz, determinar a cessação dos combates contra as tropas soviéticas e anglo-americanas. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">No dia 2 de Maio de 1945, as emissoras britânicas interromperam as suas programações e comunicavam a todo o mundo o fim da guerra: "Berlim caiu. O marechal Josef Stalin acabou de anunciar a ocupação completa da capital da Alemanha, Berlim, a capital do imperialismo germânico e da agressão".
</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBbvPtkeez5oHRJLgrw8Y4biCJ-m0IXLV_gdgMKwgLpFdcrWJqz3TKia3BVjjvMvqCWbZEAgcMKlCwno8cbJPDdchnNVBbqibPYjhBfzZ9Yb-wFrJWn5edxZITDiQEp7eSuHK_3Yjikko/s1600/18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBbvPtkeez5oHRJLgrw8Y4biCJ-m0IXLV_gdgMKwgLpFdcrWJqz3TKia3BVjjvMvqCWbZEAgcMKlCwno8cbJPDdchnNVBbqibPYjhBfzZ9Yb-wFrJWn5edxZITDiQEp7eSuHK_3Yjikko/s1600/18.jpg" height="234" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Soldados do Exercito Vermelho içam a bandeira da União Soviética no edifício do Reichstag após a Batalha de Berlim na 2ª Guerra Mundial. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">(Foto Wikipédia) </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Na semana seguinte e após a conquista de Berlim, os alemães irão assinar, na noite de 8 para 9 de Maio de 1945, a acta da capitulação incondicional. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Esta data passou a ser consagrada como o termo da guerra na Europa. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Findava o confronto mais violento da história da humanidade, mas vale a pena lembrar que oficialmente, a rendição alemã só ocorreu no dia 2 de Setembro de 1945. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Um mês depois, Churchill, Estaline e Truman, realizaram a Conferência de Potsdam com a finalidade da devolução, tanto à União Soviética como à Polónia, os territórios perdidos, além do completo desarmamento da Alemanha e da criação de um Tribunal Militar Internacional a fim de julgar o genocídio perpetrado pelos principais dirigentes alemães sobreviventes. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O fim da 2ª Guerra Mundial em 1945 com a vitória total dos Aliados, o alinhamento político/militar e a estrutura social a nível mundial será alterado significativamente e, enquanto a Organização das Nações Unidas (ONU) era estabelecida para estimular a cooperação global e evitar futuros conflitos armados, a União Soviética e os Estados Unidos emergiam como superpotências rivais, preparando o terreno para uma “Guerra Fria” que se iria estender nas décadas seguintes. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">E nesse ínterim, também a aceitação do princípio de autodeterminação acelerou vários movimentos de descolonização, tanto na Ásia como em África, enquanto a Europa ocidental iniciava um movimento de recuperação económica e integração política. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">De certo modo, Portugal aproveita a oportunidade e vai desenvolver-se em vários sectores da sua actividade. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><b>[Continua...]</b></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">***** O autor rejeita as normas do Novo Acordo Ortográfico. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-33339397947663882972014-10-14T22:00:00.000+01:002014-10-15T15:26:45.468+01:00"Juntos pelo BOB"<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<br /></div>
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<a href="https://www.facebook.com/juntospelobob" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-A1cllGD2lp2bKSPPNjpTrbCw2xvy1i9jxJXnSjU5QvXM8CYuDEQ0bpGkpykTIQbk6FTXTczxzN5nB17aHNu1Iafa6dvDTwW2hMyZeVb767E0d3KmUsRGHOKN8B7JI3CFmIazr5YyE0U/s1600/Clipboard02.jpg" height="170" width="400" /></a></div>
<br />
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<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>"<a href="https://www.facebook.com/juntospelobob" target="_blank">Juntos pelo BOB</a>"</b></span></div>
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<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Esta página no Facebook servirá para relembrarmos o BOB e, assim que nos seja possível, irmos dando notícias sobre o desenvolvimento da <a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2014/10/no-dia-dos-animais-041014-em-memoria-do.html" target="_blank">queixa-crime apresentada</a>.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><br />Caso tenham testemunhos ou histórias com o BOB, que nos queiram contar, para colocação na página em sua homenagem, pff., enviêm-nos por email para palavraseimagens@gmail.com. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Muito obrigada!
</span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
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Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-78766860906020408772014-10-07T13:30:00.000+01:002016-02-03T10:46:18.824+00:00No DIA DOS ANIMAIS (04/10/14)... em memória do BOB<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<br />
<br />
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<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">(por Alexandra Carvalho)</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy8w6dtTeBlBo9L8UMxD4sKhMuYdz69vQ5GlWbTzFykXZjZ-kg_t8PgJVxqIqKfiZjUXF5lmq3x1FZr4khTT_Cg23HC0C7sQZVK6fPzzX3Q2TDOABYeDeH_CT2UiCSjzcsJqCtPNBd8zQ/s1600/10411139_10152741966242145_8330322287539483456_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy8w6dtTeBlBo9L8UMxD4sKhMuYdz69vQ5GlWbTzFykXZjZ-kg_t8PgJVxqIqKfiZjUXF5lmq3x1FZr4khTT_Cg23HC0C7sQZVK6fPzzX3Q2TDOABYeDeH_CT2UiCSjzcsJqCtPNBd8zQ/s1600/10411139_10152741966242145_8330322287539483456_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Bob na Casa dos Animais de Lisboa, a ser analisado pela Veterinária Municipal.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Fotografia de Alexandra Carvalho (03/10/2014)</span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGY1uhFheG4Z0HnPcTgt38TZVwm37Dug49zmZ4Cpi2XihkJfVdSjac_0AoqdauYbGz2RhtCjfRWFsR2-RxpT3xw8Vr_7KvorlRux8bXhbaNv8my5NRlVJaR4OnWkiLNbQ0gzuy67t-pGE/s1600/10641206_10152741966237145_8574015920897217014_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGY1uhFheG4Z0HnPcTgt38TZVwm37Dug49zmZ4Cpi2XihkJfVdSjac_0AoqdauYbGz2RhtCjfRWFsR2-RxpT3xw8Vr_7KvorlRux8bXhbaNv8my5NRlVJaR4OnWkiLNbQ0gzuy67t-pGE/s1600/10641206_10152741966237145_8574015920897217014_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Ritinha na Casa dos Animais de Lisboa.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Fotografia de Alexandra Carvalho (03/10/2014)</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small; text-align: start;"></span><br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>
Na noite de 03/10/14, por volta das 21h20, o BOB (cão resgatado pelo <i>"King"</i>) foi baleado por um agente da PSP, numa rusga efectuada às imediações de sua casa, que queremos acreditar tenha sido um erro em virtude da situação em causa. </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Perante o episódio descrito, solicitámos de forma ordeira, educada e humilde que nos fosse possibilitada a aproximação ao BOB. </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Durante mais de uma hora, foi-nos negado ver o animal e poder prestar-lhe auxílio médico veterinário. </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>A nossa única preocupação era somente o animal que poderia estar em grande sofrimento.
</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Assim, o cão BOB e a cadela RITINHA foram enviados pela PSP para a <a href="http://www.cm-lisboa.pt/viver/animais-de-companhia/casa-dos-animais-de-lisboa" target="_blank">Casa dos Animais de Lisboa</a>, onde foi detectado pela Veterinária Municipal que aquela instituição não teria a capacidade para prestar os cuidados que o BOB efectivamente necessitava; sendo que o BOB teve que seguir de urgência para um Centro Veterinário (por não se saber se a bala ainda estaria alojada dentro de si e correr risco de vida). </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Infelizmente, o BOB veio a falecer a 04/10/14 (Dia dos Animais), apesar de tudo o que a Veterinária Municipal e os veterinários do <a href="http://centroveterinarioberna.pt/" target="_blank">Centro Veterinário Berna</a> tentaram fazer para o ajudar. </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>No dia 05/10/14, foi formalizada uma queixa contra o agente policial que baleou o BOB, pela pessoa em nome da qual o animal se encontrava devidamente registado, vacinado e chipado. </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Não procuramos com esta diligência denegrir a imagem das forças policiais, ou tão pouco pôr em causa a diligência perpetuada pelas autoridades em causa, pretendemos sim que a memória do BOB seja respeitada e que cada um assuma os erros cometidos. </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O processo irá seguir os devidos trâmites, com todas as salvaguardas que o mesmo requere, sendo que o nosso desejo é que termine da melhor forma possível para todos os envolvidos. </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Até lá, não prestaremos mais esclarecimentos públicos sobre este caso, pelo que peço a compreensão de todos para este facto. </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Ficamos no entanto a contar com todo o Vosso apoio agora e até ao desfecho deste caso.</b><br /><b>Muito obrigada.</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTLtui_FEpx0JpYPUREcEYgInhYOlHawozCAesWMvhLAbxkqT_LMtpMOYM2a1h_gckvgjWBdUNz6n_32KLIPPb7Q-3b8yLGipxH2zHp5hD1pF_-ro2PbDVFpwSCqwN_kRgGt_n7kds9BY/s1600/01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTLtui_FEpx0JpYPUREcEYgInhYOlHawozCAesWMvhLAbxkqT_LMtpMOYM2a1h_gckvgjWBdUNz6n_32KLIPPb7Q-3b8yLGipxH2zHp5hD1pF_-ro2PbDVFpwSCqwN_kRgGt_n7kds9BY/s1600/01.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Bob e o seu irmão Marley, com 2 meses - Outubro de 2012. </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Fotografia de Alexandra Carvalho (2012)</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">
</span>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5UNRjMq4X_dGE7_txED0cQ3GzyV4zuWtkNRGbxCHOlzHp75xqqhopFhgrllM1nIeFNUvQHJpCisVxZmEEvWmPSICFvmaCbja0SwBJerUo8O68w1-ZEdsw5HYZJU-lVgU7JxdNUUCgkWk/s1600/02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5UNRjMq4X_dGE7_txED0cQ3GzyV4zuWtkNRGbxCHOlzHp75xqqhopFhgrllM1nIeFNUvQHJpCisVxZmEEvWmPSICFvmaCbja0SwBJerUo8O68w1-ZEdsw5HYZJU-lVgU7JxdNUUCgkWk/s1600/02.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Bob na Mata de Benfica, com 4 meses - Dezembro de 2012.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Fotografia de Alexandra Carvalho (2012)</span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">
</span>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: justify;">Queremos aqui agradecer publicamente: </span></div>
<br style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;" />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: justify;">1)- À Dra. Marta Videira, por todo o auxílio, cuidado, interesse e atenção que prestou ao BOB e à RITINHA nessa noite; </span><br />
<br style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;" />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: justify;">2)- Aos 3 funcionários da Casa dos Animais que se dirigiram ao local (para recolher os animais, a pedido da PSP), pela forma diligente e humana como tomaram conta da ocorrência; </span><br />
<br style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;" />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: justify;">3)- À Dra. Rosa Catalão e ao Encarregado Sr. João Cardoso, pela forma como nos atenderam no dia seguinte (quando levámos o corpo do BOB à Casa dos Animais para cremação e fomos buscar a RITINHA); </span><br />
<br style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;" />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: justify;">4)- Ao Dr. Joaquim Henriques, do Centro Veterinário Berna, e a toda a sua equipa, por nos terem acudido nesta emergência.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: justify;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: justify;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: justify;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: justify;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXr2xEgqWpPr1gbMkoVsU6ZEq5S75sVvNGe3iHzCt8AgB186NatvVStwv27T_S66SgbGho0PUPXI_-dttt-y3Xd-wlR2PyyYA4FJ-4uFHIaYxmEuOSx37_2oi4akfz3zx4OaWmqzAuu-U/s1600/03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXr2xEgqWpPr1gbMkoVsU6ZEq5S75sVvNGe3iHzCt8AgB186NatvVStwv27T_S66SgbGho0PUPXI_-dttt-y3Xd-wlR2PyyYA4FJ-4uFHIaYxmEuOSx37_2oi4akfz3zx4OaWmqzAuu-U/s1600/03.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Bob e Ritinha - Maio de 2014</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Fotografia de Alexandra Carvalho (2014)</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">
</span>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKJDAduLtTpXL9YAUeqdhZ6O8g6SxcEP4vbbpPODw0L5ShH6ouDlxzIjZbeBdPfwryPmZ4_ZvkYdJW7ubH6wcX0Fd53hle6eJa3TVCutrE6H2jYb5oUyqD6w3IHlxFeGfIUaYCeYN1V_I/s1600/04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKJDAduLtTpXL9YAUeqdhZ6O8g6SxcEP4vbbpPODw0L5ShH6ouDlxzIjZbeBdPfwryPmZ4_ZvkYdJW7ubH6wcX0Fd53hle6eJa3TVCutrE6H2jYb5oUyqD6w3IHlxFeGfIUaYCeYN1V_I/s1600/04.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;">Bob - Abril de 2014<br />Fotografia de Alexandra Carvalho (2014)</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /><br /></span></div>
Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-73846918904145304952014-10-03T16:02:00.001+01:002014-10-03T16:02:56.860+01:00FURTO DE ANIMAIS NA MATA DE BENFICA<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">(Fotografia e Texto de <a href="http://www.jf-benfica.pt/" target="_blank">Junta de Freguesia de Benfica</a>) </span></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBEvkx0lWl1-W0HyFBMNg89qVyCfeg2VvXxLdHKsYZCmioCBQ3aAK-W974m9H6UjiFwJxfIVZRXj4GviJs4iKSvgwlpj8S4GhXwJLLYFROr1C7uaeHTsjwEEcudJaWHMOqME9Ufs-KXBA/s1600/10628922_725103147572002_7748686657267560616_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBEvkx0lWl1-W0HyFBMNg89qVyCfeg2VvXxLdHKsYZCmioCBQ3aAK-W974m9H6UjiFwJxfIVZRXj4GviJs4iKSvgwlpj8S4GhXwJLLYFROr1C7uaeHTsjwEEcudJaWHMOqME9Ufs-KXBA/s1600/10628922_725103147572002_7748686657267560616_o.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>"Na passada madrugada de dia 29 de Setembro, um grupo de pessoas não identificadas forçaram a entrada na Mata de Benfica com o exclusivo intuito de roubar os nossos cisnes, pavões e gansos africanos (3 cisnes, 4 gansos africanos, 2 pavões adultos e 2 crias).
<br /><br />Esta atitude constitui um ato criminoso e está a indignar a freguesia de Benfica.
<br /><br /><b>Este crime já está a ser investigado pelas autoridades competentes, pelo que se tiver alguma informação adicional que nos ajude a recuperar os animais roubados, agradecemos que nos comunique através do email: geral@jf-benfica.pt, com a maior brevidade possível.
</b><br /><br />A Junta de Freguesia de Benfica tudo fará para encontrar os animais roubados e devolvê-los ao seu lar onde sempre encontraram grande carinho e afeto por parte da população."</i></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">(Comentário de Alexandra Carvalho)</span></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Profundamente lamentável toda esta situação e o roubo destes animais! <br /><br />No entanto, é de salientar que os animais não devem servir como "adorno" dum local - sem que se criem condições para o seu bem-estar -, para garantir a popularidade/vaidade dos políticos!!
<br /><br />Foram diversas as pessoas que alertaram para o espaço ínfimo em que se encontravam <a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2013/10/na-mata-de-benfica-ha-quem-brinque-aos.html" target="_blank">tantos elementos de espécies diferentes</a>, sem garantia de adequado resguardo no Inverno e com uma alimentação deficitária. <br /><br />Foram diversas, também, as pessoas que alertaram para a <a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2013/09/ha-mais-vida-na-mata.html" target="_blank">falta de segurança na Mata</a> (em tempos idos, havia um guarda que fazia a ronda nocturna, mesmo estando a Mata fechada; agora até lá acampam criancinhas, vigiadas por monitores adolescentes - num perfeito regabofe, basta ir ver o que deixam no local findo o acampamento -, em actividades de Verão promovidas pela Junta). <br /><br />Os animais furtados do lago da Mata e os que por lá ainda continuam (num ambiente desolador, onde ainda permanecem, por todo o lado, as imensas penas dos que foram furtados - que nem sequer foram limpas) foram ali colocados com o dinheiro de todos nós, contribuintes!! <br />Portanto, temos todo o direito de continuar a questionar, a quem ali os colocou, sobre o que se passou com aqueles 11 animais e, sobretudo, como irão ser protegidos os que ali ficaram. <br />Obrigada!</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-5462727701174861752014-07-31T12:21:00.001+01:002014-08-03T10:22:27.704+01:00(Mais um) Cão abandonado na Mata de Benfica - ADOPTADO<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><b><i>Actualização de 31/07/14:</i></b></span></span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><span class="userContent">ADOPTADO - Final feliz (e rápido ♥)</span></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"> </span><br /><br /><br /></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">****</span><br /><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />E não foi preciso esperar muito tempo (<a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2014/06/denuncia-cao-abandonado-na-mata-de.html" target="_blank">menos de um mês</a>) para acontecer o que já prevíramos... Mais um animal abandonado na Mata de Benfica.<br /><br />Mais uma vez, resta saber o que a Junta de Freguesia de Benfica irá fazer, agora que se aproximam as férias de Verão, período durante o qual o número de abandonos de animais aumenta exponencialmente:<br /><br />- Deixar os animais ali à deriva (como sucedeu com o gato que ali foi abandonado, numa colónia legalizada pela CML, sem sequer estar esterilizado)? <br />- Lavar as suas mãos destas situações de abandono num espaço público da freguesia, e deixar que seja a sociedade civil a encontrar solução para estes casos (como sucedeu nos 2 casos de cães ali abandonados)? <br />- Ou tentar enviar os animais ali abandonados para a Casa dos Animais de Lisboa (Canil/gatil Municipal de Lisboa) - até que esta comece a "rebentar pelas costuras" e tenha que voltar à política do abate? </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">(texto e fotografias do apelo abaixo de Andreia Pereira)</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJlIB-adkAYw_MqfEQzdyujNsBYlQNX4iCSALY5jQ83w_ZYzMykGrPtIPSi5zCpZ12BE6R-cJjUFpQhOSxPdniME_wZbuznf4q-zOEMugRwrnrKmqmxhdRgpjTf9QsDZhFizgugqcZCcA/s1600/01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJlIB-adkAYw_MqfEQzdyujNsBYlQNX4iCSALY5jQ83w_ZYzMykGrPtIPSi5zCpZ12BE6R-cJjUFpQhOSxPdniME_wZbuznf4q-zOEMugRwrnrKmqmxhdRgpjTf9QsDZhFizgugqcZCcA/s1600/01.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc9vrQ8GvwFJDryID_0AWtCjAralRRbGGp0iVJpQcqvnVIxN6QBApaTv0UTfMf5WLB_ENL-nyBSuaHIVzvJBr44aq7BSNqJdUrtygWpquwzPiY4gH_XV4bpgYYdfGdYTk8jCdWLWMcH4A/s1600/02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc9vrQ8GvwFJDryID_0AWtCjAralRRbGGp0iVJpQcqvnVIxN6QBApaTv0UTfMf5WLB_ENL-nyBSuaHIVzvJBr44aq7BSNqJdUrtygWpquwzPiY4gH_XV4bpgYYdfGdYTk8jCdWLWMcH4A/s1600/02.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNTp6omxdL63MHxYgZYe-6tBj8dH2Oi_U8fxTQS2_jwhQafaYegKPKNdJ6v9AwdQKYOj8SPcUCCnWXVXN0IbYTs2VQYFcmWRetbL7U6sJbX2upfixcgljsvpMGxUconsLFKUm_XLAN7BM/s1600/03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNTp6omxdL63MHxYgZYe-6tBj8dH2Oi_U8fxTQS2_jwhQafaYegKPKNdJ6v9AwdQKYOj8SPcUCCnWXVXN0IbYTs2VQYFcmWRetbL7U6sJbX2upfixcgljsvpMGxUconsLFKUm_XLAN7BM/s1600/03.jpg" height="320" width="213" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg48w5gsOMXyJDS6-aC_T21L06nljylW8Ef4aIex5jb5pxVnvJLFIJwClDApp-gmjPgpQtato14CQqVYfQaOtDg0q7dCzfcrzZbuwNdlM2_2WG-TY1FKijeT_6vxC7fF9JVT9lN46zK4X0/s1600/04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg48w5gsOMXyJDS6-aC_T21L06nljylW8Ef4aIex5jb5pxVnvJLFIJwClDApp-gmjPgpQtato14CQqVYfQaOtDg0q7dCzfcrzZbuwNdlM2_2WG-TY1FKijeT_6vxC7fF9JVT9lN46zK4X0/s1600/04.jpg" height="320" width="213" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr7ERzSq2RGOx3HflxrwgLoklTviX_wp8gEkkduk67oUmApcAwvlQgzbTOTxl2hhgTxaSIS6as2y3koEKhRBUIafYFTkoyQfODR163hv8lgTO5gX_2PZTkUrnBCIygauP1X3ONYTnQjjI/s1600/05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr7ERzSq2RGOx3HflxrwgLoklTviX_wp8gEkkduk67oUmApcAwvlQgzbTOTxl2hhgTxaSIS6as2y3koEKhRBUIafYFTkoyQfODR163hv8lgTO5gX_2PZTkUrnBCIygauP1X3ONYTnQjjI/s1600/05.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />"Este cão estava abandonado na Mata de Benfica. Ele andava a circundar o Jardim (eu já o tinha visto mas pensava que tinha dono) e alguém abriu-lhe a porta do dogpark. E foi aí que o encontrei e consegui verificar que estava abandonado. <br /><br />Procuro alguém que queira adoptá-lo, porque não posso ficar com ele (já tenho três cães, um dos quais só pensa em destrui-lo). <br /><br />Já foi à veterinária e levou uma injecção para as dores e um anti-inflamatório. <br /><br />Não queria pô-lo no canil e por isso faço aqui o meu apelo para a adopção ou partilha deste canito (que apesar de me aconselharem a não dar nome, na minha cabeça chama-se Sherlock....). <br /><br />Algumas informações:
<br />- Não tem chip
<br />- Tem cerca de um ano, tamanho médio, com 12,5 Kg
<br />- Possivelmente foi atropelado, pois tem os movimentos limitados (coxeia e movimenta as patas detrás de forma esquisita). Consegue passear, mas devagar.
<br />- É submisso, dá-se com outros cães (o meu cão já tentou atacá-lo duas vezes e ele nunca respondeu, muito pelo contrário).
<br />- É muito sossegado, não ladra.
<br />- No tempo que está comigo, ainda não fez necessidades em casa.
<br />- Gosta de brincar e por vezes pode dar uma trinca de brincadeira.
<br /><br />É um cão muito bonito e bem comportado, por favor partilhem ou se tiverem interessados contactem-me!
Muito obrigada!" </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Contacto para adopção: <a href="https://www.facebook.com/andreia.pereira.566" target="_blank">Andreia Pereira</a><br /><br /><br /><br /><br /></span></div>
Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-69187076422920160132014-07-14T22:56:00.000+01:002014-07-14T22:56:12.185+01:00GATO PERDIDO OU ABANDONADO NO JARDIM DO MERCADO DE BENFICA <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Muito meigo, tenta entrar em todos os prédios.<br />
<br />
Alguém conhece quem o possa ter perdido? Ou o queira adoptar?<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
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</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirzD1pFGmsAn9_glPx2Au1j0j1JpNvnKkku1b3hRlPzYe7AbHow0yqEMfnHvmvgturCm5R2zzaLsITEwZIjgEzRQRC95O735OWjffxb11GvQPYDTW1raGuKNecN59MiYqh_1ySAJtoi5A/s1600/10537475_667847426630428_1253636604_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirzD1pFGmsAn9_glPx2Au1j0j1JpNvnKkku1b3hRlPzYe7AbHow0yqEMfnHvmvgturCm5R2zzaLsITEwZIjgEzRQRC95O735OWjffxb11GvQPYDTW1raGuKNecN59MiYqh_1ySAJtoi5A/s1600/10537475_667847426630428_1253636604_n.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_NLH42MJgG3p0yoSp84cVX_k40o2avZslAkcGfXowv02jPJdi7w7Zd6w3PA22_O9-aHDZvo-RZFTaWBl_82lWpHFX1k2CRyuBV8Cgd2RhEhOLwNuerHy3lvhGFuPqy976THYbF0QqsqM/s1600/10544783_667851246630046_387323041473987826_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_NLH42MJgG3p0yoSp84cVX_k40o2avZslAkcGfXowv02jPJdi7w7Zd6w3PA22_O9-aHDZvo-RZFTaWBl_82lWpHFX1k2CRyuBV8Cgd2RhEhOLwNuerHy3lvhGFuPqy976THYbF0QqsqM/s1600/10544783_667851246630046_387323041473987826_n.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoPy3JFcFyJj2U3Ym6_PBDoUSuUs9u_cqQ4vwqbjn5USKBDJXMwibnHJP-9kHI1htBS04QIRrWmB44xok2xHKyA32LuX9mir-w39JCgUFqeHpEDHanbIWdl_FBDBWJpzV8usDbXPr5_3g/s1600/photo.php.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoPy3JFcFyJj2U3Ym6_PBDoUSuUs9u_cqQ4vwqbjn5USKBDJXMwibnHJP-9kHI1htBS04QIRrWmB44xok2xHKyA32LuX9mir-w39JCgUFqeHpEDHanbIWdl_FBDBWJpzV8usDbXPr5_3g/s1600/photo.php.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
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</div>
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<div class="separator" style="clear: both; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXu5Og2hENAw1RZARLzK1oOzJLoufGbOhdCtPmukGB6_e4M2Mp_j9XKAMGOdeJ_XN-K1bb4CqXB1lP90qhezu2ZwUzlgn1g2SC7E108SOvkiSmMolW159G6vK8abKTh6B2LrFQF8D4eTU/s1600/10543756_667858196629351_381353353_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXu5Og2hENAw1RZARLzK1oOzJLoufGbOhdCtPmukGB6_e4M2Mp_j9XKAMGOdeJ_XN-K1bb4CqXB1lP90qhezu2ZwUzlgn1g2SC7E108SOvkiSmMolW159G6vK8abKTh6B2LrFQF8D4eTU/s1600/10543756_667858196629351_381353353_n.jpg" height="320" width="240" /></a></span></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;">Fotografias de Humberto Silveira (2014)</span></div>
<br />
<br />
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<br />
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Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-87225750917465938702014-06-28T11:10:00.004+01:002014-06-28T15:32:56.698+01:00** DENÚNCIA - CÃO ABANDONADO NA MATA DE BENFICA **<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;">
(por Alexandra Carvalho) </div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<br />
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQL7JuJOnzWVxhY5F1_SAA1LQ-lhOs6j4mp5fxniQNVdEZXDXGhbUnu03twMNep20OBRk1szAzA34L-W2jB-TEZOWaz9dXpywuVfUov6gGj5M-GlAHGXDICF0NzSUSaO0fS4oOUtVxtdg/s1600/10424300_10152517266497145_2671458015291110350_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQL7JuJOnzWVxhY5F1_SAA1LQ-lhOs6j4mp5fxniQNVdEZXDXGhbUnu03twMNep20OBRk1szAzA34L-W2jB-TEZOWaz9dXpywuVfUov6gGj5M-GlAHGXDICF0NzSUSaO0fS4oOUtVxtdg/s1600/10424300_10152517266497145_2671458015291110350_n.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0ZE3bJowSDTfzcC3zXZX_bEDfB2wCe5MZiQ2LyHMsl0IOtZDXtfRXhtmzjm-VmN4d2Ysc-bXDOerCajhDSItZV5BCa0zS-8c9WiZsGPEjOvRID6yLsl6_qSsPS-GeketlrL6EQedzXv8/s1600/10492570_10152517266472145_2851284043860563558_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0ZE3bJowSDTfzcC3zXZX_bEDfB2wCe5MZiQ2LyHMsl0IOtZDXtfRXhtmzjm-VmN4d2Ysc-bXDOerCajhDSItZV5BCa0zS-8c9WiZsGPEjOvRID6yLsl6_qSsPS-GeketlrL6EQedzXv8/s1600/10492570_10152517266472145_2851284043860563558_n.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;">
<br />
<span style="font-size: x-small;">Fotografias de Alexandra Carvalho (2014)</span><br />
<br />
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<br />
<br />
Foi descoberto, esta manhã, na Mata de Benfica, um cão arraçado de Labrador, ainda jovem, muito meigo, com um princípio de sarna (ou alergia à pulga), abandonado com comida, água e trela.
<br />
<br />
Mais uma vez, não há palavras para rotular a pessoa que pratica um acto destes para com um animal!...
<br />
<br />
<b>Resta a denúncia pública, na esperança que alguém conheça a pessoa que o fez (e, se assim for, pff., apresentem queixa da mesma junto do SEPNA - Linha SOS Ambiente e Território: 808 200 520 - sepna@gnr.pt).
</b><br />
<br />
Durante toda a manhã um grupo de donos de cães, que frequentam a Mata de Benfica, tentou encontrar uma solução para este pobre animal. Tendo sido encontrado um abrigo que o vai acolher a partir de amanhã.
<br />
MUITO OBRIGADA a todas essas pessoas, que se preocuparam com este cão!
<br />
<br />
Este animal foi abandonado junto à "<a href="http://retalhosdebemfica.blogspot.pt/2014/04/os-gatos-nao-vivem-em-gaiolas.html" target="_blank">gaiola dos gatos</a>", criada pela Junta de Freguesia de Benfica e que já aqui havíamos denunciado, por poder vir a promover o abandono de animais neste local (<a href="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=743807118974444&set=a.162690553752773.31074.162466547108507&type=1&theater" target="_blank">depois de lá ter sido abandonado um gato</a>).
<br />
<br />
Resta saber o que a Junta de Freguesia de Benfica irá fazer, agora que se aproximam as férias de Verão, período durante o qual o número de abandonos de animais aumenta exponencialmente.
<br />
Deixar os animais ali à deriva (como sucedeu com o gato que ali foi abandonado, numa colónia legalizada pela CML, sem sequer estar esterilizado)?
<br />
Lavar as suas mãos destas situações de abandono num espaço público da freguesia, e deixar que seja a sociedade civil a encontrar solução para estes casos?
<br />
Ou tentar enviar os animais ali abandonados para a Casa dos Animais de Lisboa (Canil/gatil Municipal de Lisboa)?
<br />
<br />
É porque, se este Canil/Gatil melhorou consideravelmente e não é de abate, mas se o número de animais que lá dão entrada continuar a aumentar, certamente, que vão ter que voltar a implementar o abate!!!!<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<br />
<b><br /><span data-ft="{"tn":"K"}" data-reactid=".5j.1:3:1:$comment10152517277087145_10152517340177145:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body"><span class="UFICommentBody" data-reactid=".5j.1:3:1:$comment10152517277087145_10152517340177145:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0"><span data-reactid=".5j.1:3:1:$comment10152517277087145_10152517340177145:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$0:0">SE
ALGUÉM CONHECER QUEM QUEIRA ADOPTAR ESTE ANIMAL, PFF. ENTRE EM CONTACTO
ATRAVÉS DE MANIFESTAÇÃO DE INTERESSE EM COMENTÁRIO, OU POR E-MAIL PARA palavraseimagens@gmail.com. OBRIGADA!</span></span></span></b><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br /></div>
Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-31919384965368043282014-06-24T17:56:00.003+01:002014-06-25T10:08:34.733+01:00Condicionamento de trânsito Alameda Padre Álvaro Proença de 25/6 a 29/6<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">(texto e imagem de Junta de Freguesia de Benfica)</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgGnQcKKdaD7oNbZ1XewEYmtFYlPKdLBryeAfP46KHA9YvPxLL4fC34n34FhPflsq7N0WYrVVFcIrkYHVyBSTwIzeghIE1STWeyEsB9iJ89LKVfKJeb7Ew2XjYEszsacRgPLEnYrK-n7k/s1600/10306735_673423496073301_1695015422954400875_n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgGnQcKKdaD7oNbZ1XewEYmtFYlPKdLBryeAfP46KHA9YvPxLL4fC34n34FhPflsq7N0WYrVVFcIrkYHVyBSTwIzeghIE1STWeyEsB9iJ89LKVfKJeb7Ew2XjYEszsacRgPLEnYrK-n7k/s1600/10306735_673423496073301_1695015422954400875_n.png" height="320" width="318" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><b>[clicar na imagem, para ampliar e ler]</b></span></div>
<br />
<br />
<br />
<i><br /></i>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>"Na sequência da realização do Grande Arraial de Benfica, na Alameda Padre Álvaro Proença, o tráfego automóvel será encerrado no sentido da Rua das Garridas – Av. Grão Vasco, entre as 17h do dia 25/6 e as 18h do dia 29/6. Entre a Rua das Garridas e a Rua Nossa Senhora do Amparo o tráfego far-se-á pela via Sul, em duplo sentido.
<br /><br />Está garantido o acesso a todas as garagens existentes e a circulação de todos os veículos de emergência.
<br /><br />Solicitamos, por isso, que todas as viaturas sejam retiradas dos locais de estacionamento assinalados no mapa, até à próxima quarta feira dia 25/6 às 17h. <br /><br />A Junta de Freguesia de Benfica procurará minimizar o impacto dos condicionamentos e apela à compreensão de todos pelos transtornos eventualmente causados.
<br /><br />Esta é uma grande iniciativa para a nossa freguesia e esperamos contar com a presença de todos neste Arraial."</i></span><br />
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Alexahttp://www.blogger.com/profile/11252186934706392000noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4597705435235891259.post-27232675337739769552014-06-23T21:30:00.000+01:002014-06-25T16:53:45.960+01:00Grande Arraial de Benfica<div style="text-align: justify;">
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">(texto e imagens de Junta de Freguesia de Benfica)</span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj67_nN7ZHndTECkBKm2864enp8UfUd2FadRPKOsUf_1yx7UI1cR0IQdI6XF5O-MRcHMZjVXqumRXc9xdFON5jPz3BLc4fDQIjwZ_ZrPwN5HAJnDgZKMgoF0sawoQU6gCWxdTC2coMWZBo/s1600/junta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj67_nN7ZHndTECkBKm2864enp8UfUd2FadRPKOsUf_1yx7UI1cR0IQdI6XF5O-MRcHMZjVXqumRXc9xdFON5jPz3BLc4fDQIjwZ_ZrPwN5HAJnDgZKMgoF0sawoQU6gCWxdTC2coMWZBo/s1600/junta.jpg" height="320" width="230" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt_hVVMY7MOUi_vPcgQ2elCHWx7iFK0K_-hpgL1fnbDY5kfDmz9ABRlrKxpE6if7Jak2jAo01SzQDgCdrCLd1NTriE82nUCLAay_zacw32GqTPEEAmFWPmIvVQfH7_lw-XvxiuASXuJkA/s1600/10501636_674064126009238_1078006114019782201_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt_hVVMY7MOUi_vPcgQ2elCHWx7iFK0K_-hpgL1fnbDY5kfDmz9ABRlrKxpE6if7Jak2jAo01SzQDgCdrCLd1NTriE82nUCLAay_zacw32GqTPEEAmFWPmIvVQfH7_lw-XvxiuASXuJkA/s1600/10501636_674064126009238_1078006114019782201_n.jpg" height="320" width="320" /></a></div>
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<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">[clicar nas imagens para ampliar e ler]</b></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>"Santos Populares é em Benfica! <br /><br />Depois dos vários arraiais nos bairros da freguesia, a festa vai culminar com o Grande Arraial de Benfica, nos dias 27 e 28 de Junho, este ano na Alameda Padre Álvaro Proença.
<br /><br />Dois dias de muita festa e animação, com a presença do Quim Barreiros, das Marchas de Benfica e muito mais animação!
<br /><br />No Grande Arraial de Benfica não vão faltar os bailaricos pela noite dentro, as sardinhas na brasa, as bifanas e petiscos, as rifas e os manjericos!
<br /><br />Participe na nossa Festa!"</i></span><br />
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